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公开(公告)号：CN119749405A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411330489.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明属于车辆辅助设备技术领域，具体涉及一种登车平台，通过限位铰链将踏板安装于货箱侧边梁上；踏梯的一端与踏板转动连接，另一端与踏板内侧的锁销连接；限位销将踏板固定于货箱上。踏板在解除限位销约束后，可向货箱外侧回转翻转并由限位铰链约束至水平状态；踏梯在解除锁销约束后，相对踏板回转翻转直至踏梯与地面接触；上述操作可完成登车平台的展开，反向操作即可完成登车平台的收拢。展开的登车平台可供人员登车，并扩展了登车后人员的站立或操作空间；收拢后的登车平台与货箱外廓协调，踏梯隐藏于货箱内部。本发明的登车平台同时兼有传统的货箱侧栏板、登车梯等功能，结构简单，便于人员作业。
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公开(公告)号：CN118464400A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410244355.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于倒伏机构可靠性试验的自动测试方法，针对倒伏机构可靠性试验时起竖、倒伏动作测试量极大，人工操作费时、费力的问题，设计了一种代替人工操作、可自动连续完成可靠性试验的方法。本发明方法利用倒伏器的回转臂触发接近开关用于控制继电器动作，为计数器提供计数信号，并同时控制电机运转往复拨动倒伏控制盒上的控制开关，从而实现代替人工操作，并能使回转臂在起竖、倒伏两个极限位置间自动、连续运动。本发明能代替人工操作，可自动、连续完成倒伏机构的可靠性试验，省时、省力，完整地模拟了可靠性试验中需执行的人工操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119803206A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411330699.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: F42B39/00
Abstract: 本发明属于导弹运输装填技术领域，具体涉及一种用于限位带有防护组件的箱装导弹的挡弹结构，所述挡弹结构使用运输箱体底板、导向板、挡弹杆和挡弹杆座实现了箱装导弹在水平面内的限位，高度方向由挡弹杆挡住防护组件上表面实现限位。本发明有别于其它运输装填车上采用捆绑或机械锁紧形式的固弹装置，尤其是高低方向的挡弹方法和结构区别于现有技术中采用储运箱顶门实现高度方向限位的方法和结构。本发明解决了带有防护组件的单发箱装导弹、两联装箱装导弹在运输箱体内的限位及竖直装卸作业问题，结构简单，限位可靠。
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公开(公告)号：CN117163852A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311200941.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于翻转式液压支腿的防过转方法及结构。该方法及结构可实现液压支腿手动翻转至两个极限位置的限位，也可改善支腿液压管路根部的受力状态。液压支腿翻转至“上”极限位置时，手拉梁上的限位挡块与液压支腿回转轴端面上的限位板接触，限制液压支腿继续回转。液压支腿反向翻转至“下”极限位置时，手拉梁上的另一限位挡块与液压支腿回转轴端面上的限位板接触，限制液压支腿继续回转。液压支腿随手拉梁拉出、推入支座横梁过程中或液压支腿翻转过程中，具有环形特征的油管支架可改善支腿液压管路根部的受力，限位结构简单，油管支架较好改善了恶劣工况尤其是低温、运输振动下支腿油管根部的受力状况。
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公开(公告)号：CN115923663A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211600199.2
申请日：2022-12-13
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种上翻式踏板，可应用于大部分车辆的设计，其包括踏板、折叠式支撑板、卡式碰珠、快卸销等，踏板与车载平台上部通过铰链连接、下部采用卡式碰珠方式连接；打开后采用折叠式支撑板和快卸销固定，简单方便。本发明要解决的是现有工作踏板在较高安装平台的发射车使用时操作不方便、安全性差的问题，能够实现工作状态与行军状态的快速转换，增加尺寸小、工作安全可靠，可广泛应用于导弹发射车和装填车等移动平台。
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公开(公告)号：CN117068965A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311239741.0
申请日：2023-09-25
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明属于起重机设计技术领域，具体涉及一种适用于随车起重机的固定安装结构，包括：三组螺栓组件和两个限位板；在车辆没有副梁的情况下，通过螺栓组件和限位板的方式进行限位，限位板采用片体结构，安装位置在起重机横梁下方，与起重机横梁通过两个呈90°的限位面相配合连接；限位板左右两侧各一个，将车辆车辆纵梁卡在中间，与车辆车辆纵梁通过螺栓和螺母相连接，可同时实现起重机在车辆纵向及左右方向的固定和限位。本发明解决了车辆没有副梁的情况下随车起重机的安装固定及限位的问题。
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公开(公告)号：CN115790273A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211600148.X
申请日：2022-12-13
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明属于制导设备技术领域，具体涉及一种重复定位精度高的快卸结构，其包括托架、观瞄箱体等，托架由架体、后定位销、前定位销、锁紧器等组成，观瞄箱体由集成箱体、前定位孔、后定位孔、紧定钩等组成，观瞄箱体能实现从托架上快速定位、快速卸装，操作简单方便。本发明要解决的是观瞄在长途行军或特殊运输过程中因高度需快速卸装及重复定位的问题，定位精度高，不需要重新校轴，能够实现工作状态与行军状态的快速转换，使用操作方便。
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