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公开(公告)号：CN111917230A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010650594.6
申请日：2020-07-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K7/00 , H02K7/10 , H02K7/18 , F16F15/134
Abstract: 本发明涉及带传动启动发电机和扭转振动减振器。公开了一种用于带传动启动发电机的扭转振动减振器，包括：第一扭转元件，用于抗扭转地连接到带传动启动发电机的转动轴；第二扭转元件，用于抗扭转地连接到带传动启动发电机的转子，第一扭转元件和第二扭转元件在周向上可相对扭转；和两个或多个能量储存单元，其设置在第一扭转元件和第二扭转元件之间，用于在第一扭转元件和第二扭转元件之间传递扭矩，并且在第一扭转元件和第二扭转元件相对扭转时，能量储存单元能够被压缩并且能量储存单元的周向端部能够被支撑在第一相对扭转元件和/或第二相对扭转元件上。
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公开(公告)号：CN104791440A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410023035.7
申请日：2014-01-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/12 , F16H7/1218 , F16H7/1281 , F16H2007/081 , F16H2007/0865
Abstract: 一种非对称阻尼张紧器，包括：具有内腔的底座；一端可转动地支承在底座内腔上方的张紧臂；可转动地支承在张紧臂另一端上的带轮；单向离合单元；阻尼构件；单向离合单元位于内腔内并包括：与张紧臂抗扭地固定连接的内套筒、套设在内套筒外的外套筒、及位于外套筒和内套筒之间的单向离合器，沿张紧器的加载方向外套筒和内套筒同步转动，沿张紧器的卸载方向外套筒相对底座静止；阻尼构件位于内腔内并与外套筒抗扭连接，沿张紧器的加载方向阻尼构件产生阻尼，沿张紧器的卸载方向阻尼构件未产生阻尼。解决了现有非对称阻尼张紧器加载时单向离合单元无法迅速地达到与张紧臂同步转动，以及现有非对称阻尼张紧器的非对称阻尼系数偏小的问题。
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公开(公告)号：CN119146243A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310720577.9
申请日：2023-06-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F16K5/04
Abstract: 本申请提供一种阀及车辆用热管理系统。在该阀中，包括组装在一起壳体、阀芯和密封垫。壳体形成有阀腔，阀芯至少部分的收纳于阀腔内且能够相对于阀芯转动，以使得壳体的接口部实现不同的连通逻辑。进一步地，密封垫收纳于阀腔内且相对于壳体固定不动，密封垫不仅在其外表面上形成外密封唇而且在其内表面上形成内密封唇。外密封唇朝向壳体凸出且与壳体抵靠以实现接触密封，内密封唇朝向阀芯凸出且与阀芯抵靠以实现接触密封，其中外密封唇和内密封唇在密封垫的径向上成对地布置。这样，阀芯在相对于壳体和密封垫转动的过程中阀芯与密封垫之间的摩擦力大幅减小，而且还改善了密封垫与壳体和阀芯之间的密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106151351B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201510130129.9
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种液压单元及其防护罩。液压单元包括：外部壳体；缸体；柱塞；柱塞套；及密封套，密封套的第一端部固定到柱塞套，且密封套的第二端部固定到外部壳体，从而密封外部壳体的内腔。所述外部壳体由刚性材料制成，并且所述外部壳体的外周表面上设置有沿其周向方向布置的锁定槽以及端部止动部。并且在所述密封套的外侧设置有防护罩，用于覆盖所述密封套的至少一部分，所述防护罩由弹性材料构成。所述防护罩包括：圆筒形的本体；位于所述本体的一端处的锁定环，所述锁定环从所述本体的一端朝向所述防护罩的内侧突出，所述锁定环用于锁定到所述锁定槽中；以及端部止动槽，所述端部止动槽用于容纳所述端部止动部。
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公开(公告)号：CN106151351A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510130129.9
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种液压单元及其防护罩。液压单元包括：外部壳体；缸体；柱塞；柱塞套；及密封套，密封套的第一端部固定到柱塞套，且密封套的第二端部固定到外部壳体，从而密封外部壳体的内腔。所述外部壳体由刚性材料制成，并且所述外部壳体的外周表面上设置有沿其周向方向布置的锁定槽以及端部止动部。并且在所述密封套的外侧设置有防护罩，用于覆盖所述密封套的至少一部分，所述防护罩由弹性材料构成。所述防护罩包括：圆筒形的本体；位于所述本体的一端处的锁定环，所述锁定环从所述本体的一端朝向所述防护罩的内侧突出，所述锁定环用于锁定到所述锁定槽中；以及端部止动槽，所述端部止动槽用于容纳所述端部止动部。
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公开(公告)号：CN113669423A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010401819.4
申请日：2020-05-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 李勇
Abstract: 本发明涉及一种用于皮带传动系统的皮带张紧器，该皮带张紧器包括：用于与皮带传动系统中的驱动和/或从动装置固定连接的基部元件(4)；带有第一张紧轮(14a)的第一张紧臂(10)；带有第二张紧轮(14b)的第二张紧臂(8)；以及沿周向张紧在第一张紧臂和第二张紧臂之间的弹簧元件(11)，其中，第一张紧臂和第二张紧臂可以相对彼此转动并且可以分别相对基部元件转动，其中，第一张紧臂、第二张紧臂和基部元件分别具有基本呈弧形的径向支承部，其中，第一张紧臂和第二张紧臂分别借助各自的径向支承部沿径向支撑在基部元件的径向支承部上，其中，弹簧元件的、第一张紧轮的、第二张紧轮的以及各个径向支承部的力承载中心面基本重合。
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公开(公告)号：CN220268504U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321552467.8
申请日：2023-06-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F16K5/04
Abstract: 本申请提供一种阀及车辆用热管理系统。在该阀中，包括组装在一起壳体、阀芯和密封垫。壳体形成有阀腔，阀芯至少部分的收纳于阀腔内且能够相对于阀芯转动，以使得壳体的接口部实现不同的连通逻辑。进一步地，密封垫收纳于阀腔内且相对于壳体固定不动，密封垫不仅在其外表面上形成外密封唇而且在其内表面上形成内密封唇。外密封唇朝向壳体凸出且与壳体抵靠以实现接触密封，内密封唇朝向阀芯凸出且与阀芯抵靠以实现接触密封，其中外密封唇和内密封唇在密封垫的径向上成对地布置。这样，阀芯在相对于壳体和密封垫转动的过程中阀芯与密封垫之间的摩擦力大幅减小，而且还改善了密封垫与壳体和阀芯之间的密封性能。
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