公开(公告)号：CN112351933B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN201980041056.2

申请日：2019-06-18

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 阿德拉·贝里斯 ,  盖尔盖伊·霍瓦特 ,  盖尔盖伊·福泽斯

IPC: B62D5/04 ,  H02K1/00

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向系统的三相电动机(1)的冗余控制单元(5)，其具有初级控制路径(6)和次级控制路径(7)，其中，所述初级控制路径(6)具有初级处理单元(10)，并且所述次级控制路径(7)具有次级处理单元(11)，其中，所述初级控制路径(6)连接到所述电动机的第一相位绕组，并且所述次级控制路径(7)连接到第二相位绕组和第三相位绕组，以用于致动所述电动机，其中，每个相位绕组分配有各自的转换器(12、13、14)。

公开(公告)号：CN112351933A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201980041056.2

申请日：2019-06-18

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 阿德拉·贝里斯 ,  盖尔盖伊·霍瓦特 ,  盖尔盖伊·福泽斯

IPC: B62D5/04 ,  H02K1/00

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向系统的三相电动机(1)的冗余控制单元(5)，其具有初级控制路径(6)和次级控制路径(7)，其中，所述初级控制路径(6)具有初级处理单元(10)，并且所述次级控制路径(7)具有次级处理单元(11)，其中，所述初级控制路径(6)连接到所述电动机的第一相位绕组，并且所述次级控制路径(7)连接到第二相位绕组和第三相位绕组，以用于致动所述电动机，其中，每个相位绕组分配有各自的转换器(12、13、14)。