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公开(公告)号：CN107016433A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710190052.3
申请日：2017-03-28
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: G06K19/077 , G06K7/00
CPC classification number: G06K19/0772 , G06K7/0008
Abstract: 本发明涉及一种基于无线射频能量收集装置的可穿戴无源RFID设备，用于增加可穿戴无源RFID设备的可识读距离，包括基体和附着在基体上的电子标签，基体的四周覆盖有防水薄膜，防水薄膜采用柔性绝缘材料，电子标签采用无源被动式，包括RFID通信天线、RFID芯片电路和RFID芯片，其中，RFID通信天线用于接收和发送无线射频通信信号，RFID芯片电路用于对RFID无线射频通信信号进行滤波和调制解调，并为RFID芯片提供基础通信所需能量，RFID芯片，用于对接收到的无线射频通信信号作出应答，电子标签连接有能量收集装置，能量收集装置包括依次相连的能量收集天线、能量收集电路和储能元件。
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公开(公告)号：CN106935034B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710316327.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种面向车联网的区域交通流量预测系统及方法。该系统包括：外部影响数据模块(1)、车联网数据模块(2)、数据处理模块(3)和支持向量回归机模块(4)。数据处理模块(3)利用外部影响数据模块(1)和车联网数据模块(2)的数据生成包含天气、节假日、日期和时间的行向量数据；支持向量回归机模块(4)利用这些数据训练学习出预测模型，利用预测模型结合下一周期时刻的行向量数据，完成对下一周期时刻的区域交通流量的预测。本发明综合考虑天气、节假日、日期和时间对区域交通流量的影响，能有效地预测出区域交通流量。可用于对交通进行疏导和对车联网资源进行分配，提高交通管控的能力和车联网资源的利用效率。
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公开(公告)号：CN106935034A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710316327.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 西安电子科技大学
CPC classification number: G08G1/0133 , G06K9/6256 , G06K9/6269
Abstract: 本发明公开了一种面向车联网的区域交通流量预测系统及方法。该系统包括：外部影响数据模块(1)、车联网数据模块(2)、数据处理模块(3)和支持向量回归机模块(4)。数据处理模块(3)利用外部影响数据模块(1)和车联网数据模块(2)的数据生成包含天气、节假日、日期和时间的行向量数据；支持向量回归机模块(4)利用这些数据训练学习出预测模型，利用预测模型结合下一周期时刻的行向量数据，完成对下一周期时刻的区域交通流量的预测。本发明综合考虑天气、节假日、日期和时间对区域交通流量的影响，能有效地预测出区域交通流量。可用于对交通进行疏导和对车联网资源进行分配，提高交通管控的能力和车联网资源的利用效率。
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公开(公告)号：CN108923856A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810737312.9
申请日：2018-07-06
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H04B10/116 , H04B10/50 , H04W4/46
Abstract: 本发明公开了一种基于车载可见光通信的发射端LED车灯自动控制装置，主要解决目前车间可见光通信过程中由于通信双方车辆相对位置时变而导致的可见光通信性能恶化的问题。其包括测距模块、LED灯驱动模块、LED灯调整模块和主控器。测距模块测量计算出通信车辆的相对位置信息，LED灯驱动模块通过驱动LED车灯将通信信息发送出去，LED灯调整模块兼顾了照明和通信的需求，动态地对LED车灯的光轴向进行了调整，主控器协调各个模块间的工作以及各个模块之间的信息传递。本发明在不影响道路照明的情况下，通过动态的调整LED车灯的光轴向，可使发射端的光功率尽可能多的落在接收机的视场角之内，提高了车联网中光通信的性能。
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