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公开(公告)号：CN111601951A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201880072005.1
申请日：2018-09-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 阿里·巴伊拉克达尔
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及液压凸轮轴调节器(1)，其中，锁止系统(7、8)包括第一和第二控制元件(7、8)。为以简单的方式驶入中间位置，本发明规定第一控制元件(7)具有第一和第二切换位置，其中，在第一切换位置中在液压泵(P)和两个子室的第一个(B)之间可建立流体连接以及在另一个第二子室(A)和存储箱(T)之间可建立流体连接，其中，在第二切换位置中在液压泵(P)和两个子室的第二个(A)之间可产生流体连接以及在另一个第一子室(B)和存储箱(T)之间可建立流体连接，并且第二切换元件(8)没有不同的切换位置并且不影响液压流体的流动。
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公开(公告)号：CN104279017B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201410315837.5
申请日：2014-07-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/024 , F01L2001/34423 , F01L2001/34426
Abstract: 本发明涉及具有叶片式凸轮轴调节器和调节执行器的组件和驱动系统。对于具有叶片式凸轮轴调节器和例如能电操作的中心磁体执行器类型的调节执行器的组件，在该叶片式凸轮轴调节器中存在分配压力流体例如油的中心阀；该调节执行器对压力流体分配进行控制地作用到中心阀上，其中，凸轮轴调节器借助干式运行的牵引传动件例如借助带来驱动或能借助其驱动并具有定子和能转动地支承在其中的转子，并且其中，存在能通过中心阀以压力流体来填充的压力流体分配室并且至少一个压力流体回引管路安装到转子中，其中，压力流体回引管路基本上在轴向方向上延伸，并且本发明还涉及用于机动车的驱动系统。
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公开(公告)号：CN103597173B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201280027879.8
申请日：2012-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/46 , F01L2001/34446 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴调节器的蓄压器（1），蓄压器具有容纳活塞（7）的壳体2），该壳体构成空腔（3），该空腔能被填充液压介质例如油，其中，空腔（3）构造为钻孔（4）并且在至少一侧上由盖子（6）液密地关闭，其中，盖子6）通过法兰连接加固在壳体（2）上。本发明也涉及一种用于生产用于凸轮轴调节器蓄压器（1）的方法，凸轮轴调节器具有蓄压器（1），该蓄压器构成空腔（3），其中，在空腔（3）中放入活塞（7），以便接着把盖子（6）放在空腔（3）上向外封闭空腔，从而壳体（2）或盖子（6）的原料部分在盖子（6）与壳体（2）之间建立一种形状锁合，其中盖子（6）相对壳体（2）固定在其位置中。
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公开(公告)号：CN105074143A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201380066023.6
申请日：2013-09-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34483 , F01L2013/111
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴调节系统(1)，其具有凸轮轴调节器(2)和凸轮轴(3)，其中，凸轮轴调节器(2)具有驱动元件(4)和从动元件(5)，该从动元件以能相对于驱动元件(4)进行枢转运动的方式布置，其中，从动元件(5)抗相对转动地与凸轮轴(3)连接，其中，盖元件(6)抗相对转动地与从动元件(5)固定，并且盖元件(5)的轮毂(9)布置在从动元件(5)与凸轮轴(3)之间，其中，盖元件(6)的径向延伸方向大于盖元件(6)的轮毂(9)与凸轮轴(3)的接触面(10)的直径。
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公开(公告)号：CN102985643B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201180034297.8
申请日：2011-06-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 阿里·巴伊拉克达尔
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L1/46 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2001/3444 , F01L2103/00 , F16K51/00 , Y10T137/8122
Abstract: 本发明涉及针对阀、尤其是针对用于控制凸轮轴调节器的压力介质流动的控制阀（2）的阀插件（8a、8b），包括插件壳体（10），在插件壳体内整合有过滤器（12）和带有关闭元件（24）和底座元件（20）的止回阀（14）。通过将至少插件壳体（10）、过滤器（12）和底座元件（20）不可拆卸地相互连接并且形成预制的结构单元（40），确保阀插件的便于安装的构造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111771043A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201980015609.7
申请日：2019-03-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 阿里·巴伊拉克达尔
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴调节装置(1)，其具有干带、布置在凸轮轴调节器(2)内的中心阀(4)和作用在所述中心阀(4)上的致动器(5)，其中由所述凸轮轴调节器(2)和所述致动器(5)或支撑所述致动器(5)的部件(6)形成油密湿空间(7)，并且可以借助于油路(8)排空存在于所述湿空间中的油。所述油路(8)的一部分轴向延伸穿过所述凸轮轴调节器(2)的所述输出元件(9)，并且所述油路(8)可以通过输出元件(9)与凸轮轴(3)之间的端侧接触面(10)，通向所述凸轮轴(3)的轴向孔(11)，所述轴向孔与所述凸轮轴调节装置(1)的旋转轴线(12)径向隔开，所述轴向孔(11)在形成于所述凸轮轴(3)的外表面(13)上的进油连接件(14)的下方延伸，以用于将油馈送至所述中心阀(4)。
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公开(公告)号：CN104675834B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201410314740.2
申请日：2010-10-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/0475 , F01L2001/34433 , F16B39/26 , F16D1/108 , F16D1/12 , F16D2001/103
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴调节器的固定系统，其用于将凸轮轴调节器固定在凸轮轴上，该凸轮轴调节器具有：能与曲轴驱动连接的驱动部件；与凸轮轴抗相对转动地连接的而且以能相对于驱动部件转动调节的方式受支承的从动部件；以及调整机构，驱动部件与从动部件之间的转角位置能通过该调整机构来调节。在此情况下，从动部件设有被凸轮轴的端部段贯穿的中心轴向开口。端部段具有带螺纹的螺纹部段，螺纹部段与加载从动部件的紧合螺母被这样拧合，即：使得从动部件和凸轮轴为了从动部件和凸轮轴抗相对转动地连接而轴向紧合。在此，紧合螺母在轴向方向上被弹性地加载或在轴向方向被去负荷。
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公开(公告)号：CN108026796A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680051710.4
申请日：2016-07-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 阿里·巴伊拉克达尔
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴调节器(1)，其具有驱动元件(2)和从动元件(3)，其中，驱动元件(2)相对从动元件(3)能够在限定的角度范围之内在提前位置与滞后位置之间扭转，其中，弹簧(4)将驱动元件(2)与从动元件(3)拉紧，弹簧(4)是凸轮轴调节器(1)的唯一的弹簧(4)，唯一的弹簧能够使驱动元件(2)相对从动元件(3)在角度范围之内扭转到任意的位置(16)中，其中，唯一的弹簧(4)不仅能够引起朝向任意的位置(16)的方向的从提前位置进行的角度调节而且能够引起朝向任意的位置的方向的从滞后位置进行的角度调节，其中，任意的位置(16)通过止挡元件(5)确定，该止挡元件与唯一的弹簧(4)的两个弹簧端部(9、10)接触。
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公开(公告)号：CN104718353B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201380053802.2
申请日：2013-07-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , Y10T137/8663
Abstract: 用于液压设备的控制阀，特别是用于活塞往复式内燃机的凸轮轴调节系统的中央阀，该控制阀具有伸到凸轮轴(8)的空腔中的阀套(1)，其中，在该阀套(1)中布置有能移动的控制活塞(3)，控制活塞在一侧上借助弹簧(4)加负荷，压力介质管路连通阀套，其中，凸轮轴(8)的空腔借助在凸轮轴(8)中的至少一个输送管路(16)并且借助支承部与活塞往复式内燃机的压力介质输送通道连接，并且其中，压力介质管路构造为压力介质流入管路并且压力介质流入管路借助在凸轮轴(8)中的压力管路(12)并且借助支承部与活塞往复式内燃机的压力介质输送通道连接。
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公开(公告)号：CN104685245B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201380043445.1
申请日：2013-07-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 阿里·巴伊拉克达尔 , 约阿希姆·迪茨 , 格哈德·沙伊迪希 , 安德烈亚斯·施特劳斯
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/0476 , F01L2001/34423 , F16C33/38 , F16C33/3806 , F16C33/583 , F16C33/586 , F16C41/005 , F16C2360/18
Abstract: 本发明涉及一种滚动轴承(50)，该滚动轴承具有滚动轴承内圈(51)、滚动轴承外圈(52)和滚动轴承球体保持架圈(53)。为了例如为凸轮轴(10)提供用于传递液压的压力介质(P)的尽可能节省结构空间的可能性，滚动轴承(50)包括至少一个通道(51a、51a’、52a’、41、42)，用以导引液压的压力介质(P)，该凸轮轴相对于曲轴的相位位置能借助穿过液压的相位调节装置(20)的液压的压力介质(P)来调节。此外，本发明还涉及一种配备有这样的滚动轴承(50)的凸轮轴结构单元。
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