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公开(公告)号:CN114320458A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202210105157.5
申请日:2022-01-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 北京犇腾嘉睿技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种施工缝渗漏水整治用的电伴热导水槽及其应用,电伴热导水槽包括导水槽槽体,所述导水槽槽体通过安装支架安装于有渗漏水的施工缝上,大于等于两个所述导水槽槽体顺次连接且沿衬砌的施工缝铺设,所述导水槽槽体通过膨胀螺栓与衬砌连接;所述导水槽槽体内设有防护管,所述防护管内设有用于对所述导水槽槽体内防流水结冰的恒温加热器。本技术方案通过设置导水槽槽体,导水槽槽体固定在施工缝上,并且所述导水槽槽体通过膨胀螺栓与混凝土衬砌连接,安装稳定后的导水槽槽体起到导向作用,同时在导水槽槽体内设置防护管,并在防护内设置恒温加热器,能确保在冬季时,对导水槽槽体内的水进行加热,防止流水结冰,进一步避免形成冰溜影响行车。
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公开(公告)号:CN221400666U
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202323440797.0
申请日:2023-12-15
Applicant: 黑龙江铁路发展集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种寒区隧道温度监测安全预警系统,包括:设置在隧道围岩中的径向深度不同的多个温度传感器,所述温度传感器穿过混凝土初期支护;所述温度传感器与控制装置连接,所述控制装置设置在隧道避车洞内;所述控制装置通过数据传感线与隧道外网络终端连接,所述网络终端设置预警指示灯和报警器。本实用新型不仅能长时间监测隧道衬砌及围岩的温度分布情况为隧道温度场研究及保温层铺设提供数据参考,而且还可以实时预警,可以提前分析病害,及时做出防控措施,减少工程事故的发生。
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公开(公告)号:CN219571229U
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202320650246.8
申请日:2023-03-28
Applicant: 西南交通大学 , 黑龙江铁路发展集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种寒区隧道排水管自动化加热装置,包括:加热装置本体,所述加热装置本体包括超声波发射器、温度传感器和超声波换能器;所述超声波发射器连接超声波换能器;所述超声波发射器和超声波换能器连接控制装置;所述温度传感器连接温度数据收集器;所述温度数据收集器连接控制装置;还包括与控制装置连接的过载保护器、过压保护器、功率调节器、散热器和警示灯;还包括用于供电的电源。基于上述技术方案,本实用新型具有高效能、均匀加热、节能环保、安全性高、可控性强等有益效果。
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公开(公告)号:CN119782673A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411833806.9
申请日:2024-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor: 马伟斌 , 田四明 , 郑泽福 , 王伟 , 杨昌贤 , 徐湉源 , 郭小雄 , 安哲立 , 马志富 , 霍建勋 , 常凯 , 李尧 , 赵鹏 , 彭旸 , 罗驰 , 范瑞明 , 黎旭 , 张弛 , 蔡李斌 , 李铁钟 , 刘立明 , 孙长升 , 赵铎 , 韩璐
IPC: G06F17/12
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域,提出了一种寒区隧道保温设防长度的计算方法,包括A、根据隧址区海拔高程和空气密度确定洞内任一点的气压、静压差以及区域冬季主导自然风压和热位差,从而确定风流团沿横断面上的压强;B、根据隧道坡长确定隧道平均坡度和人字坡近似度#imgabs0#,再根据隧道平均坡度、隧道的横断面面积和风流团沿横断面上的压强,建立隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型;C、根据隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型和隧址区最冷月平均气温,从而确定隧道纵向温度场分布的公式,计算得到寒区隧道的保温设防长度。该计算方法可确保寒区隧道抗防冻设计更加合理经济,应用前景广阔。
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公开(公告)号:CN221326397U
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202323209697.7
申请日:2023-11-28
Applicant: 西南交通大学 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01N25/22
Abstract: 本实用新型公开了一种拼接式高海拔隧道火灾燃烧特性试验装置,属于试验设备技术领域,该拼接式高海拔隧道火灾燃烧特性试验装置,包括装置支架系统、燃料燃烧系统、集烟罩系统和排烟道系统;装置支架系统包括支架和钢板组件,钢板组件固定连接在支架上;燃料燃烧系统包括电子天平和油池,电子天平设置在支架的内部,油池设置在电子天平上;集烟罩系统包括梯形板和混气室,梯形板固定连接在支架的顶部,混气室设置在梯形板上;排烟道系统设置为圆形烟道,圆形烟道与混气室固定连通,圆形烟道内放置有均流器。可依据运输需求拆卸成不同大小单元,通过调整简单连接构件螺栓连接状态以实现不同的拆卸状态,减少试验及运输成本。
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公开(公告)号:CN115539126A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211224492.3
申请日:2022-09-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor: 白鸿囯 , 孟庆余 , 霍飞 , 王旭 , 霍思逊 , 赵铎 , 王平 , 易志伟 , 苏哿 , 杨昌贤 , 马永昌 , 李岩巍 , 吴迪 , 朱战魁 , 宋晓明 , 李为 , 张亚飞 , 梁文雨
Abstract: 本发明提供一种隧道排水盲管与防水板接口处密封装置,包括密封板和橡胶薄膜,在所述密封板上设有一通孔,在所述密封板上设有所述橡胶薄膜,所述橡胶薄膜覆盖所述通孔,在所述橡胶薄膜的内侧壁设有遇水膨胀橡胶,排水盲管穿过所述通孔伸入到所述橡胶薄膜中,通过紧固带将橡胶薄膜绑扎在排水盲管上。本设计结构新颖、巧妙,操作过程便捷,可以解决隧道盲管穿透防水板过程中的渗漏水难题,有效避免衬砌渗漏水病害的发生。
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公开(公告)号:CN111779503A
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN202010707195.9
申请日:2020-07-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种暗挖隧道三重阻隔式分区防水结构,包括隧道采用由初期支护、防水层和二次衬砌组成的复合式衬砌,洞身位于弱渗透性围岩区和强渗透性围岩区,在强渗透性地层与弱渗透性地层的分界处采用径向注浆对隧道轮廓线外一定范围的围岩加固,构建第一道阻水区;在初期支护与防水层之间采取密封材料充填,构建第二道阻水区;在二次衬砌环向接缝处的防水层和二次衬砌之间,采用背贴于所述防水层、面部凸起嵌入二次衬砌结构内部的止水带,构建第三道阻水区。本发明使得使用者对地下水不同发育情况下暗挖隧道实现分区防水变得更加方便和高效,且方便隧道运营期的维修养护。
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公开(公告)号:CN107120140A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710545300.1
申请日:2017-07-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱下保温中心沟台阶式检查井结构,包括深埋中心沟保温检查井和隧道深埋中心沟,所述深埋中心沟保温检查井沿线路纵向由顶部向下设置侧向步梯,所述侧向步梯下端通过检修平台与深埋中心沟保温检查井相连,所述深埋中心沟保温检查井对应检修平台处设置可经深埋中心沟保温检查井对隧道深埋中心沟实施检查、维修作业的开孔;所述侧向步梯顶部设置盖板封闭,所述深埋中心沟保温检查井井内与检修平台顶面等高处设置浸油木盖板及保温层封闭和保温。本发明减少了隧道底部结构混凝土工程量,提高了隧道排水系统的防寒保温能力,降低了隧道深埋排水设施的检查、维修的作业难度,从而保证了隧道运营安全。
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公开(公告)号:CN116401499A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310194197.6
申请日:2023-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 黑龙江铁路发展集团有限公司 , 中铁十二局集团第四工程有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种寒区运营长大隧道冬季洞内纵向气温场的计算方法,该计算方法的步骤如下:通过沿寒区运营长大隧道洞内纵向间隔一定距离布设气温测点,获得不少于一个冬季的寒区隧道洞内沿纵向各测点的实时气温数据;根据各测点的实时气温数据绘制不同时刻隧道洞内气温沿纵向分布曲线;通过曲线拟合分析,建立寒区运营长大隧道冬季洞内气温场沿纵向呈不少于5阶多项式的抛物线型分布的计算方法。利用本发明提出的计算方法可分析寒区长大隧道冬季洞内气温场沿纵向分布规律,为合理确定寒区隧道抗防冻工程措施和设防长度提供依据,从而保证寒区隧道的运营安全,大大降低了隧道运营期维养的工作量。
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公开(公告)号:CN106049543B
公开(公告)日:2019-07-30
申请号:CN201610627500.7
申请日:2016-08-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有泄水抗浮功能的隧道检查井,包括仰拱填充层、隧道仰拱以及设置在仰拱填充层中的中心排水管,所述仰拱填充层中形成检查井,所述检查井深度穿越隧道仰拱,检查井的检查井底板内预留泄水孔,所述泄水孔中插有溢水管,所述检查井侧壁与中心排水管连通。本发明适用于在断层、岩溶发育等富水地段铁路隧道工程中,能有效防止隧道内因基底水压过大引起无砟轨道上拱,保障了铁路的安全运营,本发明具有施工简单、投资小等特点,应用前景广阔,施工操作十分简单,工程造价极低。
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