一种高铁动车地板用的夹层复合材料

    公开(公告)号:CN106003920A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610281613.6

    申请日:2016-04-22

    发明人: 陈照峰 叶信立

    摘要: 本发明公开了一种高铁动车地板用的夹层复合材料,其特征在于所述的夹层复合材料上下面板为Glare层合板,由超细玻璃纤维增强复合材料和高强度的铝合金薄板交替层压构成,具有突出的抗拉和抗压疲劳性能及较高的缺口断裂性能,可使结构减重25%‑30%,抗疲劳寿命提高10‑15倍;夹层为玻璃纤维增强的三聚氰胺泡绵,玻璃纤维在泡绵基体中均匀分布,起到增强三聚氰胺泡绵力学性能的作用,使其在具有降噪效果优异的基础上,同时能承受较大的力学载荷。夹层复合材料较目前高铁动车地板用的橡胶地板相比具有密度低、隔声性能好、传热系数低、弯曲强度高、抗拉强度高等优点,可以适用于高速动车组、地铁、有轨电车、轻轨、探伤车等轨道交通车辆地板。

    一种憎水性过滤纸及其制备方法

    公开(公告)号:CN105821710A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610281611.7

    申请日:2016-04-22

    IPC分类号: D21H27/08 D21H13/40 D21D1/02

    CPC分类号: D21H27/08 D21D1/02 D21H13/40

    摘要: 本发明公开了一种憎水性过滤纸,该过滤纸由玻璃纤维与胶粘剂组成,所述的玻璃纤维由直径为5~15μm玻璃纤维短切丝和直径在2~4μm之间玻璃纤维棉组成,两者的质量比为1∶5~10。所述的胶粘剂为憎水改性酚醛树脂。本发明还公开了一种憎水性玻璃纤维过滤纸制备方法,将一定质量比的玻璃纤维短切丝和玻璃纤维棉原料进行打浆,除渣处理,混合料浆输送至纸业成型器上成型得到湿纸,真空抽滤除水,喷洒胶粘剂,干燥湿纸得到产品。本发明所制造过滤纸具有憎水性能好、强度高、过滤性能高、应用广泛等优点。

    一种冷藏库墙体及其施工方法

    公开(公告)号:CN106013476A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610281737.4

    申请日:2016-04-22

    摘要: 一种冷藏库墙体,其特征在于由基体墙、聚氨酯泡沫层及真空绝热板组成,其中聚氨酯泡沫不同厚度层都间隔嵌入真空绝热板,且每一厚度层的真空绝热板同样间隔排列;所述的聚氨酯泡沫层厚度为10mm~100mm,其中聚氨酯泡沫层由体积比为1∶(1~1.3)的A料和B料组成;所述的真空绝热板厚度为8mm~25mm;所述的聚氨酯泡沫层A料为异氰酸酯,B料为聚酯多元醇和助剂。该墙体的施工方法,包括以下几个步骤:(1)喷涂聚氨酯泡沫层;(2)真空绝热板间隔铺放,再喷涂一层聚氨酯泡沫;(3)重复步骤(1)~(2)得到嵌入真空绝热板的聚氨酯泡沫层墙体。本发明的有益之处是:①隔热效果好;②施工方便;③避免冷藏库墙体缝隙冷凝水结冰破坏墙体结构。

    一种碳纳米管-SiC薄膜的制备方法

    公开(公告)号:CN105970185A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610281612.1

    申请日:2016-04-22

    IPC分类号: C23C16/30

    CPC分类号: C23C16/30

    摘要: 本发明提供一种碳纳米管‑SiC薄膜的制备方法,包括以下步骤:将过渡金属衬底和碳纳米管粉体置于真空反应系统中,碳纳米管粉末颗粒尺寸为10纳米‑20纳米,采用氩气分别作为碳纳米管粉体载气体和三氯甲基硅烷载气体,氢气作为反应气体,在除去真空腔内氧气的情况下,维持室内真空度1‑1000Pa,并升温至800‑1200℃,将氢气注入真空腔中,流量为100‑500mL/min,分别将载有碳纳米管粉末和三氯甲基硅烷的氩气体通入真空腔中,流量分别为10‑100ml/min和100‑500ml/min,碳纳米管粉末供给速度为10‑100mg/min,同时保持氢气流量,保温1‑5h,降温速率为5‑20℃/min。本发明有益效果主要在于提高了SiC薄膜的高温抗氧化,抗烧蚀性能。