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公开(公告)号：CN114583973B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210316364.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引变电所结构及其优化控制方法，属于牵引供电技术领域，包括既有牵引变压器、第一断路器QF1、第二断路器QF2、第三断路器QF3、匹配变压器和交直交变流器；所述交直交变流器副边低压侧包括n个绕组；所述交直交变流器包括n个结构相同的电力电子变换器模块和滤波电感L0；本方案在既有牵引变电所使用的牵引变压器基础上，对整体结构进行改造，利用电力电子变换器将三相电网输入的三相电转化成单相电用于牵引网，实现对列车的供电，解决了既有牵引供电系统中的负序、无功和谐波的问题。
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公开(公告)号：CN114583973A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210316364.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引变电所结构及其优化控制方法，属于牵引供电技术领域，包括既有牵引变压器、第一断路器QF1、第二断路器QF2、第三断路器QF3、匹配变压器和交直交变流器；所述交直交变流器副边低压侧包括n个绕组；所述交直交变流器包括n个结构相同的电力电子变换器模块和滤波电感L0；本方案在既有牵引变电所使用的牵引变压器基础上，对整体结构进行改造，利用电力电子变换器将三相电网输入的三相电转化成单相电用于牵引网，实现对列车的供电，解决了既有牵引供电系统中的负序、无功和谐波的问题。
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公开(公告)号：CN114498577B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111575585.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种贯通柔性牵引变电所及其保护配置方法，属于贯通柔性牵引供电技术领域，该变电所包括节能型牵引变压器、匹配变压器、由若干个子模块级联组成的三相‑单相变流器和若干个断路器。本发明能够在改造传统牵引变电所、实现两变电所间全线贯通的同时，在核心变流器出现严重故障时退回到铁路传统供电方式，提高了牵引变电所运行的可靠性，还能够节约改造变电所所需占地空间。该保护配置方法根据柔性牵引变电所各个设备及线路可能出现的故障及故障特点，采用多级故障定位策略，及时判断故障发生点，并针对其配置适用的保护方法，保证牵引变电所各个设备及线路故障时的快速可靠切除，实现牵引变电所的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN114513011A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210155516.8
申请日：2022-02-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明介绍了一种基于卫星通信方式的柔性牵引供电系统的并网控制方法，其包括：S1、多个变电所进行并网；S2、采用卫星授时，同步各控制器时钟；S3、控制器时钟进行相位校正，得出一个精准的参考相位ω0t；S4、采集牵引网侧电流i，并由电流i获得Vq和Vd；S5、将Vq和Vd通过SPWM调制后，向柔性牵引变压器输出开关信号。本申请提出一种基于卫星通信方式的柔性牵引供电系统的并网控制方法，解决了柔性牵引变压器因为距离较远导致的同步运行的通信实时性、准确性要求较高的技术问题；同时在不依赖长距离通信的情况下，保证了各柔性牵引变压器之间的同步输出，实现了多柔性牵引变压器之间的输出电压相位、幅值以及频率一致，保证了系统稳定运行。
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公开(公告)号：CN114498718B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202210085298.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引变电所及其控制方法，所述柔性牵引变电所包括Vv牵引变压器、Vv多绕组匹配变压器和单相交‑直‑交变流器，所述Vv牵引变压器的原边高压侧用于与三相电网连接，其副边低压侧通过断路器组与Vv多绕组匹配变压器的原边高压侧相连，所述Vv多绕组匹配变压器的副边低压侧与所述单相交‑直‑交变流器连接。本发明所提供的柔性牵引变电所及其控制方法，以能够在既有牵引变电所的基础上进行改造，可以解决电能质量问题，实现全线贯通供电，同时能够使柔性牵引变电所在单相交‑直‑交变流器出现故障时退回到原有的供电方式运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113114033B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110542108.3
申请日：2021-05-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引传动系统的直流侧二次纹波抑制装置及控制方法，其装置包括牵引变压器T、滤波电感L1、滤波电感L2、单相整流模块、支撑电容Cd、二次纹波抑制装置APF、三相逆变器、三相电机M和数字控制器；本发明提供的用于牵引传动系统的直流侧二次纹波抑制装置用有源二次纹波抑制装置APF，替代了传统的LC无源滤波装置，通过开关管将滤波电感Lcs和滤波电容Ccs与直流侧进行隔离，隔绝了滤波电容上脉动的功率对直流侧的影响，减小了滤波电感Lcs和滤波电容Ccs所需的参数。
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公开(公告)号：CN113114033A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110542108.3
申请日：2021-05-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引传动系统的直流侧二次纹波抑制装置及控制方法，其装置包括牵引变压器T、滤波电感L1、滤波电感L2、单相整流模块、支撑电容Cd、二次纹波抑制装置APF、三相逆变器、三相电机M和数字控制器；本发明提供的用于牵引传动系统的直流侧二次纹波抑制装置用有源二次纹波抑制装置APF，替代了传统的LC无源滤波装置，通过开关管将滤波电感Lcs和滤波电容Ccs与直流侧进行隔离，隔绝了滤波电容上脉动的功率对直流侧的影响，减小了滤波电感Lcs和滤波电容Ccs所需的参数。
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公开(公告)号：CN114513011B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210155516.8
申请日：2022-02-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明介绍了一种基于卫星通信方式的柔性牵引供电系统的并网控制方法，其包括：S1、多个变电所进行并网；S2、采用卫星授时，同步各控制器时钟；S3、控制器时钟进行相位校正，得出一个精准的参考相位ω0t；S4、采集牵引网侧电流i，并由电流i获得Vq和Vd；S5、将Vq和Vd通过SPWM调制后，向柔性牵引变压器输出开关信号。本申请提出一种基于卫星通信方式的柔性牵引供电系统的并网控制方法，解决了柔性牵引变压器因为距离较远导致的同步运行的通信实时性、准确性要求较高的技术问题；同时在不依赖长距离通信的情况下，保证了各柔性牵引变压器之间的同步输出，实现了多柔性牵引变压器之间的输出电压相位、幅值以及频率一致，保证了系统稳定运行。
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公开(公告)号：CN114498718A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210085298.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引变电所及其控制方法，所述柔性牵引变电所包括Vv牵引变压器、Vv多绕组匹配变压器和单相交‑直‑交变流器，所述Vv牵引变压器的原边高压侧用于与三相电网连接，其副边低压侧通过断路器组与Vv多绕组匹配变压器的原边高压侧相连，所述Vv多绕组匹配变压器的副边低压侧与所述单相交‑直‑交变流器连接。本发明所提供的柔性牵引变电所及其控制方法，以能够在既有牵引变电所的基础上进行改造，可以解决电能质量问题，实现全线贯通供电，同时能够使柔性牵引变电所在单相交‑直‑交变流器出现故障时退回到原有的供电方式运行。
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公开(公告)号：CN114498577A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111575585.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种贯通柔性牵引变电所及其保护配置方法，属于贯通柔性牵引供电技术领域，该变电所包括节能型牵引变压器、匹配变压器、由若干个子模块级联组成的三相‑单相变流器和若干个断路器。本发明能够在改造传统牵引变电所、实现两变电所间全线贯通的同时，在核心变流器出现严重故障时退回到铁路传统供电方式，提高了牵引变电所运行的可靠性，还能够节约改造变电所所需占地空间。该保护配置方法根据柔性牵引变电所各个设备及线路可能出现的故障及故障特点，采用多级故障定位策略，及时判断故障发生点，并针对其配置适用的保护方法，保证牵引变电所各个设备及线路故障时的快速可靠切除，实现牵引变电所的安全可靠运行。
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