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公开(公告)号：CN112762809A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011636422.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种有缝钢轨缝隙故障检测方法，涉及有缝钢轨维护技术领域，其包括车载计算机通过振动检测器实时获得车轮的振动信号，电涡流位移检测器获得钢轨缝隙的水平宽度和竖直宽度，固定于钢轨裂缝一侧的红外线接收器收到从列车上发射的红外线后通过定位模块将该钢轨裂缝的位置信息反馈给车载计算机；利用LTSA算法和谱聚类方法对振动信号的故障类别进行识别，若识别出振动信号的产生原因是车轮的不对中，则借助检测的钢轨缝隙宽度值来判断该故障振动是否由缝隙的宽度引起，若是，则计算出水平宽度值或竖直宽度值超出阈值的量并结合位置坐标进行记录并输出。解决了现有技术中人工检查有缝铁路缝隙处的故障准确性和及时性差的问题。
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公开(公告)号：CN112419289A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011368492.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城市地铁轨道扣件缺陷智能检测方法，包括构建TensorFlow Slim微调模型，进行图像中扣件的识别，并分别提取图像中扣件的空间特征、纹理特征和轮廓特征；并基于SVM模型进行扣件缺陷诊断，同时输出诊断结果，根据输出诊断结构，在原始图像中标注缺陷扣件的位置；计算相邻两个扣件之间的平均间距，并结合列车拍摄图像时的定位点信息，定位缺陷扣件的位置信息。本发明采用智能算法，有效地解决了轨道扣件检查工作效率低，劳动强度大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112419289B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011368492.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/136 , G06T7/73 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04 , G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种城市地铁轨道扣件缺陷智能检测方法，包括构建TensorFlow Slim微调模型，进行图像中扣件的识别，并分别提取图像中扣件的空间特征、纹理特征和轮廓特征；并基于SVM模型进行扣件缺陷诊断，同时输出诊断结果，根据输出诊断结构，在原始图像中标注缺陷扣件的位置；计算相邻两个扣件之间的平均间距，并结合列车拍摄图像时的定位点信息，定位缺陷扣件的位置信息。本发明采用智能算法，有效地解决了轨道扣件检查工作效率低，劳动强度大的问题。
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公开(公告)号：CN112414552B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011327904.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01J5/48
Abstract: 本发明提供了用于电梯上的体温检测装置及其体温计算方法，其包括红外探测器、图像模块、数据处理模块，其与红外探测器和图像模块连接，用于：根据环境图像信息得到环境图像中的人脸的坐标；根据人脸的坐标和热图像信息的比对得到对应处人员的体温值，并判断体温值是否大于体温阀值，若是，则将相应的异常人员信息发送至显示模块，并控制发出报警信息，否则，重复上一步骤；报警模块、显示模块、电源模块和存储装置。解决了现有技术中人流量大的区域内部未设置实时检测人员体温异常的装置的问题。
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公开(公告)号：CN112762809B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011636422.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种有缝钢轨缝隙故障检测方法，涉及有缝钢轨维护技术领域，其包括车载计算机通过振动检测器实时获得车轮的振动信号，电涡流位移检测器获得钢轨缝隙的水平宽度和竖直宽度，固定于钢轨裂缝一侧的红外线接收器收到从列车上发射的红外线后通过定位模块将该钢轨裂缝的位置信息反馈给车载计算机；利用LTSA算法和谱聚类方法对振动信号的故障类别进行识别，若识别出振动信号的产生原因是车轮的不对中，则借助检测的钢轨缝隙宽度值来判断该故障振动是否由缝隙的宽度引起，若是，则计算出水平宽度值或竖直宽度值超出阈值的量并结合位置坐标进行记录并输出。解决了现有技术中人工检查有缝铁路缝隙处的故障准确性和及时性差的问题。
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公开(公告)号：CN112414552A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011327904.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01J5/00
Abstract: 本发明提供了用于电梯上的体温检测装置及其体温计算方法，其包括红外探测器、图像模块、数据处理模块，其与红外探测器和图像模块连接，用于：根据环境图像信息得到环境图像中的人脸的坐标；根据人脸的坐标和热图像信息的比对得到对应处人员的体温值，并判断体温值是否大于体温阀值，若是，则将相应的异常人员信息发送至显示模块，并控制发出报警信息，否则，重复上一步骤；报警模块、显示模块、电源模块和存储装置。解决了现有技术中人流量大的区域内部未设置实时检测人员体温异常的装置的问题。
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公开(公告)号：CN211787806U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020944542.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B23/18
Abstract: 本实用新型提供了一种模拟不同组合的牵引供电系统实物模拟系统转换装置，包括供电牵引电源、牵引网模块，供电牵引电源输出端与牵引网模块输入端连接；牵引网模块包括AT自耦变压器、BT吸流变压器、接触线、馈线、钢轨、电力机车、多个断路器；AT自耦变压器两端分别与接触线、馈线连接，AT自耦变压器的中点抽头与所述钢轨连接；BT吸流变压器的原边串入接触线中，次边串入馈线中，BT吸流变压器两边分别于馈线、接触线并联；所述多个断路器按照实验需求设置通过将断路器设于不同的位置，控制不同位置的断路器闭合状态，实现不同组合的牵引供电系统实物模拟系统，无需断开电源或者重新接线，简化了实验步骤，节省实验时间，提高了实验效率。
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