不平衡电压条件下的虚拟同步机平衡电流输出控制方法

    公开(公告)号:CN114243784A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111617855.5

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明提供一种不平衡电压条件下的虚拟同步机平衡电流输出控制方法,包括以下步骤:步骤一、采样虚拟同步机输出端的电压电流,经过滤波器提取出正负序分量;步骤二、将提取的正负序电压电流计算得出瞬时正负序有功无功功率;步骤三、对正负序功率进行解耦控制;步骤四、将正负序常规虚拟同步机的输出电压指令叠加,经过SPWM调制,输出逆变器门极信号。本发明通过改进虚拟同步机控制结构,使其能够在不平衡电网下正常工作。

    一种基于无线充电的无接触式自动测温系统及方法

    公开(公告)号:CN112284547A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011108013.2

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于无线充电的无接触式自动测温系统及方法,包括测温装置、上位机、供电装置;测温装置与供电装置电路连接,测温装置与上位机通信连接;测温装置还包括红外传感器和信号发射模块;信号发射模块还包括单片机和无线通信子模块;单片机分别与红外传感器、无线通信子模块和上位机通信连接;当人员通过时,踩踏发电机发电提供电能给测温装置,红外传感器开始采集温度并传递至单片机,将温度通过无线通信子模块传递至上位机;待测人员离开后,踩踏式发电机停止供电,测温装置休眠;本发明取消了蜂鸣器、LED显示屏和电池,节约了能源和制作成本,不需要外部供电,应用场景更加广阔,测温过程不需要人工控制,节约了人力成本。

    一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机

    公开(公告)号:CN109532464A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811583677.7

    申请日:2018-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机,包括轮毂、防尘壳、刹车夹器、橡胶套和螺栓孔,所述轮毂的外侧安装有轮胎,所述轮毂的内侧镶嵌有电机壳,所述刹车片与安装座之间相互固定,所述刹车夹器与通过固定座与支撑轴之间相互固定,所述永磁铁镶嵌于固定卡的内部,所述固定卡的一侧设置有电机定子,所述电机定子上开设有过孔,所述电机定子左右两侧分别设置有功率器件和定子绕组,所述功率器件的一侧设置有信号采集调理器。该路电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机解除车轴约束,每个轮子都是动力轮,理论上每个轮子都可以度旋转,解放了车辆的行使方式和方向,提供了更多的现有车辆不可能的行车和停车方式。

    一种有缝钢轨缝隙故障检测方法

    公开(公告)号:CN112762809B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202011636422.X

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明提供了一种有缝钢轨缝隙故障检测方法,涉及有缝钢轨维护技术领域,其包括车载计算机通过振动检测器实时获得车轮的振动信号,电涡流位移检测器获得钢轨缝隙的水平宽度和竖直宽度,固定于钢轨裂缝一侧的红外线接收器收到从列车上发射的红外线后通过定位模块将该钢轨裂缝的位置信息反馈给车载计算机;利用LTSA算法和谱聚类方法对振动信号的故障类别进行识别,若识别出振动信号的产生原因是车轮的不对中,则借助检测的钢轨缝隙宽度值来判断该故障振动是否由缝隙的宽度引起,若是,则计算出水平宽度值或竖直宽度值超出阈值的量并结合位置坐标进行记录并输出。解决了现有技术中人工检查有缝铁路缝隙处的故障准确性和及时性差的问题。

    一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机

    公开(公告)号:CN109532464B

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN201811583677.7

    申请日:2018-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机,包括轮毂、防尘壳、刹车夹器、橡胶套和螺栓孔,所述轮毂的外侧安装有轮胎,所述轮毂的内侧镶嵌有电机壳,所述刹车片与安装座之间相互固定,所述刹车夹器与通过固定座与支撑轴之间相互固定,所述永磁铁镶嵌于固定卡的内部,所述固定卡的一侧设置有电机定子,所述电机定子上开设有过孔,所述电机定子左右两侧分别设置有功率器件和定子绕组,所述功率器件的一侧设置有信号采集调理器。该路电动汽车用机电一体式节能轴向磁通电机解除车轴约束,每个轮子都是动力轮,理论上每个轮子都可以度旋转,解放了车辆的行使方式和方向,提供了更多的现有车辆不可能的行车和停车方式。

    一种地铁轨道扣件振动信号检测装置及健康评估方法

    公开(公告)号:CN112113655A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010995216.1

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种城市地铁轨道扣件振动信号检测装置,其包括压敏电阻、放大滤波电路、A/D转换电路、处理器和显示器。本发明评估轨道扣件健康状况的方法包括步骤:S1:建立轨道扣件振动信号的数据库;S2:收集若干地铁轨道上轨道扣件工作时的振动信号;S3:建立BP神经网络模型;S4:分别训练得到健康振动信号BP神经网络模型、亚健康振动信号BP神经网络模型和危险振动信号BP神经网络模型;S5:识别出该振动信号的类型,并将识别结果显示在显示屏上。本方案检测出的电信号通过BP神经网络进行筛选,判断具体轨道扣件的健康状况,可以避免因弹条老化而造成的运行故障和意外的发生,达到安全预警和安全监控的目的。

    一种适用于中低压直流系统的ESDAB变换器

    公开(公告)号:CN119675465A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411841779.X

    申请日:2024-12-13

    Inventor: 石章海 杨奇叡

    Abstract: 本发明公开了一种适用于中低压直流系统的ESDAB变换器,包括三绕组变压器T、耦合电感L1和L2、开关管S1、S2、S3、S4、S5、S6和电容C1、C2,其中原边侧由电容C1和开关管S1、S2、S3、S4组成的全桥构成,副边侧则由电容C2、开关管S5串联耦合电感L1以及开关管S6串联耦合电感L2构成。本发明在相同功率等级的情况下既减少了低压侧开关管的数量、提高了低压大电流场合下的系统效率,又保持了传统DAB变换器的双向潮流、电气隔离等优良性能,针对低压侧可能出现的电压尖峰问题,采用有源钳位的方法进行吸收,以此来提高其在低压大电流场合下的效率。

    不平衡电压条件下的虚拟同步机平衡电流输出控制方法

    公开(公告)号:CN114243784B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202111617855.5

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本发明提供一种不平衡电压条件下的虚拟同步机平衡电流输出控制方法,包括以下步骤:步骤一、采样虚拟同步机输出端的电压电流,经过滤波器提取出正负序分量;步骤二、将提取的正负序电压电流计算得出瞬时正负序有功无功功率;步骤三、对正负序功率进行解耦控制;步骤四、将正负序常规虚拟同步机的输出电压指令叠加,经过SPWM调制,输出逆变器门极信号。本发明通过改进虚拟同步机控制结构,使其能够在不平衡电网下正常工作。

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