-
公开(公告)号：CN115352639B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202211007699.5
申请日：2022-08-22
Applicant: 西安交通大学
IPC: B64D11/00 , F16F15/02 , F16F15/067
Abstract: 一种分布承载可触发式缓冲吸能飞机客舱行李架结构，行李架箱体的底部空腔区域填充有用于吸能的蜂窝结构，行李架箱体的空腔区域安装安全气囊系统，行李架箱体通过缓冲吸能连接装置与机舱上部连接；当飞机发生坠撞等意外情况时，首先，行李架箱体底部空腔区域填充的蜂窝结构可以实现第一步吸能；然后缓冲吸能连接装置开始发挥作用，实现第二步吸能；当传感器检测到破坏信号时，安全气囊组件开始工作，安全气囊迅速膨胀展开实现第三步吸能，安全气囊迅速膨胀展开起到缓冲作用，避免行李架掉落对乘客造成二次伤害；解决了传统行李架在高速冲击作用下无法起到缓冲吸能的性能不足，可有效减小最大冲击载荷并起到吸能保护的作用。
-
公开(公告)号：CN119432131A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411801899.7
申请日：2024-12-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: C09D1/00 , C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/62
Abstract: 本发明公开了一种双层结构防腐防紫外老化多功能环氧涂层及其制备方法和应用，包括硅烷基溶胶凝胶层和纳米复合涂层，纳米复合涂层位于硅烷基溶胶凝胶层上方。硅烷基溶胶凝胶层的制备过程为：将两种及以上的硅烷基以质量比（1~30）：1进行混合：纳米复合涂层的制备过程为：将两种及以上的碳纳米材料，以易分散材料与不易分散材料的杂化比例为（20~1）：1进行混合，混合后通过水热法或溶剂热法合成纳米填料后进行硅烷偶联剂改性修饰，随后将纳米填料加入至涂层基质中，纳米填料添加量占涂层基质的0.05～10 wt.%。将硅烷基溶胶凝胶层和纳米复合涂层依次涂覆在经过预处理后的金属基底表面，增强了环氧涂层的耐腐及耐紫外性能。
-
公开(公告)号：CN112487562B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202011468901.5
申请日：2020-12-14
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种基于二次剩余序列的宽频吸声结构设计方法，该方法利用二次剩余序列选取工作频率，对吸声单胞进行结构参数调节，建立耦合结构，从而达到宽频吸声的目的。仿真结果表明，本发明能使得200‑1200Hz频域范围内平均吸声率为0.56，亦即全频域范围内噪音减少超过一半。与现有的线性序列相比，本发明不仅吸声峰值高，且吸声频带更宽。
-
公开(公告)号：CN112501393B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202011497482.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 西安交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种石英灯与激光复合式复杂曲面加热装置与方法。通过其加热方式能实现如航空发动机叶片等微小曲面的复杂热场加载任务，具体效果为在加热表面上的较小距离10mm内实现300℃以上的温度差、整体叶片1000℃以上的整体温度。本发明提供的加热方式的主要实现方法是，通过石英灯对受热工件进行热加载，并通过调节不同位置处的石英灯功率来形成基础的温度热场。对于局部温度梯度较高的区域，通过激光器对所述局部进行照射加热，实现表面上高温驻点进行高温加热任务。本发明能够完成型如航空发动机高压涡轮叶片等小型高温大温度梯度的试验件的高温复杂温度场建立，局部极高精确温度梯度的建立任务。
-
公开(公告)号：CN116312444A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211702647.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 西安交通大学
IPC: G10K11/172 , G10K11/162
Abstract: 一种基于折叠颈的亥姆霍兹共振器及其吸声性能调控方法，在不改变其外观尺寸的前提下，通过改变常规亥姆霍兹共振器的颈部结构设计，引入折叠颈部结构，并通过调整折叠颈结构的关键参数，调节优化吸声亥姆霍兹吸声器的吸声性能，提高其吸声系数，同时，使得其共振频率向低频偏移，实现低频范围内噪音的减弱或消除。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116000891A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211610113.4
申请日：2022-12-14
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机叶片裂纹自动识别的移动式机器人，包括基座，以及集成于基座上的电机驱动及控制系统、摄像图传及存储系统、供电系统及开关；电机驱动及控制系统，包括驱动轮、云梯、云梯电机以及驱动舵机；摄像图传及存储系统，摄像系统包括摄像头和支架，通过摄像头进行实时图像获取，图传及存储系统采用WiFi无线，通过高速储存TF卡，实现100M以上的读写速度；供电系统及开关，供电系统分为驱动系统电源和摄像系统电源两部分，开关，用于控制移动式机器人的开关机。本发明用来实现航空发动机叶片裂纹的自动检测，缩短发动机检测周期，保障航空发动机的稳定安全运行。
-
公开(公告)号：CN115966192A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211702677.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 西安交通大学
IPC: G10K11/172 , G10K11/162
Abstract: 一种基于晶格反射的空腔共振吸声结构性能提升方法，基于声子晶体局域共振产生带隙的基本原理，通过增加晶格外框架，改变晶格外框架容积与空腔共振吸声结构体积之比，调节晶格外框架的结构几何参数，产生双共振系统，进而获得在一定工作频率范围下出现双吸声峰值的吸声晶格，达到提升原空腔共振吸声结构吸声性能的目的，结果表明，本发明能使得200‑10000Hz频域范围内平均吸声率至少提高6倍以上。本发明不仅吸声性能提升效果明显，且无需额外设计新的吸声结构，方法简便。
-
公开(公告)号：CN115352639A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211007699.5
申请日：2022-08-22
Applicant: 西安交通大学
IPC: B64D11/00 , F16F15/02 , F16F15/067
Abstract: 一种分布承载可触发式缓冲吸能飞机客舱行李架结构，行李架箱体的底部空腔区域填充有用于吸能的蜂窝结构，行李架箱体的空腔区域安装安全气囊系统，行李架箱体通过缓冲吸能连接装置与机舱上部连接；当飞机发生坠撞等意外情况时，首先，行李架箱体底部空腔区域填充的蜂窝结构可以实现第一步吸能；然后缓冲吸能连接装置开始发挥作用，实现第二步吸能；当传感器检测到破坏信号时，安全气囊组件开始工作，安全气囊迅速膨胀展开实现第三步吸能，安全气囊迅速膨胀展开起到缓冲作用，避免行李架掉落对乘客造成二次伤害；解决了传统行李架在高速冲击作用下无法起到缓冲吸能的性能不足，可有效减小最大冲击载荷并起到吸能保护的作用。
-
公开(公告)号：CN112525739A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011468903.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 西安交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种高温随机疲劳试验装置与方法，包括试验件夹具、石英灯加热阵列、振动激励模块等；石英灯加热阵列的两端安装在整体机架上，试验件夹具的底部安装在整体机架上，试验件的两端通过试验件夹具固定，若干振动激励模块安装在整体机架上；电气控制系统用于石英灯加热阵列供电，石英灯加热阵列用于为验件加热，振动激励模块接受电气控制系统控制，用于对试验件进行激振；冷却气体供给系统用于对石英灯加热阵列进行空冷；冷却水供给系统用于对整体机架、试验件夹具和振动激励模块进行水冷。本发明通过石英灯主动冷却技术，激励锤冷却技术、激励锤模块化组合技术，克服了目前超高温材料难以在复杂的高温温度场中进行复杂振动试验的难题。
-
公开(公告)号：CN112524882A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011497505.5
申请日：2020-12-17
Applicant: 西安交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明公开了一种主动冷却棱镜折射式石英灯高温加热装置及方法。本发明具有能在较小的叶片加热区域内，将辐照加热的能量聚集在特定的任务区域，同时通过对棱镜内部通入冷却介质保证石英棱镜能承受1000℃以上的高温，从而对工件实现超过1000℃的加热温度试验。通过棱镜、棱镜冷却技术、棱镜固定技术使得石英灯辐射加热装能够在极小的加热面积内(40mm×40mm)完成高加热温度(1000℃)以上的加热任务。并在极小的加热面积内，产生较复杂的加热度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.032 seconds)
