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公开(公告)号：CN107636347B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201680019163.1
申请日：2016-03-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司 , 保时捷股份公司
IPC: F16H1/28 , F16H55/18 , B60G21/055
Abstract: 一种用于多列车轮式机动车的摆动稳定装置，具有被分开的扭杆(3)，在所述扭杆的相互对置的端部之间安置用于传递扭矩的执行器(4)，其中，所述执行器(4)具有与其中一个扭杆部件(1，2)连接的壳体(5)，在所述壳体中安置电动机和连接在所述电动机上的行星齿轮传动装置，所述行星齿轮传动装置的传动输出端与另外的扭杆部件(1，2)相连接，并且所述行星齿轮传动装置的行星齿轮(9)与配对齿轮(28)啮合，其中，设置多级的行星齿轮传递装置，它的最后的设在传动输出端的行星齿轮级(8)设有行星齿轮(9)，其中至少一个行星齿轮(9)被分为两个轴向上相邻的并且能相互旋转安置的正齿轮(11)，在所述正齿轮之间这样有效地安置扭转弹簧(14)，使得被分开的行星齿轮(9)无间隙地嵌入配对齿轮(26)。
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公开(公告)号：CN107683380B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201680019178.8
申请日：2016-02-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司 , 保时捷股份公司
IPC: F16H55/18 , B60G21/055 , F16H1/28
Abstract: 一种用于齿轮传动装置的齿轮(8)，所述齿轮被分为两个轴向上相邻的正齿轮(11)并且具有扇环形的扭转弹簧(14)，在所述扭转弹簧的圆周方向上的相互对置的弹簧端部(20)之间设有间隙(18)，将两个分别配属于与两个正齿轮(11)的凸台(17)嵌入到所述间隙中，其中，所述凸台(17)之一与两个弹簧端部(20)中的一个相匹配，并且另一个凸台(17)与另一个弹簧端部(20)相匹配，其中，两个所述凸台(17)在轴向上被至少基本上不重叠地安置。
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公开(公告)号：CN107683380A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201680019178.8
申请日：2016-02-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司 , 保时捷股份公司
IPC: F16H55/18 , B60G21/055 , F16H1/28
CPC classification number: F16H55/18 , B60G21/0555 , B60G2202/42 , B60G2204/419 , B60G2204/4191 , F16H1/2836
Abstract: 一种用于齿轮传动装置的齿轮(8)，所述齿轮被分为两个轴向上相邻的正齿轮(11)并且具有扇环形的扭转弹簧(14)，在所述扭转弹簧的圆周方向上的相互对置的弹簧端部(20)之间设有间隙(18)，将两个分别配属于与两个正齿轮(11)的凸台(17)嵌入到所述间隙中，其中，所述凸台(17)之一与两个弹簧端部(20)中的一个相匹配，并且另一个凸台(17)与另一个弹簧端部(20)相匹配，其中，两个所述凸台(17)在轴向上被至少基本上不重叠地安置。
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公开(公告)号：CN107636347A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201680019163.1
申请日：2016-03-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司 , 保时捷股份公司
IPC: F16H1/28 , F16H55/18 , B60G21/055
CPC classification number: B60G21/0558 , B60G21/0555 , B60G2202/13 , B60G2202/42 , B60G2204/4191 , B60G2600/44 , B60G2800/012 , F16H1/2863 , F16H55/18
Abstract: 一种用于多列车轮式机动车的摆动稳定装置，具有被分开的扭杆(3)，在所述扭杆的相互对置的端部之间安置用于传递扭矩的执行器(4)，其中，所述执行器(4)具有与其中一个扭杆部件(1，2)连接的壳体(5)，在所述壳体中安置发动机和连接在所述发动机上的行星齿轮传动装置，所述行星齿轮传动装置的传动输出端与另外的扭杆部件(1，2)相连接，并且所述行星齿轮传动装置的行星齿轮(9)与配对齿轮(28)啮合，其中，设置多级的行星齿轮传递装置，它的最后的设在传动输出端的行星齿轮级(8)设有行星齿轮(9)，其中至少一个行星齿轮(9)被分为两个轴向上相邻的并且能相互旋转安置的正齿轮(11)，在所述正齿轮之间这样有效地安置扭转弹簧(14)，使得被分开的行星齿轮(9)无间隙地嵌入配对齿轮(26)。
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公开(公告)号：CN111465784A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880079168.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 塞巴斯蒂安·萨默科恩 , 维尔弗里德·布雷顿 , 马库斯·霍兹博格 , 蒂姆·巴特林
Abstract: 用于对机动车进行水平调节的装置包括电动机(4)和调节传动机构(3)，调节传动机构连接在丝杠传动装置(2)之前，其中，调节传动机构(3)由三个依次连接的、具有彼此平行的转动轴线(D14、D15、D16)的齿轮(14、15、16)构成，其中，齿数最小为一并且最大为五的驱动齿轮(14)抗旋转地与电动机(4)的电动机轴(17)耦联并且与中间齿轮(15)啮合，中间齿轮与从动齿轮(16)啮合，从动齿轮抗旋转地与丝杠传动装置(2)的螺母(9)连接。
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