车辆的转向中间轴和车辆

    公开(公告)号:CN111661136B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN201910176253.7

    申请日:2019-03-08

    Inventor: 吉彦栋 倪媛

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的转向中间轴和车辆。该转向中间轴具有与滑动轴和滑动管装配的滑动副模块,滑动副模块具有弹簧片、套管和球体,弹簧片的一个表面与套管的内周面接触,弹簧片的另一个表面与球体接触,弹簧片受球体的挤压而在径向和/或周向上变形;滑动轴具有从外周面向径向内侧凹陷的滑动轴凹槽,滑动管具有从内周面向径向内侧凸出的与滑动轴凹槽配合的滑动管凸部,从而在滑动管和滑动轴之间传递扭矩。滑动副模块通过球体和弹簧片在滑动轴和滑动管之间起到缓冲作用;球体具有低摩擦力;弹簧片的变形消弭了配合公差,实现了零游隙,滑动管和滑动轴配合主要用于传递扭矩。该转向中间轴兼具了高刚度和低摩擦的优点。

    车辆的转向中间轴和车辆

    公开(公告)号:CN111661136A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201910176253.7

    申请日:2019-03-08

    Inventor: 吉彦栋 倪媛

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的转向中间轴和车辆。该转向中间轴具有与滑动轴和滑动管装配的滑动副模块,滑动副模块具有弹簧片、套管和球体,弹簧片的一个表面与套管的内周面接触,弹簧片的另一个表面与球体接触,弹簧片受球体的挤压而在径向和/或周向上变形;滑动轴具有从外周面向径向内侧凹陷的滑动轴凹槽,滑动管具有从内周面向径向内侧凸出的与滑动轴凹槽配合的滑动管凸部,从而在滑动管和滑动轴之间传递扭矩。滑动副模块通过球体和弹簧片在滑动轴和滑动管之间起到缓冲作用;球体具有低摩擦力;弹簧片的变形消弭了配合公差,实现了零游隙,滑动管和滑动轴配合主要用于传递扭矩。该转向中间轴兼具了高刚度和低摩擦的优点。

    转向机构,蜗轮单元及轴承单元

    公开(公告)号:CN110319120A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910643126.3

    申请日:2019-07-17

    Inventor: 吉彦栋 倪媛

    Abstract: 一种转向机构,蜗轮单元及轴承单元,轴承单元包括:外圈,包括径向滚道部;混合保持架,开设有沿周向均匀间隔分布的滚针兜孔和滚子兜孔,滚针兜孔开设有第一轴向开口和第二轴向开口;滚针的轴向两端凸出于第一轴向开口和第二轴向开口且形状为半球状或者圆锥状;固定于所述径向滚道部上的2组阻尼环分别位于所述滚针的两端;固定于所述径向滚道部上的2组滚针滚道环位于所述滚针和各所述阻尼环之间,各所述滚针滚道环分别与所述滚针的所述第一轴向端部和所述第二轴向端部相配合,且所述滚针滚道环与所述滚针相接触的点的切线与所述滚针的轴线呈锐角。本发明实施例所提供的轴承单元具有简便装配,减震以及高承载能力的优点。

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