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公开(公告)号:CN117993165A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202311590736.4
申请日:2023-11-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于准零刚度动力吸振器的低频减振轨道设计系统,本系统旨在解决传统浮置板轨道结构的低频振动放大问题,在传统的浮置板轨道系统中引入负刚度机构,与浮置板轨道支承弹簧并联组成负刚度支撑结构,进而降低浮置板轨道的低频振动,通过设置负刚度机构水平弹簧刚度比使得浮置板位移满足限值要求。进一步在浮置板上方安装动力吸振器,通过动力吸振器吸收浮置板振动峰值能量,从而形成车辆‑QZSDVA‑FST系统,其可以实现快速准确的适配最优的动力吸振器的质量比、刚度比和阻尼比,以及负刚度机构的水平弹簧刚度比,抑制浮置板在其固有频率处的振动放大,也可以减轻浮置板2Hz以内的超低频振动。
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公开(公告)号:CN115982812A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202211611839.X
申请日:2022-12-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种建筑物三维振动响应的预测方法,包括如下步骤:步骤一,获取建筑物的框架‑剪力墙结构中柱、梁、楼板和剪力墙四部分构件的动刚度矩阵,根据空间几何坐标关系进行组装,得到建筑物的动刚度矩阵[D]G;步骤二,根据外力载荷向量[F]G,以及建筑物的动刚度矩阵[D]G,得到建筑物的位移响应向量[X]G;步骤三,根据得到的建筑物的位移响应向量[X]G,得到建筑物位移响应,根据建筑物位移响应,采用在建筑物底部安装减振支座的策略进行减振。通过本发明所提供的技术方案,可以实现根据建筑物位移响应,采用在建筑物底部安装减振支座的策略进行减振。
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