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公开(公告)号:CN109305196A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201811287697.X
申请日:2018-10-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 一种轨道交通列车的控制系统,包括沿轨道设置的地面侧信标、设置于列车上的RFID读写器和车载控制中心;地面侧信标包括沿轨道设置的RFID电子标签,列车经过时,列车上的RFID读写器读取RFID电子标签内储存的信息,并向RFID电子标签写入自身的列车信息;车载控制中心包括数据处理模块、通行情况判定模块和预警模块;数据处理模块收集RFID读写器读取的信息并进行处理,判断是否存在列车走错轨道的信息;通行情况判定模块判定先行列车的通行情况,判断是否存在通行故障信息;预警模块接收列车走错轨道信息和通行故障信息,发出预警信号。该控制系统成本低、易维护,可满足高行车密度和高安全标准的要求。
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公开(公告)号:CN103131975A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201210578733.4
申请日:2012-12-27
Applicant: 西南交通大学 , 唐山轨道客车有限责任公司
Abstract: 高速列车铝合金焊接结构的处理方法,本发明涉及超声冲击技术消除焊接接头残余应力以及提高疲劳性能的领域。以解决高速列车车体焊接部位多是形状结构复杂的型材,现有技术难以适应复杂焊接结构的缺点。它包括下述步骤:针对焊接部位属于焊缝、焊趾、热影响区、母材全焊缝区域四种情况选择超声冲击压头,对焊缝和焊趾选择横截面为“条形”超声冲击压头,对热影响区和母材全焊缝区域选择横截面为“圆形”超声冲击压头;把选中的超声冲击压头装配到超声冲击设备上;开启超声冲击设备对铝合金焊接结构的表面进行逐个位置的冲击处理,冲击处理的各个位置均匀排布且相邻,在铝合金焊接结构的表面形成10μm的纳米层。
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公开(公告)号:CN108715169A
公开(公告)日:2018-10-30
申请号:CN201810535037.2
申请日:2018-05-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种轨道车辆空气净化系统,包括净化单元、监测单元和控制单元;净化单元包括位于车厢通风系统中的普通净化装置和加强净化装置;监测单元包括车内空气监测装置和车外空气监测装置;控制单元包括新风进气控制器和回风进气控制器;新风进气控制器可控制车厢通风系统中新风进气的流量和进来的新风要通过的净化装置,回风进气控制器可控制车厢通风系统中回风进气的流量和进来的回风要通过的净化装置;控制单元通过车外空气监测装置和车内空气监测装置的监测结果控制新风进气控制器、回风进气控制器和加强净化装置的介质阻挡放电器工作。该空气净化系统可根据车内车外空气质量选择新风与回风的量,并对车体内进行有针对性的、高效的空气净化。
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公开(公告)号:CN109305196B
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201811287697.X
申请日:2018-10-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61L25/02
Abstract: 一种轨道交通列车的控制系统,包括沿轨道设置的地面侧信标、设置于列车上的RFID读写器和车载控制中心;地面侧信标包括沿轨道设置的RFID电子标签,列车经过时,列车上的RFID读写器读取RFID电子标签内储存的信息,并向RFID电子标签写入自身的列车信息;车载控制中心包括数据处理模块、通行情况判定模块和预警模块;数据处理模块收集RFID读写器读取的信息并进行处理,判断是否存在列车走错轨道的信息;通行情况判定模块判定先行列车的通行情况,判断是否存在通行故障信息;预警模块接收列车走错轨道信息和通行故障信息,发出预警信号。该控制系统成本低、易维护,可满足高行车密度和高安全标准的要求。
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公开(公告)号:CN108715169B
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201810535037.2
申请日:2018-05-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种轨道车辆空气净化系统,包括净化单元、监测单元和控制单元;净化单元包括位于车厢通风系统中的普通净化装置和加强净化装置;监测单元包括车内空气监测装置和车外空气监测装置;控制单元包括新风进气控制器和回风进气控制器;新风进气控制器可控制车厢通风系统中新风进气的流量和进来的新风要通过的净化装置,回风进气控制器可控制车厢通风系统中回风进气的流量和进来的回风要通过的净化装置;控制单元通过车外空气监测装置和车内空气监测装置的监测结果控制新风进气控制器、回风进气控制器和加强净化装置的介质阻挡放电器工作。该空气净化系统可根据车内车外空气质量选择新风与回风的量,并对车体内进行有针对性的、高效的空气净化。
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