公开(公告)号：CN111684180A

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201880088616.5

申请日：2018-03-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 余磊 ,  郁开宇 ,  陈苏涛

IPC: F16H48/42 ,  F16H48/38

Abstract: 一种用于差速器(1)的一字轴(5)，一字轴(5)用于连接差速器(1)的两个行星齿轮(3)，一字轴(5)具有圆柱形的形状，沿轴向一字轴(5)分为位于中间的中间部段(8)，在中间部段(8)两侧用于分别与行星齿轮(3)连接的连接部段(9)以及分别在两个端侧的与连接部段(9)邻接的端部段(10)；在一字轴(5)的一个端部段(10)上设置径向延伸的通孔(11)，一字轴(5)通过穿过通孔(11)的紧固件(13)与差速器(1)的壳体(2)固定连接；在一字轴(5)的中间部段(8)上设置一个或多个贯穿孔(12)。

公开(公告)号：CN109291790A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201710611609.6

申请日：2017-07-25

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 梁俊毅 ,  郁开宇

IPC: B60K17/02

CPC classification number: B60K17/02

Abstract: 一种混合动力模块，包括：壳体，具有内腔，沿周向环绕一周，所述内腔的腔壁设有安装部，所述安装部具有沿周向间隔设置的多个第一螺栓孔；致动器，安装于所述安装部，用于驱动离合器的接合、分离，所述致动器上设有与所述第一螺栓孔对应的多个第二螺栓孔；所述致动器的材质的刚度大于所述安装部的材质的刚度；沿所述致动器至所述安装部的方向，所述第二螺栓孔包括第一部分和第二部分，所述第一部分用于容纳螺栓的螺帽，所述第二部分供螺栓的螺杆穿过。本方案的混合动力模块中致动器与混合动力模块的内腔的腔壁连接稳定性好。

公开(公告)号：CN206520470U

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201621378188.4

申请日：2016-12-15

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 郁开宇 ,  王荣偲

IPC: B60K1/00 ,  B60K6/26

Abstract: 一种P2混合动力总成及混合动力汽车，P2混合动力总成包括延轴向依次抗扭转连接的发动机、离合器、电机、减振器和变速器，所述离合器用于使所述发动机与所述电机保持或断开扭矩传递，所述减振器和所述变速器之间，还同轴设置风扇，所述风扇与所述减振器抗扭转连接，用于产生背离所述电机的轴向气流。风冷系统可以对电机整个各个部件进行均匀降温，同时不需要额外的伺服装置，也可以与现有的液冷系统并存。