一种提高急救车辆通行效率的方法及系统

    公开(公告)号:CN119942772A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510095411.1

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明属于交通管理技术领域,具体公开了一种提高急救车辆通行效率的方法及系统,通过进行急救车辆线路规划,并基于拥堵干预效率预测模型预测急救线路中拥堵路段的交通干预效率,基于交通干预效率预测值,计算各路段预计时间收益,然后确定最佳路线和干预交警,基于最佳路线调度干预交警,构建交警急救联动模式。本发明能够综合考虑执勤交警干预下的预计时间收益,确定最佳行驶路线,并根据最佳路线调度执勤交警,同时能够基于实时路况信息进行动态调整,有助于提高急救车辆通行效率,减少急救车运输病人的时间,提高急救救治效率。

    一种车辆安全状态预测与急救呼叫的系统及方法

    公开(公告)号:CN120018100A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510095056.8

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种车辆安全状态预测与急救呼叫的系统及方法,本发明作为独立的系统,适用于已出厂、未出厂以及任何用途和性能的车辆,且云服务中心,基于车辆的类型来下发对应类型的车辆最匹配的车辆状态分类预测模型的最优模型参数,如此,可适用于不同类型的车辆的交通事故的精确检测,从而大幅提高了使用的适用性;同时,本发明的自动呼救能够避免严重的交通事故中,车内人员因受伤严重而不能进入呼救流程导致急救呼救失败的问题,保障了车内人员救援的及时性;另外,本发明除了对急救中心进行呼救外,还通过车外现场呼救模块进行了现场呼救,基于此,可将附近或者路过的行人、车辆纳入求援对象,从而可确保车辆人员获得最大限度的救援力量。

    一种脊柱侧弯检测装置及方法

    公开(公告)号:CN117338285B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202311422298.0

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种脊柱侧弯检测装置及方法,包括顶盖、底座、第一伸缩支撑杆、第二伸缩支撑杆、压力薄膜;所述顶盖通过第一伸缩支撑杆和第二伸缩支撑杆连接底座,顶盖和底座之间设置有压力薄膜;所述压力薄膜内设置有压力传感器,用于检测压力薄膜上特定位置所受到的压力;所述顶盖上设置有调节伸缩杆的控制模块、用于数据信息录入和输出的交互模块、获取压力薄膜的数据获取模块、用于计算棘突数据的计算分析模块。本发明通过对被测试者脊柱棘突的探寻按压复刻了被测试者脊柱棘突的位置数据,通过棘突位置数据绘制脊柱形状并通过棘突中心位置数据计算cobb角度,检测精度和稳定性高。

    一种脊柱侧弯检测装置及方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117338285A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311422298.0

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种脊柱侧弯检测装置及方法,包括顶盖、底座、第一伸缩支撑杆、第二伸缩支撑杆、压力薄膜;所述顶盖通过第一伸缩支撑杆和第二伸缩支撑杆连接底座,顶盖和底座之间设置有压力薄膜;所述压力薄膜内设置有压力传感器,用于检测压力薄膜上特定位置所受到的压力;所述顶盖上设置有调节伸缩杆的控制模块、用于数据信息录入和输出的交互模块、获取压力薄膜的数据获取模块、用于计算棘突数据的计算分析模块。本发明通过对被测试者脊柱棘突的探寻按压复刻了被测试者脊柱棘突的位置数据,通过棘突位置数据绘制脊柱形状并通过棘突中心位置数据计算cobb角度,检测精度和稳定性高。

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