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公开(公告)号：CN111677600B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010512510.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机涡轮泵浮动环密封方法，具体涉及一种多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法。本发明的目的是解决现有多次起动火箭发动机浮动环吹除压力控制方法中存在控制精确性差、分流孔板更换难度大且耗时长的技术问题，提供一种多次起动火箭发动机浮动环吹除压力精确控制方法。该方法包括以下步骤：1)对浮动环进行吹除试验，记录浮动环吹除气路压力P2和分流孔板孔径D2的数值；2)设定吹除总气路源头压力P1、吹除总气路孔板孔径D1和一系列浮动环介质泄漏当量孔径D3，绘制分流孔板选型图；3)在分流孔板选型图上找到与点(D2，P2)最接近的曲线，确定所需分流孔板孔径；4)将分流孔板放置于吹除管路中。
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公开(公告)号：CN110030114B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910223088.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构，适用于包含气液掺混流动状态的管路系统中，其能够消除引起液流系统低频脉动的激励源，从而达到抑制液流系统低频振荡的目的。本发明的燃气掺混结构是环形结构，该环形部件上包含两排等直径的圆形通孔。本发明的燃气掺混结构的实质在于，掺混孔为圆形小孔且数量多，圆形孔的孔心距与圆形孔径满足一定规律，避免各个气泡脱离以后形成连续的气膜，从根本上消除了液流系统低频脉动的激励源。本发明的燃气掺混结构已经在产品上进行过验证试验，取得了很好的效果，有效抑制了管路内液流系统的低频振荡，提高了产品的可靠性，可在类似的包含气液掺混流动状态的管路系统中推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109736953A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811527846.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，为了解决富氧补燃循环液氧煤油发动机不具备低入口压力条件下起动的能力，并且不能多次起动的问题，本发明的液氧煤油发动机包括燃气系统、液氧系统、燃料供应系统、点火剂供应系统及起动系统，其中的点火剂供应系统包括点火剂起动箱、点火剂供应阀、第三单向阀、发生器燃料阀及第四单向阀，其中的发生器燃料阀为两位三通阀，包括入口、出口A和出口B；起动系统包括高压气体供应装置、高压气体单向阀、氧预压泵、氧预压涡轮、切换阀、液氧单向阀及掺混器；本发明的液氧煤油发动机的点火剂起动箱相对独立，可多次为燃气发生器和推力室提供点火剂，使得发动机具备多次起动能力。
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公开(公告)号：CN119692230A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411742436.8
申请日：2024-11-29
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/28 , F02K9/96 , F02K9/46 , F02K9/60 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种热状态分析方法，具体涉及一种液体火箭发动机涡轮泵热反侵分析和试验流程优化方法，目的是解决现有技术难以通过试验的方法获得涡轮泵热状态的问题。本发明包括以下步骤：1)选取计算域，建立传热模型M；2)对传热模型M施加第一边界条件C1，获得热状态S1；3)传热模型M施加第二边界条件C2，获得热状态S2；4)判断各关键组件的温度，若均满足条件则结束，若不满足则执行5)；5)对不满足要求的关键组件进行控温，对传热模型M施加第三边界条件C3，获得热状态S3；6)判断各关键组件的温度，若均满足条件则结束，若不满足则返回5)修改第三边界条件C3，直至各关键组件的温度均满足要求。
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公开(公告)号：CN115329557A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210924553.0
申请日：2022-08-02
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供的一种基于大型方程组求解的液体火箭发动机工况调整方法，用以解决当初始值与正确的求解结果间相差较大时，大型方程组出现无法正确求解，导致无法对液体火箭发动机的工况进行准确及时调整的技术问题。本方法包括：建立工况调整计算模型；将100％推力工况参数作为初始值，输入大型非线性方程组中；设置待求解工况并进行求解；当求解顺利时，将当前结果作为发动机工况调整目标的对应参数；否则，增加一个中间推力工况作为发动机工况调整目标进行求解，直至求解顺利，将当前辅助待求解工况参数作为初始值输入重新求解，以此类推直至求解顺利，将当前结果作为发动机工况调整目标的对应参数；对液体火箭发动机进行工况调整。
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公开(公告)号：CN109736953B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201811527846.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种气体驱动预压涡轮的多次起动液氧煤油发动机，为了解决富氧补燃循环液氧煤油发动机不具备低入口压力条件下起动的能力，并且不能多次起动的问题，本发明的液氧煤油发动机包括燃气系统、液氧系统、燃料供应系统、点火剂供应系统及起动系统，其中的点火剂供应系统包括点火剂起动箱、点火剂供应阀、第三单向阀、发生器燃料阀及第四单向阀，其中的发生器燃料阀为两位三通阀，包括入口、出口A和出口B；起动系统包括高压气体供应装置、高压气体单向阀、氧预压泵、氧预压涡轮、切换阀、液氧单向阀及掺混器；本发明的液氧煤油发动机的点火剂起动箱相对独立，可多次为燃气发生器和推力室提供点火剂，使得发动机具备多次起动能力。
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公开(公告)号：CN110030114A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910223088.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构，适用于包含气液掺混流动状态的管路系统中，其能够消除引起液流系统低频脉动的激励源，从而达到抑制液流系统低频振荡的目的。本发明的燃气掺混结构是环形结构，该环形部件上包含两排等直径的圆形通孔。本发明的燃气掺混结构的实质在于，掺混孔为圆形小孔且数量多，圆形孔的孔心距与圆形孔径满足一定规律，避免各个气泡脱离以后形成连续的气膜，从根本上消除了液流系统低频脉动的激励源。本发明的燃气掺混结构已经在产品上进行过验证试验，取得了很好的效果，有效抑制了管路内液流系统的低频振荡，提高了产品的可靠性，可在类似的包含气液掺混流动状态的管路系统中推广应用。
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