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公开(公告)号：CN118670503A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410723351.9
申请日：2024-06-05
申请人： 西安交通大学 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 一种基于复用式结构的自取能式无线振动传感器，包括：拾振单元、换能单元、储能单元、无线信号传输单元；拾振单元采用双拾振梁和异形磁铁的结构俘获振动能量，并通过具有双线圈的换能单元将振动机械能转化为电能，同时输出反映振动速度的电压信号，即双梁双线圈结构既作为测量元件又复用为取能元件；转换来的电能由储能单元负责倍压整流、存储，并通过电源管理电路为信号传输供电；无线信号传输单元承担电压信号的采集、解算和发送功能，通过无线通信模组将测量数据上传至监测平台；本发明通过双梁结构提高了横向稳定性，从而提升了器件灵敏度和取能效率；双线圈的复用结构为振动传感器提供了一种振动检测和振动能量采集一体化的设计方法。
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公开(公告)号：CN105372271A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510887573.5
申请日：2015-12-04
申请人： 广东电网有限责任公司电力科学研究院 , 西安交通大学
IPC分类号： G01N23/20
CPC分类号： G01N23/20 , G01N2223/0566
摘要： 本发明公开了一种交联聚乙烯电缆绝缘内应力的表征方法，包括(1)在室温下截取一段交联聚乙烯电缆，将电缆的绝缘层分成内层绝缘层、中层绝缘层和外层绝缘层三层；(2)得到内层绝缘切片试样、中层绝缘切片试样和外层绝缘切片试样(3)将每片切片试样放入X射线衍射仪中进行晶面间距测试，获得热处理前切片绝缘晶面间距值，然后将所有切片试样在90℃温度下加热6天后冷却至室温，再次进行晶面间距测试，获得加热处理后切片绝缘晶面间距值(4)将所有不同位置切片试样的切片绝缘晶面间距变化值分别进行相加求和，然后求其平均值，获得电缆绝缘不同位置晶面间距变化值。该方法操作简单，能够准确表征交联聚乙烯电缆绝缘内应力。
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公开(公告)号：CN106152980B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610808222.5
申请日：2016-09-07
申请人： 广东电网有限责任公司电力科学研究院 , 西安交通大学
IPC分类号： G01B13/24
摘要： 本申请公开了一种变压器绕组变形检测方法及系统，通过获取变压器发生故障后的绕组油压数据，并对该数据进行函数变换，得到故障后油压数据的谐波分量，计算故障后油压数据谐波分量和故障前油压数据的谐波分量之比，得到谐波分量幅值比，对幅值比进行判断，若超过阈值，则判断绕组变形，可见，本申请在变压器发生故障后，利用现有技术中压力传感器速度快、精度高且测量范围大的特点，快速准确获得油压数据，计算过程采用了函数变换和谐波分量比值，降低了油压参数本身携带的误差，同时也通过减少了外界影响因素造成的数据误差，增加了检测准确度，而且变压器无须停机或长时间停机就能够判断绕组是否变形，从而提高了变压器的运行效率。
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公开(公告)号：CN106374428A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610855014.0
申请日：2016-09-26
申请人： 广东电网有限责任公司电力科学研究院 , 西安交通大学
IPC分类号： H02H7/04
CPC分类号： H02H7/04
摘要： 本申请公开了一种重瓦斯保护方法及系统，通过获取发生故障时变压器油箱内表面上数个探测点的相应的压力值，判断数个压力值中的最大的压力值是否小于压力阈值，若小于，则判定该变压器发生的故障为外部故障，闭锁重瓦斯保护，若大于或等于，则判定该变压器发生的故障为内部故障，放开重瓦斯保护。可见，本申请对发生故障的变压器内部压力进行监测，通过油箱内表面探测点获取到的压力值中的压力最大值，判断上述压力最大值与压力阈值的大小来控制重瓦斯保护的闭锁和放开，即通过对变压器内部故障和外部故障下压力特征量的区别来实现重瓦斯保护的闭锁和放开，提高了重瓦斯保护对外部故障的判断，从而实现了减少重瓦斯保护的误动事故的技术效果。
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公开(公告)号：CN106152980A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610808222.5
申请日：2016-09-07
申请人： 广东电网有限责任公司电力科学研究院 , 西安交通大学
IPC分类号： G01B13/24
CPC分类号： G01B13/24
摘要： 本申请公开了一种变压器绕组变形检测方法及系统，通过获取变压器发生故障后的绕组油压数据，并对该数据进行函数变换，得到故障后油压数据的谐波分量，计算故障后油压数据谐波分量和故障前油压数据的谐波分量之比，得到谐波分量幅值比，对幅值比进行判断，若超过阈值，则判断绕组变形，可见，本申请在变压器发生故障后，利用现有技术中压力传感器速度快、精度高且测量范围大的特点，快速准确获得油压数据，计算过程采用了函数变换和谐波分量比值，降低了油压参数本身携带的误差，同时也通过减少了外界影响因素造成的数据误差，增加了检测准确度，而且变压器无须停机或长时间停机就能够判断绕组是否变形，从而提高了变压器的运行效率。
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公开(公告)号：CN118822016A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410858245.1
申请日：2024-06-28
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/2415 , H02J13/00
摘要： 本发明公开了一种架空输电线路山火跳闸概率预测方法、装置及介质，所述方法包括：若火焰距线路的最短距离大于预设数值，则根据烟尘横移线路的情况计算得到第一击穿电压；若最短距离小于或等于预设数值，则根据火焰蔓延至线路的情况计算得到第二击穿电压，并由此计算得到线地击穿概率和相间击穿概率，从而得到线路跳闸概率。本发明提出一种架空输电线路山火跳闸概率预测方法、装置及介质，在第一种情况下考虑烟尘的影响，以及在第二种情况下考虑火焰的影响，从而计算对应的击穿电压，可以保证数据的全面性和有效性，在击穿电压的基础上计算得到线路跳闸概率，能够解决难以将烟气纳入考虑范畴，基于山火蔓延过程实现线路跳闸概率动态评估的问题。
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公开(公告)号：CN118731516A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411042199.4
申请日：2024-07-31
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R29/08
摘要： 本发明公开了一种变压器油箱损耗测量方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法通过获取油箱的内部数据，然后按照预设的片段划分数量将油箱后壁沿高度方向等距划分，得到若干等距片段；在油箱后壁预安装有若干磁屏蔽条的情况下，根据变压器的类型信息、夹板材料信息、油箱后壁的宽度、第一高度、预设电源频率以及每一等距片段的磁通量，计算得到油箱损耗值；在油箱后壁预安装有若干铜屏蔽条的情况下，根据油箱后壁的高度、第一高度、油箱后壁的宽度、油箱后壁的厚度、电流密度、变压器的类型信息、预设电源频率、磁场分布类型以及平行于油箱后壁的每一等距片段的第二磁感应强度，计算得到油箱损耗值。通过实施本发明，可以有效计算油箱损耗。
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公开(公告)号：CN118700415A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410738651.4
申请日：2024-06-07
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 一种自带预埋针电极功能的热压模具及板状材料制样方法，所述热压模具包括热压模具主体、柱状滑轨、尾部握把以及若干针电极；其中，所述热压模具主体为矩形结构，其中一条边作为针电极插入侧，所述针电极插入侧分布若干第一针孔通道，所述针电极插入侧的左右两端各自连接一个柱状滑轨；所述热压模具主体的针电极插入侧通过所述柱状滑轨连接所述尾部握把，所述尾部握把通过所述柱状滑轨滑动，所述尾部握把与所述针电极插入侧的相对侧分布若干柱状缺口，各个所述柱状缺口的位置与各个所述第一针孔通道的位置一一对应，所述各个针电极的针脚分别固定于所述各个柱状缺口中，提高预埋针电极板状材料的制样效率和制样质量。
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公开(公告)号：CN118279513A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410449450.2
申请日：2024-04-15
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于双目立体视觉的山火高度识别方法、装置及介质，所述方法包括：通过双目摄像头建立山火火焰的三维坐标；根据左相机中第一像素点在右相机的对应位置，计算得到第一深度值；根据由第一深度值建立的误差传递公式对双目摄像头的参数进行修正，由此计算得到第二深度值；通过确定山火火焰的底部和顶部的位置，并结合第二深度值计算得到山火火焰的高度。本发明提出一种基于双目立体视觉的山火高度识别方法、装置及介质，通过计算出第一深度值，再由此对双目摄像头的参数进行修正，能够得到比第一深度值更加准确的第二深度值；通过结合三维立体坐标计算得到山火火焰的高度，因此能够解决难以准确且简便地预测山火的火焰高度的问题。
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公开(公告)号：CN118210005A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410463258.9
申请日：2024-04-17
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种卫星信号缺失时的无人机轨迹恢复方法及装置。当GNSS检测到卫星信号低于第一阈值时，获取当前时刻GNSS记录的第一坐标；通过惯性导航，获取多相机系统拍摄的任意相邻两帧图像之间的第一旋转矩阵，并以此获取对应的第一平移向量；所述惯性导航与所述多相机系统为固定联接；根据各相邻两帧图像对应的第一旋转矩阵以及第一平移向量，结合第一坐标，获取拍摄每帧图像时，无人机在多相机系统参考框架下的第二坐标；依次根据第二坐标，获取拍摄每帧图像时，无人机在惯性导航坐标系下的第三坐标，以此生成无人机的运动轨迹。通过本申请，可以在不增加硬件成本的情况下，提高无人机在卫星信号缺失时的运动轨迹恢复准确度。
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