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公开(公告)号：CN116182748A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310193103.3
申请日：2023-03-02
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司
IPC分类号： G01B11/26
摘要： 本申请提出了一种基于视线驱动的海上风力发电机组垂直度检测方法及装置，涉及风力发电机垂直度检测技术领域，包括：获取风机塔筒的观测数据；将观测数据导入数据三维激光点云处理软件得到半整型的塔筒点云，对塔筒点云进行去噪与均匀化处理，获得风机塔筒的点云数据；对点云数据进行等间距切片，提取圆心的几何中心坐标；根据圆心的几何中心坐标，计算风机塔筒的垂直度。本申请利用三维激光扫描技术，无需接触目标本身即能快速、连续、自动地获取海量点云数据，生成高精度三维模型，有效解决了常规风机检测技术中存在的局部性、片面性、时效性、精准性、安全性等问题。
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公开(公告)号：CN113007040B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110429898.4
申请日：2021-04-21
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司
IPC分类号： F03D17/00
摘要： 本发明公开了一种风电机组主轴总成窜动在线监测与故障预警系统及方法，该系统包括主轴总成窜动在线监测模块和主轴总成窜动故障预警模块；在线监测模块包括激光位移传感器、控制器和上位机，用于实时在线监测、采集和存储主轴总成窜动位移数据；故障预警模块采用时间序列预测方法对主轴总成窜动监测数据进行分析，辨识异常状态，并对其发展趋势作出预测，当判断主轴总成有较大可能发生窜动故障时给出预警信息；本发明系统及方法对于主轴突发性窜动故障的预报应具有较高精度，能提前于监测量阈值给出报警信息，在主轴窜动故障发生前采取针对性的处理措施，避免轴窜故障的产生和蔓延，保障机组的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN118242232A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410369411.1
申请日：2024-03-28
申请人： 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司 , 西安热工研究院有限公司
IPC分类号： F03D17/00 , F03D80/50 , G06F18/25 , G06F18/211 , G06F18/2131 , G06N3/0455 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开了一种海上风电机组运行状态评估方法及相关装置，方法包括获取数据并建立维护数据库；对获取的所述数据进行预处理；将预处理后的所述数据采用融合算法进行整合；在整合后的所述数据中筛选关键特征；利用筛选后的所述关键特征构建混合评估模型。本发明利用先进的数据处理和融合算法将获取的风电机组运行参数、海洋气象数据和海流数据进行整合，能够准确地分析和解释数据，从而提高故障预测的准确性，为风电机组运行状态评估提供可靠支撑。
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公开(公告)号：CN115456013A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211029876.X
申请日：2022-08-25
申请人： 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司 , 西安热工研究院有限公司
IPC分类号： G06K9/00 , G06N3/04 , G01R31/327
摘要： 本发明公开基于运行数据的风电机组变流器功率模块故障诊断方法，包括以下步骤：根据风电机组的历史运行数据辨识故障模式；对数据进行归一化处理；3)对故障信号进行分解，提取出特征，用特征向量表示；4)以各特征向量作为节点，计算不同的特征向量之间的相似度，选择相似度大于k的节点建立邻接关系，构建邻接矩阵；5)将图的节点、邻接矩阵、度矩阵输入图卷积神经网络模型中，实现故障诊断；6)对图卷积神经网络模型进行评价。本发明中，利用多分结构的MRSVD降噪方法有效消除样本数据中的噪声，在一定程度上解决模态混叠的问题，建立图结构，将时序问题转换为时间和空间上的图数据问题，利用图卷积神经网络实现故障诊断，提高准确度。
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公开(公告)号：CN114483486A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210215013.5
申请日：2022-03-04
申请人： 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司 , 西安热工研究院有限公司
摘要： 本发明提供的一种风力发电机组的塔架基础开裂检测装置及方法，包括监测控制机构、图像采集单元和检测驱动单元，其中，监测控制机构用于监测基础座开裂或松动，安装在塔架的基础座和塔筒的连接处；图像采集单元用于采集基础座的图像信息；安装在检测驱动单元；检测驱动单元用于驱动图像采集单元运动，且与监测控制机构连接；本发明大大提高了风力发电机组的塔架基础检测的效率，并且发现问题更加的及时，提高了风力发电机组的塔架基础的安全性。
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公开(公告)号：CN115936167A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211213265.0
申请日：2022-09-30
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供的一种海上风电场的动态微观布局方法、系统及设备，包括以下步骤：步骤1，获取待测海上风电场的风速信息和风向信息；步骤2，基于步骤1中得到的风速信息和风向信息预测风速信息和风向信息的概率分布特性；步骤3，根据步骤2中预测得到的概率分布特征对待测海上风电场的微观布局进行优化，得到待测海上风电场中每个机组的目标位置；步骤4，获取待测海上风电场中每个机组的当前坐标和平动速度矢量；步骤5，计算每个机组对应的桨距角控制量和偏航角控制量；步骤6，根据得到的桨距角控制量和偏航角控制量对待测海上风电场进行动态微观布局；本发明可增强微观布局对外界环境的可适应性，提高整场发电量。
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公开(公告)号：CN113007040A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110429898.4
申请日：2021-04-21
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 华能(浙江)能源开发有限公司清洁能源分公司
IPC分类号： F03D17/00
摘要： 本发明公开了一种风电机组主轴总成窜动在线监测与故障预警系统及方法，该系统包括主轴总成窜动在线监测模块和主轴总成窜动故障预警模块；在线监测模块包括激光位移传感器、控制器和上位机，用于实时在线监测、采集和存储主轴总成窜动位移数据；故障预警模块采用时间序列预测方法对主轴总成窜动监测数据进行分析，辨识异常状态，并对其发展趋势作出预测，当判断主轴总成有较大可能发生窜动故障时给出预警信息；本发明系统及方法对于主轴突发性窜动故障的预报应具有较高精度，能提前于监测量阈值给出报警信息，在主轴窜动故障发生前采取针对性的处理措施，避免轴窜故障的产生和蔓延，保障机组的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN114046228B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111248579.X
申请日：2021-10-26
IPC分类号： F03D17/00 , G06F18/2433 , G06F18/23 , G06N20/00 , G06Q50/06
摘要： 本公开提供的风电机组异常诊断方法、系统及存储介质中，获取采集到的Scada数据与待检测数据，将采集到的Scada数据进行预处理，识别无效数据和有效数据，并对时间窗口内的有效数据提取数据特征，然后将提取的数据特征进行模型训练，得到最优模型，之后，利用最优模型和临近机组比较策略对待检测数据进行异常诊断，得到诊断结果。由此可知，本公开提出的方法中，可以提前预知风电机组的健康状态，以便用户可以及时进行检修，从而降低了风电机组故障带来的损失。同时，本公开提出的方法，是对训练数据进行工况划分之后，再根据全工况的数据得到的最优模型，从而确保了最优模型可以对全部工况进行异常诊断，提高了异常诊断的精确度。
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公开(公告)号：CN113684857B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111013671.8
申请日：2021-08-31
摘要： 本发明公开了一种具有冲刷监测功能的海上风电基础，所述具有冲刷监测功能的海上风电基础包括桩基础、冲刷监测装置和分析装置，所述桩基础包括在其长度方向上相互连接的第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述海平面上方，所述第二部分位于海平面下方且至少部分埋入海床中，所述冲刷监测装置设在所述桩基础的外周面上，所述冲刷监测装置包括光线传感组件和信号发射器，所述光线传感器设在所述第二部分上，所述信号发射器用于接收所述光线变化并发出监测信号，所述分析装置与所述冲刷监测装置电连接以用于接收和分析所述冲刷监测装置发出的监测信号并根据所述监测信号判断当前桩基础的冲刷状态。本发明的具有冲刷监测功能的海上风电基础具有随时监测、简单有效的特点。
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公开(公告)号：CN113803398A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111206925.8
申请日：2021-10-15
摘要： 本发明属于涉及海洋装备领域，公开了一种基于磁流变液的波浪补偿装置，包括密闭缸体，密闭缸体包括筒体、分别设置在筒体两端的上盖板和下盖板；在筒体内设有顶板和底板，顶板连接有上活动杆，底板连接有下活动杆，在上活动杆和下活动杆上均缠绕有弹簧；使用时，上活动杆与船舶一侧连接，下活动杆与固定平台一侧连接；顶板、底板及筒体内壁所形成的空腔内充满有磁流变液；在筒体的外壁缠绕有线圈，线圈连接有电源；在筒体外侧设有外壳。本发明利用磁流变液的流体性质改变船舶与固定平台之间的阻尼来平衡两者的相对位置，尽量减小船舶的运动幅度实现平稳停靠，能够平衡船舶所受到的外力，就能极大地平衡船舶在停靠过程中遇到的不稳定性问题。
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