一种矢量水听器阵列信号合成的水下目标精确定向方法

    公开(公告)号:CN119291606B

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411834857.3

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本发明涉及水声信号处理技术领域,提供一种矢量水听器阵列信号合成的水下目标精确定向方法,包括:获取与水下目标相关的声源的矢量水听器阵列信号;设计常规波束形成矩阵;使用常规波束形成矩阵对矢量水听器阵列信号做Kronecker乘积运算,从而将矢量水听器阵列信号合成为新矢量信号;以及基于新矢量信号,采用单矢量水听器定向方法获取水下目标的方位信息。本发明通过将常规波束形成矩阵与矢量水听器阵列信号做Kronecker乘积运算将矢量水听器阵列信号合成为新矢量信号,引入了空间处理增益和阵列信号平均运算,由此改善了矢量水听器阵的信噪比及布阵误差和阵元误差的容忍性。

    一种矢量水听器阵列信号合成的水下目标精确定向方法

    公开(公告)号:CN119291606A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411834857.3

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本发明涉及水声信号处理技术领域,提供一种矢量水听器阵列信号合成的水下目标精确定向方法,包括:获取与水下目标相关的声源的矢量水听器阵列信号;设计常规波束形成矩阵;使用常规波束形成矩阵对矢量水听器阵列信号做Kronecker乘积运算,从而将矢量水听器阵列信号合成为新矢量信号;以及基于新矢量信号,采用单矢量水听器定向方法获取水下目标的方位信息。本发明通过将常规波束形成矩阵与矢量水听器阵列信号做Kronecker乘积运算将矢量水听器阵列信号合成为新矢量信号,引入了空间处理增益和阵列信号平均运算,由此改善了矢量水听器阵的信噪比及布阵误差和阵元误差的容忍性。

    基于指节式连杆驱动的后缘变弯度机构

    公开(公告)号:CN112141318B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202011035481.1

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种基于“指节式”连杆驱动的后缘变弯度机构,基于刚柔耦合设计思想,蒙皮周围设计柔顺机构,在刚性机构发生大变形时,蒙皮不会产生屈曲,大变形机翼将会大幅度提高飞行器的升阻比,节省燃油消耗,增加续航能力。采用柔性机构设计方法,以机翼蒙皮上多个特征点为优化目标,同时满足这些目标点的位移,从而使得机翼的后缘变形光滑连续。通过刚性机构驱动柔性机构,即刚柔耦合的设计思想,可以在实现大变形的同时,满足承载能力,保证飞机的稳定可靠飞行。

    一种提高A356合金强度、塑性以及耐磨性的方法

    公开(公告)号:CN114086091B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202111291992.4

    申请日:2021-11-02

    Abstract: 本发明提供了一种提高A356合金强度、塑性以及耐磨性的方法,解决现有的A356合金强度塑性均较低的问题。具体包括:1)利用高凝固冷速的铸态坯料制备圆盘坯料,2)高压扭转形变,3)退火得到强度、塑性以及耐磨性均有所提升的A356合金。本发明通过将亚快速凝固、高压扭转形变以及退火处理相结合,使A356合金的晶粒细化到100~200nm,共晶硅颗粒在组织内部均匀分布,且尺寸细化到500~800nm,同时降低了高压扭转形变后合金中的位错密度,使合金的强度和塑性均得到显著提升,此外合金的耐磨性也得到提高。

    光伏电池的稳健性优化设计方法

    公开(公告)号:CN112100821B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202010870653.0

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种光伏电池的稳健性优化设计方法,首先建立确定性优化模型,运用蒙特卡洛法求解确定性优化模型,得到优化目标最大输出功率值及其对应的设计变量值,再将确定性优化得到的设计变量值作为稳健优化设计变量均值的初始点,再用蒙特卡洛法求解稳健优化模型,得到设计变量均值,根据求得的设计变量均值选取光伏构件对应合适的材料和制作工艺,实现光伏电池的稳健优化设计。本发明提高了光伏电池输出的稳定性和可靠性。

    基于指节式连杆驱动的后缘变弯度机构

    公开(公告)号:CN112141318A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011035481.1

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种基于“指节式”连杆驱动的后缘变弯度机构,基于刚柔耦合设计思想,蒙皮周围设计柔顺机构,在刚性机构发生大变形时,蒙皮不会产生屈曲,大变形机翼将会大幅度提高飞行器的升阻比,节省燃油消耗,增加续航能力。采用柔性机构设计方法,以机翼蒙皮上多个特征点为优化目标,同时满足这些目标点的位移,从而使得机翼的后缘变形光滑连续。通过刚性机构驱动柔性机构,即刚柔耦合的设计思想,可以在实现大变形的同时,满足承载能力,保证飞机的稳定可靠飞行。

    基于粒子群优化算法的飞机机电系统密封结构长寿命设计方法

    公开(公告)号:CN110472358A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910773545.9

    申请日:2019-08-21

    Abstract: 本发明涉及一种基于粒子群优化算法的飞机机电系统密封结构长寿命设计方法,采用RBF神经网络代理模型,将O型密封圈有限元模型中的建模参数和易失效点应力作为样本输入RBF神经网络进行训练,采用交叉验证的方法使预测误差降低到10%以下。然后采用疲劳寿命经验公式计算密封圈寿命。以O型密封圈的寿命为目标函数,预压缩量为待优化参数,密封圈不发生泄露为约束条件,采用自适应粒子群(APSO)算法,对O型密封圈的预压缩量进行优化。相对于传统的优化算法,本发明对复杂结构的参数优化具有很好的全局搜索能力和较快的收敛速度。

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