-
公开(公告)号：CN115354574B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202210344833.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本发明设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN115354574A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210344833.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本发明设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN119800866A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510222733.8
申请日：2025-02-27
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索夹的整体式橡胶密封组件及其施工方法，该装置包括两个夹持在钢主缆外侧的半环索夹和内嵌在半环索夹与钢主缆之间的气囊密封圈，半环索夹包括夹持部和锁紧部，锁紧部内嵌设有U型弹簧密封条，钢主缆的外侧缠绕有钢丝绳，气囊密封圈设置在夹持部与钢丝绳之间、以及U型密封条与钢丝绳之间。该方法包括步骤：一、约束钢主缆、安装半环索夹；二、紧固钢主缆、密封半环索夹；三、固定半环索夹，形成整体式橡胶密封组件。通过分步固定半环索夹，形成包裹在钢主缆外侧的整体式橡胶密封组件，有效避免了钢主缆和索夹内部生锈，也延长了使用寿命，且能在保证桥梁正常行驶、半环索夹紧固螺栓不松动的情况下进行橡胶密封组件更换。
-
公开(公告)号：CN217104718U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220769763.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本实用新型设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN117822437B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311625719.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司 , 西南交通大学 , 广西容梧高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对锚耐压减磨索鞍及索股锚固方法，装置包括：为整个索鞍提供支撑作用的鞍身，所述鞍身包括设于最底部的底座、设于所述底座上的多个纵肋以及设于多个所述纵肋之间的横肋；设于所述鞍身上的鞍头，所述鞍头包括设于所述鞍身上的鞍槽以及设于所述鞍槽内的隔板；设于所述鞍头上的锚固件，所述锚固件包括设于所述鞍槽侧壁上的钢牛腿以及设于所述钢牛腿一端的锚头。将部分索股在索鞍槽路顶部断开，交叉锚固于对侧的锚梁上，增加了索股的传力路径，将鞍槽侧壁也变成缆索缆力的直接承力构件，使索鞍的受力更加均匀，有利于减小索鞍两侧主缆的不平衡力，可提高主缆的名义摩擦系数和抗滑安全系数，从而提升缆鞍间的抗滑稳定性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115928737B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211524820.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Inventor： 麦用润 , 吴明远 , 汪继平 , 韦志铝 , 石海洋 , 李俊鹏 , 韦明 , 王大伟 , 张伟 , 付佰勇 , 过超 , 王志鹏 , 张鹏 , 黄月超 , 张明昊 , 黄文龙 , 胡浩 , 师启龙 , 王昊 , 孙义斐 , 李伟 , 王树东
Abstract: 本发明公开了一种消除桩墙接头泥皮弱化效应的施工方法及系统，包括闭式注浆模块、开式注浆模块和分布式注浆模块，闭式注浆模块和开式注浆模块分别固定于地连墙钢筋笼的外侧和内侧，分布式注浆模块包括提升定位装置、输浆管和分布式压浆装置，提升定位装置通过钢缆与分布式压浆装置连接，以此升降分布式压浆装置或将其停留在固定深度，分布式压浆装置包括水管、止浆塞和注浆芯管，注浆芯管与输浆管连通，注浆芯管侧壁上设有注浆口，通过水压控制止浆塞膨胀与输浆管形成密闭空间，通过将分布式压浆装置调整至不同深度，使得注浆口与出浆口位置对应，解决了桩墙组合结构施工中泥皮导致咬合桩与地连墙连接刚度差的问题。
-
公开(公告)号：CN117822437A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311625719.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司 , 西南交通大学 , 广西容梧高速公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对锚耐压减磨索鞍及索股锚固方法，装置包括：为整个索鞍提供支撑作用的鞍身，所述鞍身包括设于最底部的底座、设于所述底座上的多个纵肋以及设于多个所述纵肋之间的横肋；设于所述鞍身上的鞍头，所述鞍头包括设于所述鞍身上的鞍槽以及设于所述鞍槽内的隔板；设于所述鞍头上的锚固件，所述锚固件包括设于所述鞍槽侧壁上的钢牛腿以及设于所述钢牛腿一端的锚头。将部分索股在索鞍槽路顶部断开，交叉锚固于对侧的锚梁上，增加了索股的传力路径，将鞍槽侧壁也变成缆索缆力的直接承力构件，使索鞍的受力更加均匀，有利于减小索鞍两侧主缆的不平衡力，可提高主缆的名义摩擦系数和抗滑安全系数，从而提升缆鞍间的抗滑稳定性能。
-
公开(公告)号：CN115897642B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202211535236.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Inventor： 廉向东 , 吴明远 , 麦用润 , 韦志铝 , 师启龙 , 汪继平 , 王大伟 , 张伟 , 付佰勇 , 甘亮元 , 蓝雄 , 过超 , 石海洋 , 黄月超 , 张明昊 , 蒋才明 , 周湘广 , 鄢稳定 , 王树东 , 李伟 , 孙义斐 , 张兵伟
Abstract: 本发明公开了一种适用于软基的嵌岩不等高桥梁复合群桩基础及其施工方法，涉及桥梁施工技术领域。本发明包括承台，承台的底端均布固定有桩基，位于同一端多个桩基顶部之间固定有第一剪力墙，位于同一侧多个第一剪力墙之间固定有第二剪力墙，相邻两端第二剪力墙之间形成注浆加固槽。本发明通过桩基、剪力墙和承台的配合，嵌岩不等高桥梁复合群桩基础充分发挥了基础持力层的力学性能，根据持力层的土体强度合理设置桩基的嵌岩深度，同时通过多个桩基和剪力墙的配合，可以提供较好的竖向和水平承载能力，且根据持力层岩层的特性，合理设置桩基和剪力墙的嵌岩深度。
-
公开(公告)号：CN115748793B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211524090.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Inventor： 吴明远 , 汪继平 , 王大伟 , 王志鹏 , 过超 , 蓝雄 , 张伟 , 师启龙 , 黄月超 , 蒋才明 , 周湘广 , 石海洋 , 张明昊 , 付佰勇 , 安永文 , 王昊 , 石方楠 , 罗华超 , 王蜀林 , 孙义斐 , 李伟 , 王树东
Abstract: 本发明公开了一种适用于中风化岩层免开挖基坑的锚碇结构及施工方法，通过设有圆咬合桩作为桩基，采用矩咬合桩与圆咬合桩搭接构成井筒式地连墙，地连墙嵌入中风化岩中，多个顺桥向矩咬合桩与圆咬合桩搭接形成顺桥向地连墙，多个横桥向矩咬合桩刚性连接形成横桥向式地连墙，顺桥向地连墙与横桥向式地连墙交错后形成的格室，格室和格室前墙前端区域采用注浆加固，地连墙顶部依次设有承台和锚体。本发明的结构对施工区域土体的沉降和变形控制较好，可以提供较大的竖向和水平承载能力；通过在格室内进行注浆施工，无需像传统地连墙结构进行施工浇注底板和内衬，不用挖除井筒式地连墙格室内的土体，施工工作量减小，施工工期短，方案经济性较好。
-
公开(公告)号：CN116240818A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310111937.5
申请日：2023-02-14
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种无大临措施新型悬臂施工的钢箱拱桥结构，结构由钢箱拱肋、混凝土拱座、若干吊杆以及桥面结构组合而成；本发明通过增加拱肋截面尺寸，依靠自身结构悬臂施工，使其不仅可以承受成桥状态下的结构受力，还能满足施工阶段各工况受力需求；在拱肋合龙前也可对拱肋向两侧施加顶推力，调整拱肋、拱座的受力，达到节约工程造价的目的；拱肋在施工过程中不需要借助外部辅助设施即可实现拱肋合龙成拱，节约了以往拱桥拱肋施工过程中所需的大量临时措施，降低了拱桥造价、提高了拱桥的安全储备。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.079 seconds)
