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公开(公告)号：CN109099192B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201811110516.6
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司 , 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC分类号： F16K11/24
摘要： 本发明属于喷射器阀体技术领域，具体涉及一种新型两位三通阀。该新型两位三通阀，包括电磁阀、三通阀、阀片和三通弹簧，所述电磁阀、三通阀、阀片和三通弹簧位于壳体内，电磁阀通过电磁铁弹簧与衔铁连接，电磁阀与三通阀连通处设有控制球，通过电磁铁通电产生电磁力和电磁铁弹簧的弹簧力控制衔铁上升和下降，从而使衔铁带动控制球进行运动，所述三通阀通过压紧螺母压紧在壳体内，所述三通阀与壳体之间设有蓄压腔，三通阀内设有第一油道、环腔和第一油腔，阀片内设有第二油腔，三通阀通过环腔与第一油腔、第二油腔、三通阀腔和柱塞上部油道连通。有益效果是：通过三通阀环腔的控制，能够有效提高三通阀腔内压力的上升和下降的速度与提供较大高压油的流入流出量保证油嘴柱塞的较大运动速度。
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公开(公告)号：CN109026474B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811109490.3
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司 , 无锡威孚高科技集团股份有限公司
摘要： 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种新型双燃料缸内直喷喷射器。该新型双燃料缸内直喷喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，喷射器壳体上设有高压接头、进气接头和柴油回油通道，所述阀体上设有天然气喷孔，气阀上设有柴油喷孔，对气阀控制腔采用三通阀结构进行控制从而提高了响应速度。其有益效果是：制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射的同时，提升喷射器的响应速度，控制精度高，能够分别实现柴油和天然气两种燃料控制；实现天然气在中重型汽车上的广泛使用。
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公开(公告)号：CN109058013A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811109503.7
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司
IPC分类号： F02M43/04
CPC分类号： F02M43/04
摘要： 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种新控制模式的天然气柴油喷射器。该新控制模式的天然气柴油喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，喷射器壳体上设有柴油高压进油口、天然气高压进气口和柴油回油道，天然气高压进气口通过连接气道和壳体内部气道经中间体上的中间体气道和阀体气道与环带连通。其有益效果是：控制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射，从设计上减少了针阀和气阀的长度便于机械加工，同时引入气阀导向套带动气阀的耦合结构和同步运动，避免了复杂工艺，提高了产品的生产一致性和可靠性，成本降低。
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公开(公告)号：CN109057998B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201811109507.5
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司 , 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种喷射器双运动副衔接结构。该喷射器双运动副衔接结构，包括气阀导向套、气阀和针阀，所述针阀与气阀导向套偶配，在针阀顶部形成针阀控制腔，所述气阀导向套上设有气阀进油节流孔、针阀进油节流孔和针阀出油节流孔，中间体与中间套之间设有高压油蓄压腔，进油孔与高压油蓄压腔连通，高压油蓄压腔通过气阀进油节流孔与气阀控制腔连通，所述气阀导向套与气阀采用腔内固定进行耦合，受中间弹簧的压紧力作用，气阀导向套的凸出台与气阀的内凹台在接触面处紧密接触并定位。其有益效果是：解决了天然气气阀和柴油针阀的独立控制，结构简单，安装方便，提高的喷射器的响应速度。
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公开(公告)号：CN109139315A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811109506.0
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司
CPC分类号： F02M43/04 , F02M51/061
摘要： 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种新型双燃料喷射器。该新型双燃料喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，所述阀体上分别对应针阀和气阀设有柴油喷孔和天然气喷孔。其有益效果是：控制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射，并且实现天然气在中重型汽车上的广泛使用。
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公开(公告)号：CN109099192A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811110516.6
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司
IPC分类号： F16K11/24
摘要： 本发明属于喷射器阀体技术领域，具体涉及一种新型两位三通阀。该新型两位三通阀，包括电磁阀、三通阀、阀片和三通弹簧，所述电磁阀、三通阀、阀片和三通弹簧位于壳体内，电磁阀通过电磁铁弹簧与衔铁连接，电磁阀与三通阀连通处设有控制球，通过电磁铁通电产生电磁力和电磁铁弹簧的弹簧力控制衔铁上升和下降，从而使衔铁带动控制球进行运动，所述三通阀通过压紧螺母压紧在壳体内，所述三通阀与壳体之间设有蓄压腔，三通阀内设有第一油道、环腔和第一油腔，阀片内设有第二油腔，三通阀通过环腔与第一油腔、第二油腔、三通阀腔和柱塞上部油道连通。有益效果是：通过三通阀环腔的控制，能够有效提高三通阀腔内压力的上升和下降的速度与提供较大高压油的流入流出量保证油嘴柱塞的较大运动速度。
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公开(公告)号：CN109058013B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811109503.7
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司 , 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC分类号： F02M43/04
摘要： 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种天然气柴油喷射器。该天然气柴油喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，喷射器壳体上设有柴油高压进油口、天然气高压进气口和柴油回油道，天然气高压进气口通过连接气道和壳体内部气道经中间体上的中间体气道和阀体气道与环带连通。其有益效果是：控制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射，从设计上减少了针阀和气阀的长度便于机械加工，同时引入气阀导向套带动气阀的耦合结构和同步运动，避免了复杂工艺，提高了产品的生产一致性和可靠性，成本降低。
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公开(公告)号：CN109057998A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811109507.5
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： F02M21/0248
摘要： 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种喷射器双运动副衔接结构。该喷射器双运动副衔接结构，包括气阀导向套、气阀和针阀，所述针阀与气阀导向套偶配，在针阀顶部形成针阀控制腔，所述气阀导向套上设有气阀进油节流孔、针阀进油节流孔和针阀出油节流孔，中间体与中间套之间设有高压油蓄压腔，进油孔与高压油蓄压腔连通，高压油蓄压腔通过气阀进油节流孔与气阀控制腔连通，所述气阀导向套与气阀采用腔内固定进行耦合，受中间弹簧的压紧力作用，气阀导向套的凸出台与气阀的内凹台在接触面处紧密接触并定位。其有益效果是：解决了天然气气阀和柴油针阀的独立控制，结构简单，安装方便，提高的喷射器的响应速度。
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公开(公告)号：CN109026474A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811109490.3
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司
CPC分类号： F02M43/04 , F02M51/061
摘要： 本发明属于喷射器技术领域，具体涉及一种新型双燃料缸内直喷喷射器。该新型双燃料缸内直喷喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，喷射器壳体上设有高压接头、进气接头和柴油回油通道，所述阀体上设有天然气喷孔，气阀上设有柴油喷孔，对气阀控制腔采用三通阀结构进行控制从而提高了响应速度。其有益效果是：制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射的同时，提升喷射器的响应速度，控制精度高，能够分别实现柴油和天然气两种燃料控制；实现天然气在中重型汽车上的广泛使用。
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公开(公告)号：CN208950750U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821552629.7
申请日：2018-09-21
申请人： 英嘉动力科技无锡有限公司
摘要： 本实用新型属于喷射器技术领域，具体涉及一种新型双燃料喷射器。该新型双燃料喷射器，包括喷射器壳体、天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，所述喷射器壳体上设有天然气电磁阀、柴油电磁阀和阀体，阀体与喷射器壳体连接处设有中间体，所述阀体内设有针阀和气阀，所述阀体上分别对应针阀和气阀设有柴油喷孔和天然气喷孔。其有益效果是：控制灵活度大，能实现柴油和天然气双燃料的独立控制和独立喷射，并且实现天然气在中重型汽车上的广泛使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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