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公开(公告)号：CN102590001A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210043267.X
申请日：2012-02-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 一种多向微动疲劳试验方法及其试验机，其作法是：将上夹具与电磁激振作动器通过测力传感器相连，上夹具夹持球形上试件，将下夹具与压电陶瓷作动器通过测力传感器相连，下夹具夹持平面下试件；使上、下试件接触，数据采集控制系统控制向上试件施加设定的垂向载荷；然后控制电磁激振作动器和压电陶瓷作动器的作动，实现上、下试件间的多向微动摩擦；同时，通过与下夹具相连的测力传感器二测出摩擦力，并送至数据采集控制系统进行分析。该方法能方便地使材料发生小位移的多向微动摩擦磨损，较真实地模拟构件在交变载荷下的多向微动损伤，控制与测试的精度高，实验数据的重现性好，且其自动化程度高。
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公开(公告)号：CN102103056A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201110065980.X
申请日：2011-03-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/34
Abstract: 一种火车轮轴旋转弯曲疲劳的比例试验装置，其组成是：机座上安装有受数据采集与控制系统控制的电主轴、电主轴经联轴器、充有冷却油的轴箱与弹簧夹头相连；弹簧夹头夹持轮轴试样的轴；联轴器旁有转速传感器和转数传感器；轮轴试样的轮与下方的从动轮接触，从动轮的轴安装在从动轮支架上，从动轮支架的导套套合在传感器座的导柱上；传感器座的压力传感器的螺纹孔与调节立柱相连，调节立柱上端部与从动轮支架的底板下表面接触，调节立柱的中部设有自锁螺纹环。该试验装置能方便地模拟火车轮轴在承受复杂交变载荷作用下的旋转弯曲疲劳损伤，从而为提高轮轴的抗疲劳损伤性能，更好地进行轮轴防护，提供更可靠更准确的试验依据。
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公开(公告)号：CN104568619B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410814537.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 一种微动疲劳试验系统的法向加载装置，其中：基座螺纹固定于拉扭多轴疲劳试验机台面上，基座上固定两根横向导轨，基座右端安装丝杠的螺母，丝杠的螺杆与夹持机构的右挡板相连；夹持机构的组成是：底板底面滑块与基座上的导轨配合；底板的左、右端固定有通过四根导杆相连的左、右挡板；右夹头右侧凹槽内安装有与右挡板压头相对压力传感器；右微动垫置于右夹头弧形槽内；气缸固定于左挡板左侧，气缸的活塞杆穿过左挡板与缓冲块相连，缓冲块右侧面与运动板的左侧面相对；运动板右侧通过三维传感器与左夹头相连；左微动垫置于左夹头弧形槽内。该试验装置加载的法向载荷能更好的保持恒定，试验结果更准确、可靠。
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公开(公告)号：CN104568619A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410814537.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 一种微动疲劳试验系统的法向加载装置，其中：基座螺纹固定于拉扭多轴疲劳试验机台面上，基座上固定两根横向导轨，基座右端安装丝杠的螺母，丝杠的螺杆与夹持机构的右挡板相连；夹持机构的组成是：底板底面滑块与基座上的导轨配合；底板的左、右端固定有通过四根导杆相连的左、右挡板；右夹头右侧凹槽内安装有与右挡板压头相对压力传感器；右微动垫置于右夹头弧形槽内；气缸固定于左挡板左侧，气缸的活塞杆穿过左挡板与缓冲块相连，缓冲块右侧面与运动板的左侧面相对；运动板右侧通过三维传感器与左夹头相连；左微动垫置于左夹头弧形槽内。该试验装置加载的法向载荷能更好的保持恒定，试验结果更准确、可靠。
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公开(公告)号：CN111663377A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010582698.8
申请日：2020-06-23
Applicant: 四川铁创科技有限公司 , 中铁隆昌铁路器材有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 田春香 , 陶波 , 张小兵 , 刘名君 , 宋川 , 韩义涛 , 杨灶鑫 , 陈贵 , 廖忠棋 , 潘自立 , 李粮余 , 张凯 , 何强 , 熊维 , 王开云 , 杨明辉 , 柯文华
Abstract: 本发明公开了一种山地轨道交通的钢枕用轨道扣件及其使用方法，轨道扣件包括T型螺栓、弹条、铁座、绝缘轨距块和轨下垫板，其中：所述铁座四周焊接于钢枕上，所述轨下垫板铺设在钢枕上；所述绝缘轨距块一端放置于钢轨与铁座之间，另一端放置于钢轨轨面；所述弹条一端放置于铁座上，另一端放置于绝缘轨距块上；所述T型螺栓头端与铁座的仿形槽配合固定，另一端穿过弹条中肢，并通过螺母进行紧固。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明能很好地与钢枕实现共同作用，充分利用钢枕运输、安装的便利性。同时本发明的山地轨道交通的钢枕用轨道扣件能为轨道提供足够的绝缘性能、大扣压力、大轨距调整和一定的调高量，能有效保证轨道运行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102103056B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110065980.X
申请日：2011-03-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/34
Abstract: 一种火车轮轴旋转弯曲疲劳的比例试验装置，其组成是：机座上安装有受数据采集与控制系统控制的电主轴、电主轴经联轴器、充有冷却油的轴箱与弹簧夹头相连；弹簧夹头夹持轮轴试样的轴；联轴器旁有转速传感器和转数传感器；轮轴试样的轮与下方的从动轮接触，从动轮的轴安装在从动轮支架上，从动轮支架的导套套合在传感器座的导柱上；传感器座的压力传感器的螺纹孔与调节立柱相连，调节立柱上端部与从动轮支架的底板下表面接触，调节立柱的中部设有自锁螺纹环。该试验装置能方便地模拟火车轮轴在承受复杂交变载荷作用下的旋转弯曲疲劳损伤，从而为提高轮轴的抗疲劳损伤性能，更好地进行轮轴防护，提供更可靠更准确的试验依据。
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公开(公告)号：CN204314136U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420830053.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 一种微动疲劳试验系统的法向加载设备，其中：基座螺纹固定于拉扭多轴疲劳试验机台面上，基座上固定两根横向导轨，基座右端安装丝杠的螺母，丝杠的螺杆与夹持机构的右挡板相连；夹持机构的组成是：底板底面滑块与基座上的导轨配合；底板的左、右端固定有通过四根导杆相连的左、右挡板；右夹头右侧凹槽内安装有与右挡板压头相对压力传感器；右微动垫置于右夹头弧形槽内；气缸固定于左挡板左侧，气缸的活塞杆穿过左挡板与缓冲块相连，缓冲块右侧面与运动板的左侧面相对；运动板右侧通过三维传感器与左夹头相连；左微动垫置于左夹头弧形槽内。该加载设备加载的法向载荷能更好的保持恒定，试验结果更准确、可靠。
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公开(公告)号：CN212955978U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021181442.8
申请日：2020-06-23
Applicant: 四川铁创科技有限公司 , 中铁隆昌铁路器材有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 田春香 , 陶波 , 张小兵 , 刘名君 , 宋川 , 韩义涛 , 杨灶鑫 , 陈贵 , 廖忠棋 , 潘自立 , 李粮余 , 张凯 , 何强 , 熊维 , 王开云 , 杨明辉 , 柯文华
Abstract: 本实用新型公开了一种山地轨道交通的钢枕用轨道扣件，包括T型螺栓、弹条、铁座、绝缘轨距块和轨下垫板，其中：所述铁座四周焊接于钢枕上，所述轨下垫板铺设在钢枕上；所述绝缘轨距块一端放置于钢轨与铁座之间，另一端放置于钢轨轨面；所述弹条一端放置于铁座上，另一端放置于绝缘轨距块上；所述T型螺栓头端与铁座的仿形槽配合固定，另一端穿过弹条中肢，并通过螺母进行紧固。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型能很好地与钢枕实现共同作用，充分利用钢枕运输、安装的便利性。同时本实用新型的山地轨道交通的钢枕用轨道扣件能为轨道提供足够的绝缘性能、大扣压力、大轨距调整和一定的调高量，能有效保证轨道运行安全。
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公开(公告)号：CN202522493U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220062103.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 一种多向微动疲劳试验机，由电磁激振驱动装置、压电激振驱动装置、数据采集控制系统和机座构成，其中：上夹具夹持球形上试件，上夹具夹持腔与电磁激振作动器通过测力传感器一相连；电磁激振作动器通过凸轮机构与电机相连；电机、电磁激振作动器和测力传感器一与数据采集控制系统电连接；下夹具夹持平面下试件，下夹具夹持腔与压电陶瓷作动器通过测力传感器二相连，压电陶瓷作动器与水平移动台座侧壁相连；水平移动台座一侧与直线电机相连；直线电机、压电陶瓷作动器和测力传感器二与数据采集控制系统电连接。该试验机结构简单，易操作，能进行不同工况、规格材料的多向微动摩擦磨损试验，控制与测试精度高，实验数据更准确、可靠，重现性好。
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公开(公告)号：CN201974342U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120072896.6
申请日：2011-03-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/34
Abstract: 一种火车轮轴旋转弯曲疲劳的试验设备，其组成是：机座上安装有受数据采集与控制系统控制的电主轴、电主轴经联轴器、充有冷却油的轴箱与弹簧夹头相连；弹簧夹头夹持轮轴试样的轴；联轴器旁有转速传感器和转数传感器；轮轴试样的轮与下方的从动轮接触，从动轮的轴安装在从动轮支架上，从动轮支架的导套套合在传感器座的导柱上；传感器座的压力传感器的螺纹孔与调节立柱相连，调节立柱上端部与从动轮支架的底板下表面接触，调节立柱的中部设有自锁螺纹环。该试验设备能方便地模拟火车轮轴在承受复杂交变载荷作用下的旋转弯曲疲劳损伤，从而为提高轮轴的抗疲劳损伤性能，更好地进行轮轴防护，提供更可靠更准确的试验依据。
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