公开(公告)号：CN113544406B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202080019584.0

申请日：2020-02-24

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： P·弗里茨 ,  M·法尔克

IPC: F16G5/18

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的动力总成的CVT平环链(1)，所述CVT平环链具有多个链平环(2)，所述链平环经由压力件(3)铰接地彼此连接，所述压力件接合到链平环(2)的开口(4)中，其中链平环(2)的第一类型的至少一个第一链平环(5)与链平环(2)的至少一个第二链平环(6)连接，其中第一链平环(5)的总高度(7)小于第二链平环(6)的总高度(8)。

公开(公告)号：CN112567152B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN201980053184.9

申请日：2019-07-02

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： N·舍赫尔 ,  P·弗里茨

IPC: F16G5/18 ,  F16H9/24 ,  B65H75/38 ,  B66C1/12 ,  B66D1/02 ,  F16G13/16 ,  F16L13/16 ,  F16L3/015 ,  F16L11/00 ,  F16L11/18 ,  G21C7/14 ,  G21C17/00 ,  G21C19/02

Abstract: 本发明涉及一种平环链(10)，尤其是用于机动车无级变速箱的平环链，包括链节，该链节包含由摇杆压块对(7‑9)耦合的接板(11、12)，所述接板由柔性材料组成，包含可至少部分嵌入基质材料中的纤维。为了改善平环链(10)，尤其是在制造成本和/或平环链运行期间的声学特性方面，在两个摇杆压块对(7‑9)之间的接板(11、12)内布置中间元件(13、14)。

公开(公告)号：CN113544406A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202080019584.0

申请日：2020-02-24

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： P·弗里茨 ,  M·法尔克

IPC: F16G5/18

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的动力总成的CVT平环链(1)，所述CVT平环链具有多个链平环(2)，所述链平环经由压力件(3)铰接地彼此连接，所述压力件接合到链平环(2)的开口(4)中，其中链平环(2)的第一类型的至少一个第一链平环(5)与链平环(2)的至少一个第二链平环(6)连接，其中第一链平环(5)的总高度(7)小于第二链平环(6)的总高度(8)。

公开(公告)号：CN113544405A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202080019559.2

申请日：2020-03-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： P·弗里茨 ,  M·法尔克

IPC: F16G5/18

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系所用的板式环节链(1)的环节(2)的铰接连接的压力件(3)，压力件(3)的在压力件(3)的沿竖向方向的下部部分(8)的下部厚度(7)与压力件(3)的沿竖向方向的上部部分(10)的上部厚度(9)之间的厚度比大于1/1.09，所述厚度(7、9)中的每一者在距压力件(3)的沿竖向方向观察的中心(12)的预定距离(11)处并垂直于所述竖向方向测量。本发明还涉及一种用于机动车辆的传动系的CVT板式环节链(1)，其包括多个经由压力件(3)互连的环节(2)。

公开(公告)号：CN112567152A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201980053184.9

申请日：2019-07-02

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： N·舍赫尔 ,  P·弗里茨

IPC: F16G5/18 ,  F16H9/24 ,  B65H75/38 ,  B66C1/12 ,  B66D1/02 ,  F16G13/16 ,  F16L13/16 ,  F16L3/015 ,  F16L11/00 ,  F16L11/18 ,  G21C7/14 ,  G21C17/00 ,  G21C19/02

Abstract: 本发明涉及一种平环链(10)，尤其是用于机动车无级变速箱的平环链，包括链节，该链节包含由摇杆压块对(7‑9)耦合的接板(11、12)，所述接板由柔性材料组成，包含可至少部分嵌入基质材料中的纤维。为了改善平环链(10)，尤其是在制造成本和/或平环链运行期间的声学特性方面，在两个摇杆压块对(7‑9)之间的接板(11、12)内布置中间元件(13、14)。

公开(公告)号：CN213088652U

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN202021001921.7

申请日：2020-06-04

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·特劳特曼 ,  P·弗里茨

IPC: F16G15/14 ,  F16H9/24

Abstract: 本实用新型涉及一种用于缠绕式变速器的板链、用于驱动系的缠绕式变速器、驱动系，板链具有链宽度，所述板链至少具有以下部件：多个板，即短板和长板；和对应数量的摇摆压力件对，其中，分别一板包围两个摇摆压力件对，从而分别有两个固定摇摆压力件和两个自由摇摆压力件沿链运转方向以预定间距布置在一板中，因此限定摇摆压力件的接触点之间的分度长度，其中，每个板具有径向外部的板弓形件、径向内部的板弓形件、前侧弓形件和后侧弓形件。所述板链的特征主要在于，长的分度长度与短的分度长度的分度比大于1.35，和/或前侧弓形件具有重叠尖端，所述重叠尖端具有沿链运转方向远离相关固定摇摆压力件指向的延伸。