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公开(公告)号：CN111050942B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201780094585.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 米夏埃尔·布吕根布罗克 , 托马斯·弗莱米格 , 马丁·基宾 , 约尔格·戈施吕特 , 丹尼尔·尼霍夫
Abstract: 本发明涉及一种用于制造部件(1)的方法，该部件具有底部区域(1.1)，可选地底部‑框架过渡区域，可选地框架区域(1.2)，可选地体框架凸缘过渡区域和可选地凸缘区域(1.3)，其中提供由可塑性变形材料制成的半成品(1’)，其中所述半成品(1’)具有纵向延伸和横向延伸，所述纵向延伸和横向范围具有有着分隔面的环绕边缘轮廓，其中所述半成品(1’)在一个或多个工具(2)中以一个或多个阶段进行加工以生产部件(1)。此外，本发明涉及一种用于制造部件(1)的工具(2)。
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公开(公告)号：CN105400931B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510566563.1
申请日：2015-09-08
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明提出了一种用于使具有内腔的空心型材淬火的方法，该方法包括以下工艺步骤：‑制备空心型材，‑加热该空心型材，‑将空心型材放置在淬火工具中并且‑冷却该空心型材，其特征在于，在冷却工艺步骤中通过与内腔结构形状相适应的冷却芯从内部冷却空心型材。
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公开(公告)号：CN111050942A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201780094585.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 米夏埃尔·布吕根布罗克 , 托马斯·弗莱米格 , 马丁·基宾 , 约尔格·戈施吕特 , 丹尼尔·尼霍夫
Abstract: 本发明涉及一种用于制造部件(1)的方法，该部件具有底部区域(1.1)，可选地底部-框架过渡区域，可选地框架区域(1.2)，可选地体框架凸缘过渡区域和可选地凸缘区域(1.3)，其中提供由可塑性变形材料制成的半成品(1’)，其中所述半成品(1’)具有纵向延伸和横向延伸，所述纵向延伸和横向范围具有有着分隔面的环绕边缘轮廓，其中所述半成品(1’)在一个或多个工具(2)中以一个或多个阶段进行加工以生产部件(1)。此外，本发明涉及一种用于制造部件(1)的工具(2)。
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公开(公告)号：CN105269256B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201510441189.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明设计一种用于生产型材的方法，包括以下方法步骤：‑提供工件(1)，‑成形所述工件(1’)，‑接合所述工件(1”)，‑涂覆所述工件(1”’)，‑加热所述工件(1”’)，‑至少部分地硬化所述工件(1””)，其特征在于，涂覆方法步骤在接合方法步骤之后以及加热方法步骤之前即被执行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105269256A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510441189.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明设计一种用于生产型材的方法，包括以下方法步骤：-提供工件(1)，-成形所述工件(1’)，-接合所述工件(1”)，-涂覆所述工件(1”’)，-加热所述工件(1”’)，-至少部分地硬化所述工件(1””)，其特征在于，涂覆方法步骤在接合方法步骤之后以及加热方法步骤之前即被执行。
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公开(公告)号：CN105234234A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510398481.0
申请日：2015-07-08
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 一种用于从钢板材料制造硬化的异形制品的硬化工具，具有相对于彼此可移动的至少两个工具部件，并且在至少两个工具部件之间最初被冷弯成型且随后被加热的异形制品在硬化过程中被冷却，其中硬化工具具有模具芯，模具芯在硬化过程期间被布置在异形制品的凹部，并且其中模具芯具有至少一个出口孔，用于将来自冷却介质管的冷却介质加压在异形制品上。
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公开(公告)号：CN108138254A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680061237.8
申请日：2016-10-05
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造车辆构件(5)的方法，其包括以下步骤：(A)准备由可调质的钢材(2)制成的工件，该工件在两面上设有含锌涂层，(B)将工件至少部分加热至Ac1以上的温度，(C)将至少部分加热的工件放入热成型和/或模压淬火工具中，该工具至少包括一个冲头和至少一个底模，(D)通过冲头和/或底模相对于彼此的相对运动关闭工具并且将工件进行热成型和/或模压淬火，其中在封闭工具中冷却已加热工件的至少一个区域，使得至少部分形成淬火组织结构。本发明的目的为提供一种用于制造车辆构件的方法，车辆构件和该构件的应用，其中在有效防腐蚀保护之外，在碰撞情况下足够的构件强度和尤其在循环载荷下的预期寿命也可得到保证，该目的如此实现，即工件具有第一表面(3)，所述第一表面具有与工件的第二表面(4)相比较小的含锌镀层层厚，其中将工件如此放置在热成型和/或模压淬火工具中，使得工件的第一表面(3)定位在构件生产期间主要负载压力和/或张力的一侧上，尤其是工具主要形成为凹陷的一侧上。
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公开(公告)号：CN105234234B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510398481.0
申请日：2015-07-08
Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 一种用于从钢板材料制造硬化的异形制品的硬化工具，具有相对于彼此可移动的至少两个工具部件，并且在至少两个工具部件之间最初被冷弯成型且随后被加热的异形制品在硬化过程中被冷却，其中硬化工具具有模具芯，模具芯在硬化过程期间被布置在异形制品的凹部，并且其中模具芯具有至少一个出口孔，用于将来自冷却介质管的冷却介质加压在异形制品上。
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