公开(公告)号：CN112651092A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202011622601.8

申请日：2020-12-30

Applicant: 苏州市职业大学

Inventor： 王敏 ,  万长东 ,  邵亚军 ,  田玉祥 ,  杜浩

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种蜗轮蜗杆设计分析方法，包括：S1，获取设计的蜗轮蜗杆的原始参数；S2，建立蜗轮蜗杆参数化几何模型并进行装配与运动仿真，模拟真实啮合过程，直至达到配合间隙要求并运动无干涉；S3，将蜗轮蜗杆参数化几何模型导入ANSYS建立有限元分析模型后，对蜗轮蜗杆的啮合状态进行有限元仿真分析，计算出蜗轮蜗杆的齿面接触应力并根据齿面接触应力的分布判定易疲劳区域；S4，将易疲劳区域的齿面接触应力与材料屈服应力进行比较，判断是否合格；若否，转S1进行参数修改，若是，S5，根据Hertz碰撞理论，进行刚体动力学分析，在不同转速下检测并输出在啮合过程中啮合力波动信息；S6，判断啮合力波动信息是否超出波动阈值；若是，转S1进行参数修改。

公开(公告)号：CN215806179U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202121429596.9

申请日：2021-06-25

Applicant: 苏州市职业大学

Inventor： 王敏 ,  田玉祥 ,  陈昱丞 ,  管成武 ,  裴显卜 ,  许雅琪

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/02

Abstract: 一种含有支架的减速器，包括减速器箱体、蜗轮、蜗杆、底板，所述减速器箱体内转动连接有所述蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮啮合，所述蜗杆一端传动连接有一蜗杆驱动件，所述底板固定连接在所述减速器箱体内部底面，所述底板上固定连接有一支架，所述支架包括支架本体，所述支架本体呈拱门形，所述支架本体四周设置有支撑脚，所述支架本体两侧设置有接触面。本设计通过在减速器箱体内的轴承座之间安装一塑料支架来改善塑料减速器内传动部件出现窜动的情况，其支架结构简单、价格低廉。

公开(公告)号：CN214146435U

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202023226654.6

申请日：2020-12-28

Applicant: 苏州市职业大学

Inventor： 万长东 ,  徐永梁 ,  管成武 ,  陈昱丞 ,  田玉祥 ,  邓奎 ,  刘旭

IPC: F16H1/32 ,  E02D3/046

Abstract: 本实用新型公开了一种冲击夯及冲击结构，冲击结构包括齿圈、设于所述齿圈的内周且与所述齿圈同轴设置的太阳轮，设于所述太阳轮的外周和所述齿圈的内周之间并与所述齿圈及所述太阳轮啮合的至少三组行星轮；所述齿圈的一侧贴合设有行星架，所述行星架与全部所述行星轮转动连接，一组所述行星轮的轴心处连接有连杆组件。上述冲击结构能够提升冲击夯运行的稳定性。

公开(公告)号：CN211693701U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201922011477.0

申请日：2019-11-20

Applicant: 苏州市职业大学

Inventor： 田玉祥 ,  邵亚军 ,  杜浩 ,  苏振驰 ,  王敏 ,  万长东

IPC: F16K31/00

Abstract: 本实用新型是一种阀门执行器控制端盖结构，包括壳体，所述壳体的一端设有法兰座，用于连接相应的阀门执行器，壳体的另一端设有底盖，所述底盖上设有观察口，用于从外部观察壳体内侧对应的阀门执行器，所述底盖的一部分及对应边缘向法兰座方向垂直内陷一定深度形成安装槽，所述安装槽中用于安装相应的旋钮对阀门执行器进行调档。本实用新型结构在爆炸极限工况下端盖不会发生开裂，抗爆能力得到极大增强，端盖整体重量轻，实现了端盖的轻量化。