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公开(公告)号：CN112238746A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910649449.3
申请日：2019-07-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提供了一种两挡电桥驱动系统及车辆。该两挡电桥驱动系统的变速器包括双联行星齿轮机构，该双联行星齿轮机构仅包括一个太阳轮，该太阳轮与变速器输入齿轮相对固定，并且该太阳轮与双联齿轮中的一个行星轮始终处于啮合状态。因此，根据本发明的两挡电桥驱动系统与上述根据现有技术的两挡电桥驱动系统相比结构更简单、成本低、重量小，并且易于实现良好的NVH控制。
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公开(公告)号：CN109488699A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811471660.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种动力离合系统及执行机构，执行机构包括固定部件和运动部件，固定部件包括固定部件螺纹部，固定部件螺纹部上设置有第一螺纹；运动部件包括运动部件螺纹部，运动部件螺纹部上设置有第二螺纹，固定部件螺纹部和运动部件螺纹部通过第一螺纹和第二螺纹螺纹连接；运动部件在动力源驱动下基于螺纹连接相对于固定部件作直线运动以改变动力离合机构的状态。该执行机构起到自锁定功能，动力源断开的情况下可防止运动部件复位。进一步的，该执行机构具备轴向距离可调节功能。
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公开(公告)号：CN111828565B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201910315995.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆传动系的变速机构和电桥驱动系统，所述变速机构包括拉维奈尔赫式行星齿轮机构、单向离合器和制动器，其中，拉维奈尔赫式行星齿轮机构包括齿圈、行星架、第一太阳轮和第二太阳轮，其中，第一太阳轮作为动力输入端将车辆传动系上游的动力引入到变速机构，行星架作为动力输出端向车辆传动系下游传递动力，齿圈与变速机构的壳体通过单向离合器相连，制动器用于制动第二太阳轮；所述电桥驱动系统包括电机和上述变速机构，其中，电机向第一太阳轮输出动力。
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公开(公告)号：CN111946756A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910404732.X
申请日：2019-05-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D43/16
Abstract: 本发明涉及用于车辆变速器的解耦系统、车辆变速器和车辆。公开了一种用于车辆变速器的解耦系统，包括：传动轴，包括一个或多个孔；齿轮和接合齿圈，可转动地设置在传动轴上，接合齿圈抗扭转地连接到齿轮；接合齿毂，抗扭转地设置在传动轴上并且能够沿传动轴的轴向滑动；一个或多个滑块，设置在孔中并且能够在孔中滑动；和弹簧，其在一个轴向端处连接到接合齿毂，在另一轴向端处连接到传动轴。在传动轴的旋转速度小于预定阈值时，弹簧向接合齿毂施加的轴向力使得其与接合齿圈保持接合。当旋转速度大于或等于预定阈值时，滑块沿孔向外滑动并且推动接合齿毂移动以与接合齿圈脱离接合。
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公开(公告)号：CN111828565A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910315995.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆传动系的变速机构和电桥驱动系统，所述变速机构包括拉维奈尔赫式行星齿轮机构、单向离合器和制动器，其中，拉维奈尔赫式行星齿轮机构包括齿圈、行星架、第一太阳轮和第二太阳轮，其中，第一太阳轮作为动力输入端将车辆传动系上游的动力引入到变速机构，行星架作为动力输出端向车辆传动系下游传递动力，齿圈与变速机构的壳体通过单向离合器相连，制动器用于制动第二太阳轮；所述电桥驱动系统包括电机和上述变速机构，其中，电机向第一太阳轮输出动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112757896A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911067065.7
申请日：2019-11-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 李清泉
Abstract: 本发明涉及一种车桥系统。该车桥系统包括行星齿轮组，行星齿轮组包括：第一太阳轮；与第一太阳轮啮合的第一行星轮；与第一行星轮同旋转轴线地抗扭连接的第二行星轮；与第一太阳轮同旋转轴线地布置的齿圈；安装在第二行星轮上并与第一太阳轮同旋转轴线地布置的行星架；和与第二行星轮啮合并与第一太阳轮同旋转轴线地布置的第二太阳轮；其中，车桥系统的扭矩能够从第一太阳轮输入行星齿轮组，并能够选择性地通过行星架或第二太阳轮输出。本发明的车桥系统能够以简单紧凑的布局实现具有较大传动比的二级变速功能。
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公开(公告)号：CN112228552A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011115761.3
申请日：2020-10-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提供一种集成有换挡和驻车功能的执行装置，其用于对变速器执行换挡和驻车操作，执行装置包括筒形的换挡鼓(50)，换挡鼓(50)的外周壁形成有供换挡轴(S10)和驻车轴(S20)的指部在换挡鼓(50)的径向(R)上部分地伸入的导槽(51)，导槽(51)沿换挡鼓(50)的周向(C)延伸，并且在周向(C)上的不同区域，导槽(51)在换挡鼓(50)的轴向上的位置不完全相同，使得在换挡鼓(50)绕自身轴线转动的过程中，换挡轴(S10)和驻车轴(S20)能在轴向上往复运动，导槽(51)为在周向(C)上连续延伸的单个槽，或者为在周向(C)上分隔开的两个槽，该两个槽在轴向上至少部分地重合。根据本发明的执行装置结构紧凑且挡位切换准确灵敏。
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公开(公告)号：CN107489707A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610407693.5
申请日：2016-06-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 李清泉
CPC classification number: F16D23/025 , F16H63/32
Abstract: 本发明涉及倒档预同步装置和倒档预同步方法。弹簧销从换档塔套筒向外伸出，工作型线块设置到第一叉口架上，工作型线块的工作面设置有凹部和至少一个凸部。在换档塔套筒绕着其轴线旋转进行挂倒档动作的同时，弹簧销通过压抵工作型线块的凸部而使工作型线块带动第一叉口架移动而实现某一档位的倒档预同步动作；在换档塔套筒继续旋转且弹簧销越过工作型线块的凸部的峰点之后，弹簧销对工作型线块的作用力反向而趋于使第一叉口架返回空档位置。在本发明的倒档预同步装置中，工作型线块和叉口架集成为叉口架组件，弹簧销与换档塔套筒集成为换档塔套筒总成，结构简单、装配方便。
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公开(公告)号：CN111946756B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910404732.X
申请日：2019-05-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D43/16
Abstract: 本发明涉及用于车辆变速器的解耦系统、车辆变速器和车辆。公开了一种用于车辆变速器的解耦系统，包括：传动轴，包括一个或多个孔；齿轮和接合齿圈，可转动地设置在传动轴上，接合齿圈抗扭转地连接到齿轮；接合齿毂，抗扭转地设置在传动轴上并且能够沿传动轴的轴向滑动；一个或多个滑块，设置在孔中并且能够在孔中滑动；和弹簧，其在一个轴向端处连接到接合齿毂，在另一轴向端处连接到传动轴。在传动轴的旋转速度小于预定阈值时，弹簧向接合齿毂施加的轴向力使得其与接合齿圈保持接合。当旋转速度大于或等于预定阈值时，滑块沿孔向外滑动并且推动接合齿毂移动以与接合齿圈脱离接合。
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公开(公告)号：CN112879507A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911205362.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H3/46 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明涉及电桥驱动系统和变速装置。公开了一种用于车辆传动系的电桥驱动系统，包括：电动机；输入轴，其用于接收来自电动机的动力；第一行星齿轮装置，包括第一太阳轮、第一行星架、第一行星轮和第一齿圈，其中，输入轴与第一太阳轮抗扭转地连接；第二行星齿轮装置，包括第二太阳轮、第二行星架、第二行星轮和第二齿圈，其中，第一行星架与第二齿圈抗扭转地连接，并且第一齿圈与第二行星架抗扭转地连接；输出齿轮，其与第二齿圈和第一行星架抗扭转地连接；第一制动装置，其用于沿至少一个方向制动第一齿圈和第二行星架；和第二制动装置，其用于沿至少一个方向制动第二太阳轮。
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