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公开(公告)号：CN108436371B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810663127.X
申请日：2018-06-25
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种钢轨焊接用定位夹紧装置，涉及钢轨焊接工具技术领域，包括由两个U型支架组成的支撑架，支撑架上设有底板，U型支架的下端设有底座，U型支架的内侧的侧壁上设有竖直的条形槽，底板的侧端设有支撑杆，支撑杆的末端设有滑块，滑块与条形槽滑动配合，底板与下端面与U型支架之间设有竖直的弹簧，弹簧的一端与U型支架连接且另一端与底板的下端面紧固连接，所述支撑架的左侧设有左定位机构，支撑架的右侧设有右定位机构，支撑架的上方设有上定位机构，本发明可以快速的实现对铁块的横向和纵向定位，提高了定位效率和定位的准确性，从而提高了产品的质量，节约了生产时间。
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公开(公告)号：CN111733634A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010722170.6
申请日：2020-07-24
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种合金钢轨腿及一种三种材料焊接制成的小半径菱形道岔，合金钢轨腿包括位于上部的耐磨合金钢和位于下部的低合金钢基座，所述耐磨合金钢焊接在所述低合金钢基座的顶面上，所述合金钢轨腿沿车辆行驶方向延伸，所述耐磨合金钢的横截面大于线路上钢轨的横截面，所述耐磨合金钢顶部同向开设有与所述叉心轨槽配合的轨腿轨槽，所述合金钢轨腿端部连接到叉心、钢轨或另一个合金钢轨腿，所述叉心和所述钢轨焊接到所述合金钢轨腿端部，相连的所述合金钢轨腿之间留有空隙。合金钢轨腿的材质性能、质量和截面都比轻质轨道大，因此小半径道岔在该部分的结构强度得到明显增强，合金钢轨腿自重重，能有效抵抗冲击，保证道岔的磨耗较低。
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公开(公告)号：CN107476143A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710747488.8
申请日：2017-08-28
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种菱形交叉轨距，涉及铁路轨道领域，包括左轨道和右轨道，其特征在于，所述左轨道和右轨道上表面中部设有轮槽，所述轮槽左侧设有宽槽，所述轮槽右侧设有窄槽，所述宽槽与窄槽之间设有过渡段，所述宽槽外侧为工作边，并与火车轮滑动连接，所述宽槽、窄槽和过渡段均通过铣削加工出来，相比于钢轨顶弯得到的轨距，通过机加工方式实现轨距变化，该种方式更加可靠和精度更高；通过机加工方式来实现轨距变化，避免了钢轨需要顶弯，实现了轨下基础的一致性，使得后期的安装和维护保养更加便捷。
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公开(公告)号：CN108951314B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201811030573.3
申请日：2018-09-05
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种槽型轨与工字轨连接结构和焊接方法，连接结构包括槽型轨、工字轨和异型过渡钢轨，所述槽型轨、异型过渡钢轨和工字轨的轨头高度相等且工作边方向一致，所述异型过渡钢轨包括槽型轨道段、过渡段和工字轨连接段，所述槽型轨道段形状与所述槽型轨相同，所述工字轨连接段与所述工字轨焊接相连，所述槽型轨道段与所述槽型轨焊接相连，所述工字轨的轨腰与所述工字轨连接段的轨腰不共面，所述工字轨的轨腰与所述工字轨连接段的轨腰的不同侧面在连接端分别焊接有补强板，所述补强板端面分别与对应的轨腰焊接相连。本发明的强度基本不会受到影响，与现有技术相比具有较好的可靠性。同时由于工作边方向一致，车辆运行通过时稳定性较好。
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公开(公告)号：CN107217554B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201710422487.6
申请日：2017-06-07
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尖轨跟端防跳扣铁结构，所述扣铁设在尖轨座的凹槽中，扣铁的一侧面与尖轨侧面相贴合，扣铁的另一侧面与凹槽的侧面相贴合，所述扣铁的两侧贴合面均为分段相隔设置的一组贴合面。该尖轨跟端防跳扣铁结构设计合理，扣铁两侧的贴合面均分段设置，贴合定位面配合更紧密；扣铁的外侧面与凹槽的侧面通过斜面配合，尖轨跟端定位更加可靠。
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公开(公告)号：CN109047634A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811030904.3
申请日：2018-09-05
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种槽型轨的异型接头的锻压模具和锻压工艺，锻压模具包括上压模块、底模、抽板、左滑块模和右滑块模，所述底模上面设有与槽型轨的轨头顶部相对应的定位槽，所述上压模块具有梯形凹槽，所述梯形凹槽顶部具有容纳所述抽板顶部的抽板槽，所述抽板底部与所述异型接头成型后的轨底底面形状相配合，所述左滑块模和所述右滑块模位于所述底模上，外侧与有与所述梯形凹槽的侧斜面相配合的斜外侧面，所述左滑块模和所述右滑块模朝内侧具有与锻压后异型接头的轨腰两侧形状相配合的成型部。使用本发明加工所用的能耗较低，设备成本低，加工方便，所需时间短。
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公开(公告)号：CN106087605B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610624164.0
申请日：2016-08-02
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
IPC: E01B7/12
Abstract: 本发明为一种有轨电车用三开岔心结构，属于钢轨加工技术领域。包括直线轨段、第一曲线轨段和第二曲线轨段，所述直线轨段与所述第一曲线轨段的一端过渡固定连接，所述第一曲线轨段的曲率半径是30～40m，所述第二曲线轨段与所述直线轨段和第一曲线轨段交叉，中间形成三角叉心，所述第二曲线轨段的一端与曲尖轨过渡固定连接，所述第二曲线轨段的曲率半径为20～28m。使得钢轨在有限的空间内实现一股道转换为三股道，提高地面空间利用率，通过深浅槽的过渡结构设计，使得车辆经过时，安全性能更好，更好的实现转换。
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公开(公告)号：CN107476143B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201710747488.8
申请日：2017-08-28
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
Abstract: 本发明公开了一种菱形交叉轨距，涉及铁路轨道领域，包括左轨道和右轨道，其特征在于，所述左轨道和右轨道上表面中部设有轮槽，所述轮槽左侧设有宽槽，所述轮槽右侧设有窄槽，所述宽槽与窄槽之间设有过渡段，所述宽槽外侧为工作边，并与火车轮滑动连接，所述宽槽、窄槽和过渡段均通过铣削加工出来，相比于钢轨顶弯得到的轨距，通过机加工方式实现轨距变化，该种方式更加可靠和精度更高；通过机加工方式来实现轨距变化，避免了钢轨需要顶弯，实现了轨下基础的一致性，使得后期的安装和维护保养更加便捷。
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公开(公告)号：CN106087610B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610624090.0
申请日：2016-08-02
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
IPC: E01B9/66
Abstract: 本发明为一种有轨电车尖轨轨底侧向支撑结构，属于钢轨加工技术领域。包括尖轨和用于安装支撑所述尖轨的尖轨座，其特征在于，包括尖轨轨底一侧设有加宽凸起，所述尖轨座上设有垂直圆销孔，所述圆销孔內设有异形圆柱销，所述异形圆柱销侧壁上相对于轴线设有不同厚度的切削面，所述切削面可与所述尖轨轨底加宽凸起侧面之间紧配合。根据轨距的偏差量，通过异形圆柱销的不同侧面的厚度的切削面使得支撑顶出的加宽凸起固定偏移，来调整轨距偏差，使得人员作业更加方便，调整量更加准确。
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公开(公告)号：CN107414562A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710399076.X
申请日：2017-05-31
Applicant: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
IPC: B23Q3/154
CPC classification number: B23Q3/1543
Abstract: 本发明公开了一种尖轨跟端铣削用磁力定位装置，涉及定位设备领域，包括支撑台和位于支撑台上的传送机构、托举装置和磁力吸附装置，传送机构包括分别位于吸附装置左端和右端的滑轨，托举装置由托板、设于托板上且与托板垂直的挡板以及位于托板下端的滚轮组成，磁力吸附装置包括吸附台和设于吸附台内的磁力组件，磁力组件包括铁芯和缠绕在铁芯上的线圈，线圈通过导线与支撑台上的控制箱电性连接，竖直吸附台的吸附面为突出的C型面，支撑台上设有收放装置，收放装置包括三相异步电机、放线架、导向滑轮一、导向滑轮二，本发明通过对尖轨主体进行水平和竖直的定位，使定位更加稳定、牢固，便于对尖轨跟端进行加工处理，提高了加工效率。
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