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公开(公告)号：CN118468412A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410924211.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 蜀道投资集团有限责任公司 , 四川智慧高速科技有限公司
Abstract: 本公开提供一种施工设计资料用动态变更备案方法和系统，涉及数据动态变更技术领域，获取施工设计资料，基于施工设计资料得到多个分级设计数据，得到与多个分级设计数据对应的权限标识；获取第一变更申请信息，将第一变更申请信息关联第一动态标识符；获取第二变更申请信息，整合为综合变更信息，基于第一动态标识符获取第二动态标识符；获取第三变更申请信息，整合为综合变更信息，基于第二动态标识符获取第三动态标识符；将第三动态标识符与权限标识比对，获取匹配的权限标识和与该权限标识对应的分级设计数据；将综合变更信息插入分级设计数据完成变更。本公开具有高效、灵活和安全的优点。
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公开(公告)号：CN118468412B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410924211.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 蜀道投资集团有限责任公司 , 四川智慧高速科技有限公司
Abstract: 本公开提供一种施工设计资料用动态变更备案方法和系统，涉及数据动态变更技术领域，获取施工设计资料，基于施工设计资料得到多个分级设计数据，得到与多个分级设计数据对应的权限标识；获取第一变更申请信息，将第一变更申请信息关联第一动态标识符；获取第二变更申请信息，整合为综合变更信息，基于第一动态标识符获取第二动态标识符；获取第三变更申请信息，整合为综合变更信息，基于第二动态标识符获取第三动态标识符；将第三动态标识符与权限标识比对，获取匹配的权限标识和与该权限标识对应的分级设计数据；将综合变更信息插入分级设计数据完成变更。本公开具有高效、灵活和安全的优点。
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公开(公告)号：CN119337319A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411775507.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F17/10 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种高速公路隧道机电设备监控方法，涉及数字监测领域，包括以下步骤：基于节点本地传感器和节点本地设备，获取节点本地数据，节点本地数据包括节点位置信息；对节点本地数据进行预处理，包括信号滤波和特征提取，得到预处理数据；基于节点位置信息，对预处理数据进行空间融合，得到融合后的节点数据；基于融合后的节点数据生成本地节点融合数据包，接收其他节点的节点融合数据包，将本地节点融合数据包和其他节点的节点融合数据包融合，剔除重复数据后生成新的本地节点融合数据包，并将新的本地节点融合数据包进行转发。本发明解决了隧道内信号传输不稳定导致监测困难的问题，降低了维护和救援难度，提升了高速公路隧道的安全。
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公开(公告)号：CN118570959A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410910663.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于传感器的道路结冰预警方法和系统，涉及道路预警技术领域，包括S1、采集路面图案数据，发射第一激光、第二激光和第三激光，记录发射能量并采集各个激光的反射能量；S2、获取吸收状态参数A和第一预测补偿参数B'；S3、基于厚度计算模型进行厚度计算，获取H'为假性厚度值；S4、发射第四激光，反演出预测反射能量，与实际反射能量对比，差值小于第一阈值，则输出H'为真实厚度值H；若差值大于第一阈值，则调整B'为第二预测补偿参数B，重新厚度计算获取H；S5、H若超过第二阈值，则输出H并发出路面警告。本发明具有数据处理效率高、精确稳定和预警效果好的优点。
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公开(公告)号：CN118260461A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410461973.9
申请日：2024-04-17
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
IPC: G06F16/904 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基础设施资产状态的监管方法、系统及存储介质，包括获取目标对象的基础设计信息，并进行构建目标对象的监管模型；根据目标对象的基础设计信息，在目标对象的监管模型中获得至少一个同类区域。本发明在实施例中首先通过对目标对象进行构建监管模型，可以确保监管系统更准确地反映实际交通道路基础设施的特征，这有助于提高监管的可信度和准确性，同时通过在目标对象上设置监管点位实时采集状态数据信息，可以确保对交通道路基础设施状态的实时更新响应。即有效的解决了现有技术中存在人工对交通道路基础设施状态更新不及时的缺点。另外所述监管方法通过实时采集目标对象的状态数据信息，可以更及时地发现和处理问题，从而减少对人工干预的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119292166A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411689118.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种隧道物联网设备运行状态监控方法、系统及存储介质，涉及隧道监测技术领域，包括根据目标隧道的设计信息，构建目标隧道的廊道模型，并确定目标隧道的设备廊道分布信息；根据目标隧道的设备廊道分布信息，将目标隧道的廊道模型进行区域划分，至少确定目标隧道的两个廊道区间模型。本发明通过预先对隧道进行构建廊道模型，对隧道内的实时灯光亮度和实时气体浓度进行实时监测，而后根据廊道模型和通车要求，对隧道内的灯光亮度和气体浓度进行设备调控，以实现让隧道内的状态满足通车要求，即有效的实现了对隧道进行监督调控以满足车辆通行要求的目的。
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公开(公告)号：CN118298636B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410466731.9
申请日：2024-04-18
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
Abstract: 本发明提供基于传感器的团雾生成预警方法，涉及交通控制领域，包括：获取目标区域的历史团雾信息，确定目标区域内的多个待监测位置，建立多个团雾监测站点及多个边缘计算站点，基于目标区域的天气预报信息确定多个待监测位置的天气预报信息，基于目标区域的污染物预报信息确定多个待监测位置的污染物预报信息，预测团雾发生区域及团雾生成信息，生成并发布团雾预警信息，确定目标团雾监测站点及最佳图像采集位姿，确定目标边缘计算站点，基于最佳图像采集位姿，采集团雾图像，基于团雾图像，确定团雾实时状态，更新团雾发生区域及团雾生成信息，调整并发布团雾预警信息，具有实现团雾生成的自动化预警的优点。
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公开(公告)号：CN118570959B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410910663.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于传感器的道路结冰预警方法和系统，涉及道路预警技术领域，包括S1、采集路面图案数据，发射第一激光、第二激光和第三激光，记录发射能量并采集各个激光的反射能量；S2、获取吸收状态参数A和第一预测补偿参数B'；S3、基于厚度计算模型进行厚度计算，获取H'为假性厚度值；S4、发射第四激光，反演出预测反射能量，与实际反射能量对比，差值小于第一阈值，则输出H'为真实厚度值H；若差值大于第一阈值，则调整B'为第二预测补偿参数B，重新厚度计算获取H；S5、H若超过第二阈值，则输出H并发出路面警告。本发明具有数据处理效率高、精确稳定和预警效果好的优点。
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公开(公告)号：CN118298636A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410466731.9
申请日：2024-04-18
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
Abstract: 本发明提供基于传感器的团雾生成预警方法，涉及交通控制领域，包括：获取目标区域的历史团雾信息，确定目标区域内的多个待监测位置，建立多个团雾监测站点及多个边缘计算站点，基于目标区域的天气预报信息确定多个待监测位置的天气预报信息，基于目标区域的污染物预报信息确定多个待监测位置的污染物预报信息，预测团雾发生区域及团雾生成信息，生成并发布团雾预警信息，确定目标团雾监测站点及最佳图像采集位姿，确定目标边缘计算站点，基于最佳图像采集位姿，采集团雾图像，基于团雾图像，确定团雾实时状态，更新团雾发生区域及团雾生成信息，调整并发布团雾预警信息，具有实现团雾生成的自动化预警的优点。
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公开(公告)号：CN117877274B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410284090.5
申请日：2024-03-13
Applicant: 四川智慧高速科技有限公司
Inventor： 罗玉萍 , 丁婧 , 许文熠 , 任文龙 , 郝俊锋 , 张影 , 李诗娆 , 王彦琛 , 邓贤宇 , 宋周林 , 黄先昊 , 夏伟峰 , 陈孟 , 赵霄 , 李凯 , 冉光炯 , 沈天瑞 , 雷秉川 , 代超 , 石志良 , 贾浩伟
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , H04L67/12 , H04L67/1095
Abstract: 本发明公开了一种基于ETC的省域高速路网交通诱导方法，涉及高速路网运营领域，诱导方法包括以下步骤：S1：用户通过车主移动端输入注册信息；S2：审核通过后，诱导系统服务端在多个分布式服务器之间同步用户ETC卡信息；S3：根据多条ETC读写器识读记录分析整个省域高速路网的交通态势；S4：诱导系统服务端结合历史交通数据分析结果；S5：确定车主当前位置；S6：车主驾驶带有ETC卡车辆驶离省域高速路网，移动端信息服务停止或进入另一个省域高速路网中接收诱导系统服务；S7：重新安装移动端，系统自动根据已有注册信息加以核对；本发明为交通参与者提供更优的交通服务。
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