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公开(公告)号:CN1226212A
公开(公告)日:1999-08-18
申请号:CN97196770.9
申请日:1997-07-23
Applicant: 罗尔工业公司
CPC classification number: B60D5/006 , B61D17/20 , B61F3/12 , B62D1/265 , B62D47/025 , B62D53/005 , Y02T30/30
Abstract: 一种在两个相邻前车厢(8)和后车厢(9)之间的复合式铰链接头通过中间舱(10),并由一个以在前车厢(8)和中间舱(10)之间的第一垂直枢轴为轴线枢轴转动的纯粹枢轴转动前铰链接头LAV和一个复合式后接头LAR构成,该后接头由一个以第二垂直枢轴为轴线枢轴转动的接头、一个下间隙稳定中心CIAD和一个上间隙稳定中心LASD构成。第一轴B-B’和第二垂直枢轴C—C’与中间舱(10)的中央垂直枢轴 A-A’靠近或相结合。应用:此发明对城市公共交通车辆的生产者具有意义。
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公开(公告)号:CN1079346C
公开(公告)日:2002-02-20
申请号:CN97196770.9
申请日:1997-07-23
Applicant: 罗尔工业公司
CPC classification number: B60D5/006 , B61D17/20 , B61F3/12 , B62D1/265 , B62D47/025 , B62D53/005 , Y02T30/30
Abstract: 一种在两个相邻前车厢(8)和后车厢(9)之间的复合式铰链接头通过中间舱(10),并由一个以在前车厢(8)和中间舱(10)之间的第一垂直枢轴为轴线枢轴转动的纯枢轴转动前铰链接头LAV和一个复合式后铰链接头LAR构成,该后接头由一个以第二垂直枢轴为轴线枢轴转动的接头、一个下铰链接头CIAD和一个上部后稳定接头LASD构成。第一轴B-B’和第二垂直枢轴C-C’与中间舱(10)的中央垂直枢轴A-A’靠近或相结合。应用:此发明对城市公共交通车辆的生产者具有意义。
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