用于车辆的减震装置和车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117329264A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202210730001.6

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明涉及用于车辆的减震装置和车辆。一种用于车辆的减震装置,包括:第一摆臂,包括车轮连接部和具有第一摆臂转动轴线的车架连接部;第二摆臂,包括车轮连接部和具有第二摆臂转动轴线的车架连接部;换向支架,包括具有换向支架转动轴线的车架连接部、减震器连接部和推杆连接部,在换向支架转动时减震器连接部和推杆连接部分别沿相反方向移动;减震器,包括换向支架连接部和第二摆臂连接部,换向支架连接部可转动地连接到减震器连接部,并且第二摆臂连接部可转动地连接到第二摆臂;和推杆,包括换向支架连接部和第二摆臂连接部,其中,换向支架连接部可转动地连接到换向支架的推杆连接部,并且第二摆臂连接部可转动地连接到第二摆臂。

    连接装置
    2.
    发明公开
    连接装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114776685A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210582891.0

    申请日:2022-05-26

    Inventor: 王志磊

    Abstract: 本申请实施例提供的连接装置,适于连接第一待连接件和第二待连接件,包括:连接件,开设有开口位于其侧面的第一凹槽,适于与所述第一待连接件固定连接;配接件,包括固定件、压缩弹性件和适于与所述第二待连接件固定连接的配接件本体,所述配接件本体开设有连接孔、开口位于所述连接孔的孔壁的第二凹槽和与所述第二凹槽导通的第一拆卸孔,所述连接孔适于容纳所述连接件,所述第二凹槽适于与所述第一凹槽的开口相对,所述固定件和所述压缩弹性件容纳于所述第二凹槽,所述第一拆卸孔的延伸方向与所述第二凹槽的延伸方向相交。本申请实施例所提供的连接装置,能够在提高连接强度和连接可靠性的同时方便拆装。

    转向角模块
    3.
    发明公开
    转向角模块 审中-公开

    公开(公告)号:CN118024797A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202211360395.7

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本公开涉及一种转向角模块,包括:壳体;转向系统,包括转向输出轴,转向输出轴位于壳体内,转向输出轴的中心轴线与主销轴线重合;以及双横臂悬架,包括上横臂、下横臂、十字万向节组件和球头销组件,在垂向上,壳体和转向系统位于上横臂和下横臂之间,其中,上横臂和下横臂的其中之一通过十字万向节组件与转向输出轴的输出端面实现垂直于主销轴线的摆动连接,上横臂和下横臂的另一个通过球头销组件与壳体实现绕主销轴线的转动连接。通过十字万向节组件,可使转向输出轴的向双横臂悬架传递转向力矩,又可以使双横臂悬架相对于转向输出轴实现垂直于主销轴线两个方向的自由摆动,提高了双横臂悬架的减震效果以及减小了双横臂悬架的应力变形。

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