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公开(公告)号：CN105346372A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410415545.9
申请日：2014-08-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/38
Abstract: 本发明提供一种混合动力模块，该混合动力模块用于汽车的传动系，其中，混合动力模块具有电驱动器、分离离合器和离合器致动系统，分离离合器设置在电驱动器的内部以在朝向变速器的方向上传递来自发动机和/或电驱动器的转矩，离合器致动系统用于控制该分离离合器，其中，分离离合器是直接致动离合器，直接致动离合器包括刚性操纵部件、压板(12)、离合器盘(13)和反作用板(14)，压板(12)和反作用板(14)用于夹紧离合器盘(13)，其中刚性操纵部件用于将离合器致动系统的致动负荷传递到压板(12)。本发明还提供一种包括该混合动力模块的汽车传动系。
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公开(公告)号：CN104977091A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410138408.5
申请日：2014-04-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提供用于电机的温度传感器组件、电机及电动汽车和安装方法。所述温度传感器组件包括锥形螺纹销，夹持件和温度传感器，所述锥形螺纹销上设置有外螺纹，所述夹持件被布置在设置于电机内的孔中并且具有锥形内表面，所述夹持件的锥形内表面上设置有能与所述锥形螺纹销上的外螺纹配对接合的内螺纹，所述夹持件随着所述锥形螺纹销的旋入与所述电机内的孔紧密配合，且所述夹持件的外表面上设置有凹槽，所述温度传感器被布置在所述凹槽中。根据本发明的温度传感器组件结构简单，制造成本低，安装方便，容易维护维修，而且没有传统的模制方式对传感器造成的损伤。
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公开(公告)号：CN105346372B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201410415545.9
申请日：2014-08-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/38
Abstract: 本发明提供一种混合动力模块，该混合动力模块用于汽车的传动系，其中，混合动力模块具有电驱动器、分离离合器和离合器致动系统，分离离合器设置在电驱动器的内部以在朝向变速器的方向上传递来自发动机和/或电驱动器的转矩，离合器致动系统用于控制该分离离合器，其中，分离离合器是直接致动离合器，直接致动离合器包括刚性操纵部件、压板(12)、离合器盘(13)和反作用板(14)，压板(12)和反作用板(14)用于夹紧离合器盘(13)，其中刚性操纵部件用于将离合器致动系统的致动负荷传递到压板(12)。本发明还提供一种包括该混合动力模块的汽车传动系。
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公开(公告)号：CN106329804A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510345849.7
申请日：2015-06-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及混合动力系统、电驱动模块及其冷却组件。所述电驱动模块包括中空壳体、电机、冷却组件和离合器，所述电机和离合器装配在所述中空壳体内，所述冷却组件具有底壁和从底壁延伸并与之一体的冷却液套，所述冷却组件例如通过固定螺栓被固定在所述中空壳体的一端上，并通过密封圈被装配在所述中空壳体内，且所述底壁具有开口，所述离合器的致动器被安装在所述开口上。根据本发明的电驱动模块，简化了电驱动模块壳体的制造，增加了电驱动模块的刚度，减少了电驱动模块的轴向长度，并且提高了制造材料的利用率。
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