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公开(公告)号：CN109217330A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811066548.0
申请日：2018-09-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路同相供变电系统，涉及交流电气化铁路供电技术领域。所述同相供变电系统包括n个牵引变电所、单相高压输电线以及牵引网，其中，所述第一牵引变电所包括三相高压母线、与所述三相高压母线连接的第一主变压器和与所述三相高压母线连接的负序补偿装置；所述第二牵引变电所到第n个牵引变电所均分别与所述单相高压输电线和牵引网连接。所述负序补偿装置安装于所述第一牵引变电所内，且包括三相补偿变压器、三相无功补偿装置和测控单元；所述负序补偿装置通过其三相无功补偿装置产生负序潮流，不改变整个系统的有功潮流；同时利用高压输电线输送功率大、输送距离长的优势，大大延长无分相贯通的电气化铁路供电里程。
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公开(公告)号：CN109217330B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811066548.0
申请日：2018-09-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路同相供变电系统，涉及交流电气化铁路供电技术领域。所述同相供变电系统包括n个牵引变电所、单相高压输电线以及牵引网，其中，所述第一牵引变电所包括三相高压母线、与所述三相高压母线连接的第一主变压器和与所述三相高压母线连接的负序补偿装置；所述第二牵引变电所到第n个牵引变电所均分别与所述单相高压输电线和牵引网连接。所述负序补偿装置安装于所述第一牵引变电所内，且包括三相补偿变压器、三相无功补偿装置和测控单元；所述负序补偿装置通过其三相无功补偿装置产生负序潮流，不改变整个系统的有功潮流；同时利用高压输电线输送功率大、输送距离长的优势，大大延长无分相贯通的电气化铁路供电里程。
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公开(公告)号：CN222926805U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421629096.3
申请日：2024-07-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路牵引回流性能测试系统。现有新建铁路一般是通过列车运行，开展铁路联调联试和动态检测；发现问题后，再进行整改。本实用新型远程控制模块、回流电流监测模块和回流状态显示模块分别与综合控制系统连接；远程控制模块接收控制系统的信号，控制可调节电抗器，电抗器用于产生可调节交流电流；电抗器分别与接触线和钢轨连接；回流电流监测模块与集中接地箱连接，用于监测集中接地箱各回路电流；回流状态显示模块用于显示各回流回路电流大小和各回流回路电流占总回流的比例。本实用新型在新建铁路开展铁路联调联试和动态检测之前，对牵引回流系统开展性能测试，可提前发现系统中存在的问题。
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公开(公告)号：CN208939591U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821493559.2
申请日：2018-09-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电气化铁路同相供变电构造，涉及交流电气化铁路供电技术领域。所述同相供变电系统包括n个牵引变电所、单相高压输电线以及牵引网，其中，所述第一牵引变电所包括三相高压母线、与所述三相高压母线连接的第一主变压器和与所述三相高压母线连接的负序补偿装置；所述第二牵引变电所到第n个牵引变电所均分别与所述单相高压输电线和牵引网连接。所述负序补偿装置安装于所述第一牵引变电所内，且包括三相补偿变压器、三相无功补偿装置和测控单元；所述负序补偿装置通过其三相无功补偿装置产生负序潮流，不改变整个系统的有功潮流；同时利用高压输电线输送功率大、输送距离长的优势，大大延长无分相贯通的电气化铁路供电里程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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