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公开(公告)号：CN108987961B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201810647853.2
申请日：2018-06-22
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩地铁轨道验电桩，包括固定桩，所述固定桩包括装夹部、连接部和验电电缆安装部，所述连接部的下端连接装夹部，所述连接部的上端连接验电电缆安装部，所述的装夹部具有U型开口，在所述U型开口的一侧面设置有第一螺栓孔，所述装夹部通过第一螺栓孔与地铁轨道固定，所述验电电缆安装部包括左安装部和右安装部，所述验电电缆安装部的中部与连接部转动连接，所述左、右安装部上设置凹槽以及贯穿左、右安装部的通孔。本发明通过U型装夹部将整个验电桩固定与工字轨道的侧面上，再将验电电缆缠绕于凹槽中，验电电缆穿过贯穿的通孔，对验电电缆形成固定，不挤压，不损坏，安全可靠，不像现有技术中夹子脱落，导致验电电缆与铁轨点接触产生危险隐患。
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公开(公告)号：CN109141707A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810674166.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
Abstract: 本发明一种弓网压力检测装置，包括承载基座、转台机构、工作台、定位机构、气压伸缩杆、测距装置、远红外测温装置、压力传感器、气压传感器、行程传感器、调压气泵及控制装置，承载基座下端面设至少一个转台机构，工作台通过气压伸缩杆与承载基座相互连接，压力传感器位于工作台下端面并与气压伸缩杆上端面，定位机构安装在工作台上表面，测距装置、远红外测温装置以工作台轴线对称分布在定位机构两侧位置，工作台通过定位机构与轨道交通车体弓网机构的导电板相互连接。本发明设备结构简单，集成化、自动化程度高，通用性好，检测全面且数据通讯能力强，可避免电力线缆与弓网机构间因磨损量过大而造成的设备使用寿命缩短和故障率增加的缺陷。
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公开(公告)号：CN109141644A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810720541.X
申请日：2018-07-02
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于机车弓网运行状态检测的系统，包括设于机车车顶的检测装置及设于机车车内的检测装置。车顶检测装置定位单元、温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块，紫外检测模块将采集到的紫外信号通过传输给数据分析单元，定位单元获取轨道交通车辆的实时位置数据。车内检测装置包括数据分析单元、处理器、通信模块，数据分析单元连接处理器，用于接收外部装置传输的信号。本发明通过定位单元、温度采集模块、紫外检测模块、图像采集模块获取弓网检测信息，并及时传送给数据分析单元进行分析，经处理器处理调控，可有效实现对于机车弓网运行状态的检测控制。
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公开(公告)号：CN109029494A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810641840.4
申请日：2018-06-21
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了种带有测转速传感器的网轨检测车驱动装置，其特征在于，包括测转速传感器、主转轴（1）、若干个减震器（10）、轨道卡盖（3）和若干个卡箍（13），所述主转轴（1）上套设若干个等间距排列的减震器（10），若干个所述减震器（10）上套设所述轨道卡盖（3），若干个卡箍（13）套设并固定设置在所述主转轴（1）上，若干个所述减震器（10）固定连接若干个所述卡箍（13），所述测转速传感器固定设置在车架上。本装置通过四个减震器实现对主转轴的减震，提高了网轨检测车的舒适性；通过测转速传感器检测外从转轴的转速，可以测量到转轴的转角和转速，从而可以得知网轨检测车行走的路程。
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公开(公告)号：CN108790955A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810641839.1
申请日：2018-06-21
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
IPC: B60M3/00
CPC classification number: B60M3/00
Abstract: 本发明公开了一种网轨检测车的隔离电源装置，其特征在于，包括设备供电端、受电线圈、送电线圈和基础供电端，所述设备供电端电连接所述受电线圈，所述送电线圈电连接所述基础供电端。本发明提供一种网轨检测车的隔离电源装置，通过电磁感应式的无线供电方式实现供电，外部罩屏蔽网，具有良好的隔离效果，降低了高压放电造成的损伤，延长了设备的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108783653A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810598683.3
申请日：2018-06-12
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
IPC: A41D13/01
CPC classification number: A41D13/01
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车辆检修服，包括服装本体、与服装本体连接的左衣袖、右衣袖以及第一组导光件、第二组导光件，服装本体包括前衣片和后衣片，左衣袖、右衣袖均与前衣片、后衣片相连接，后衣片上设置有LED照明组件，第一组导光件包括多个第一导光件，每个第一导光件包括第一塑料管、设于第一塑料管内的第一光纤，第一塑料管的一端安装在左衣袖上，另一端对准LED照明组件，第二组导光件包括多个第二导光件，每个第二导光件包括第二塑料管、设于第二塑料管内的第二光纤，第二塑料管的一端安装在所述右衣袖上，另一端对准LED照明组件。本发明在对车辆进行维修作业时能够腾出双手操作，同时能够进行照明，不会对维修操作造成干涉，提高维修效率。
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公开(公告)号：CN106394580B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610917484.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
IPC: B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种列车踏板装置，其包括设置于列车车门底部的驱动组件和连接组件，列车车门底部设置有滑槽及凹槽，连接组件的一侧连接驱动组件，连接组件的另一侧连接有脚踏板，连接组件包括设置于滑槽顶面和底面的导轨，滑槽顶面设置有三条导轨，滑槽底面对应设置有三条导轨，导轨之间连接脚踏板，脚踏板能够随导轨往复移动，脚踏板包括有支撑层，支承层的上部设置有固定层，脚踏板的前端设置有抓锁组件，抓锁组件包括连接脚踏板的连接盒，连接盒的顶部向下设置有一矩形槽，矩形槽的一侧面设置有旋转器，矩形槽内设置有折叠板，折叠板的一端连接旋转器，折叠板包括三段固定板，固定板之间通过旋转件相连接。
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公开(公告)号：CN107909098A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711095823.7
申请日：2017-11-09
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
CPC classification number: G06K9/6223 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的城市居民锚点计算方法，1、获取居民公交刷卡的数据；2、获取居民手机定位的数据；3、采用聚类分析确定居民锚点。本发明提供的一种基于大数据的城市居民锚点计算方法，确定的居民职住锚点的数据源，反映市民长期职住行为。与空间单元进行联系，能够计算居住与工作人口数量，职住比，内部、内向、外向通勤比，通勤距离等指标。在城市规划管理案例中，可以在城市新城规划、旧城改造、城市更新等领域得到应用。本发明确定的锚点计算结果线性相关性较强，可信度高，适用于各类统计分析。
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公开(公告)号：CN106477865A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610918371.7
申请日：2016-10-21
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
IPC: C03B27/012 , C03C17/30
CPC classification number: Y02P40/57 , C03B27/012 , C03C17/30 , C03C2218/111
Abstract: 本发明公开了一种观光列车用玻璃加工工艺。加工工艺包括以下几个步骤：（1）切割和磨边：将玻璃切割后进行磨边处理；（2）清洗：将玻璃清洗至表面无脏污，无水渍；（3）钢化。本发明的加工工艺通过钢化之前先进行预热，同时采用高温快速钢化，提高了钢化玻璃的强度，缩短了工艺时间，提高了生产效率，钢化之后将玻璃浸泡保护液，提高了钢化玻璃表面的平整度，同时提高了钢化玻璃的表面应力，适合列车使用。
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公开(公告)号：CN106444764A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610917156.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 苏州大成电子科技有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明涉及一种建立扫地机器人巡航坐标系的方法及巡航方法及学习方法，建立坐标系的方法包括以下步骤：在原点磁钉处启动扫地机器人，扫地机器人通过自身的磁传感器识别所述原点磁钉，并确定为坐标系的坐标原点；扫地机器人逐个搜寻门槛磁钉，每搜寻到一个门槛磁钉后，扫地机器人便识别该门槛磁钉，并记录该门槛磁钉在所述坐标系内的位置信息；最终将原点磁钉和每个门槛磁钉的位置信息均记录在坐标系内。巡航方法包括以下步骤：逐一针对每房间进行地毯式巡航，并将每个房间的垃圾种类和垃圾量记录在巡航日志中。机器人学习方法，根据巡航日志统计每个房间的垃圾量，按照垃圾量对每个房间进行分级，不同级别的房间对应不同巡航频率。
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