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公开(公告)号：CN116973046A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310894753.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明属于盾构隧洞施工设备技术领域，具体涉及一种用于检测输水隧洞内衬环缝密封性能的检测设备；其包括行走装置、测槽装配系统和水压加载检测系统；测槽装配系统和水压加载检测系统均设置在行走装置上；测槽装配系统的工作端设置有检测槽；水压加载检测系统的加压端与检测槽连通，用于向检测槽内输水加压，以检测输水隧洞内衬环缝的密封性。该检测设备基于大断面原型隧洞二次衬砌内部情况进行设计和制作，检测槽能够紧密贴合输水隧洞内衬，且考虑了行走装置在移动时检测槽的工作面随隧洞断面的变化以及实验时测试水压的控制，能够大幅减少对每环环缝密封性能的测试准备时间，并在实验过程中对水压数据进行分析预警。
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公开(公告)号：CN115549180A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211012184.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种含新能源的岸电系统及方法，包括：港口岸侧变电站、新能源发电系统、储能系统和码头侧变电站；所述港口岸侧变电站的一侧接入电网，另一侧通过直流母线接入码头侧变电站；所述新能源发电系统和储能系统分别接入所述直流母线的公共接线端。本发明提供的技术方案，充分利用港口资源、环境条件，在满足船舶负荷需求的前提下，提高新能源吸收比例，减少弃风弃光现象，实现可再生能源高效利用。
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公开(公告)号：CN115544615A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211160451.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出了一种拱桥温致变形与轨面几何形态的映射模型构建方法，通过该方法建立的拱桥竖向温致变形与CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨面几何形态映射模型，分析温度作用下轨面几何形态特征十分快速便捷，只需输入拱桥整体升降温幅值和拱上连续梁温度梯度模式，即可计算出温度荷载作用下大跨拱桥发生竖向温致变形时的无砟轨道轨面几何形态，不需要进行复杂的有限元模型计算，可大幅缩短建模时间、提高模型求解效率，且能够更好地阐明关键参数对轨面几何形态的影响，具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN115221597A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211140235.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种高速行车激励下桥梁‑轨道结构振动能量评估方法，通过该方法建立了桥梁‑轨道结构振动能量分析模型，通过该模型计算出平均振动能量及振动能量传递率等评估指标，利用这些评估指标来判断产生了附加变形的高速铁路桥梁各层间结构的振动能量变化规律，通过各层间结构功率流计算出平均振动能量及振动能量传递率，相较于传统的评价方法，本发明的方法十分快速便捷，能够更为全面综合地分析研究桥梁‑轨道结构振动特性。
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公开(公告)号：CN117489365A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311465676.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁区间隧道施工技术领域，尤其是隧道超近距侧穿桥梁桩基时，具体是一种地铁区间隧道超近距侧穿桥梁桩基施工方法，本发明为，本工法采用帷幕注浆进行隧道周围的土体的加固，通过注浆材料改善和预加固的围岩能够降低突水涌泥及坍塌冒顶等风险，施工前利用磁测井法观测磁场异常来确定桩基钢筋长度，进而确定桩底高程，本工法通过保留桩基靠近隧道的一部分土体并加以临时竖撑支护，避免了桩基侧土体长时间大面积暴露于未支护的临空面，而通过临时竖撑也能最大限度减小桩基周围土体受开挖的影响，同时能够尽快通过桩基周围土体并及时形成闭合支护，极大提高了施工进度以及施工过程中的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117386417A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311504432.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
IPC: E21D19/00
Abstract: 本发明公开了一种分导洞开挖的预制临时仰拱结构及其施工方法，结构主体分为凹凸两型四类预制临时仰拱，先根据设计进行预制临时仰拱设计加工，分导洞开挖时，在第一个导洞开挖完后，及时施作支护结构、全凹形预制临时仰拱模块及临时中隔壁，在下一导洞，施作相应支护及全凸形临时仰拱模块，连结成整体，在下一阶段施作前，先拆除全凸形临时仰拱模块，再拆除全凹形预制临时仰拱模块，以待后续重复使用，再凿除其他临时支护结构，完成一个阶段的整体施工，该发明减小临时结构拆除对地层的扰动，降低潜在风险，有良好工程应用及推广价值。
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公开(公告)号：CN117345255A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311418312.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁隧道工程技术领域，具体是一种区间扩挖防淹门逆作法施工方法，本发明选择从区间隧道段向防淹门结构扩挖其下半断面结构，包括超前大管棚注浆加固、防淹门区段上断面开挖、对区间隧道进行工字钢加密、对防淹门区段下断面进行开挖和支护、区间扩挖防淹门断面以及对其背后压注水泥浆，本发明适用于地铁车站防淹门区段结构施工，其适用于车站主体结构尚未施作完成，且区间隧道已施工至防淹门区段位置情况下施工，不仅可以解决既有工法工期较长的难题，大大缩短了工期，提高施工效率，还能节约工程成本，避免大面积开挖所引起的结构变形异常，减小地面沉降，可以有效降低此工程的潜在风险，具有良好的工程应用及推广价值。
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公开(公告)号：CN119992136A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510460152.8
申请日：2025-04-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请的实施例提供了一种基于对比学习的遥感影像匹配方法，涉及遥感影像匹配技术领域，所述方法包括：建立第一训练影像数据集和第二训练影像数据集，两组训练影像数据集中的影像数据一一对应且中心对齐；从所述第一训练影像数据集和所述第二训练影像数据集中提取得到用于训练的图像对；基于所述图像对，利用特征描述子提取网络计算损失函数；基于损失函数对所述特征描述子提取网络进行训练；获取两组多源遥感影像，并利用训练完成的特征描述子提取网络对两组多源遥感影像进行遥感影像匹配。本申请技术方案可以实现高精度、高鲁棒性的多源遥感影像匹配。
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公开(公告)号：CN119538468A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311070069.7
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种岸电系统的建设投入确定方法及系统，包括：基于预先构建的参数指标获取岸电系统设备数据；基于岸电系统设备数据，利用预先构建的岸电系统数学模型，采用多目标遗传算法进行求解，得到政府对岸电系统建设投入；其中，岸电系统数学模型是以港口岸电系统成本回收年限、船舶岸电改造成本回收年限和政府成本最小为优化目标，结合为所述优化目标设置的约束条件构建的；岸电系统设备数据包括：岸电系统设备容量、船舶辅机总功率和船舶辅机利用率；政府对岸电系统的建设投入用于确定岸电系统的构建和使用。本发明全面地考虑了影响岸电系统构建和使用的因素。
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公开(公告)号：CN106067733A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610534722.4
申请日：2016-07-08
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H02M3/156 , H02M3/1582 , H02M2001/0016 , H02M2003/1566
Abstract: 本发明公开了一种开关变换器非线性调制电压型控制装置及方法，通过检测输入电压和输出电压，对非线性调制电路中的载波信号和控制信号进行运算和变换，产生脉冲信号，从而控制变换器开关管的导通和关断。本发明适用于Buck变换器、Boost变换器，Buck‑Boost变换器，Buck2变换器、正激变换器、反激变换器等开关变换器。与单周期控制、峰值电流控制和V2控制的开关变换器相比，采用本发明的开关变换器的优点是：结构简单，稳态性能好，输入瞬态响应和负载瞬态响应速度快等。
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