公开(公告)号：CN117739120A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311227208.2

申请日：2023-09-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： K·埃佩尔 ,  M·鲍曼

IPC: F16J15/10 ,  H02K5/10 ,  H05K5/06 ,  F16H57/029

Abstract: 一种密封装置(10)，其用于对第一壳体部件(12)相对于抵靠在其上的第二壳体部件(14)进行密封，以及一种包括这样的密封装置(10)的驱动单元(80)，其中在两个壳体部件(12、14)之间的环形槽(16)中布置有密封环(15)，其中所述密封环(15)具有横截面(55)，所述横截面在中央区域(60)中作为O形环(20)抵靠在两个相对置的壳体部件(12、14)上，其中所述横截面(55)具有至少两个密封耳部(18)，所述密封耳部从所述横截面(55)的中央区域(60)延伸到所述环形槽(16)的角部(58)中。

公开(公告)号：CN113968217A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202110836800.7

申请日：2021-07-23

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·德西斯 ,  L·夸克 ,  M·迈尔 ,  M·鲍曼 ,  M·阿拉维

IPC: B60W30/095 ,  B60W40/04

Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车(28)的驾驶员辅助系统中预测行驶机动动作的方法，在该方法中，根据以传感方式感测的车辆动态数据(v，[psi])记录尚未完成的行驶机动动作的历史(22)并且根据所述历史来预测所述行驶机动动作的未来变化过程，其特征在于，针对潜在发生的行驶机动动作的多个假设(14)由分别所属的参数(16)组来代表，根据所述参数(16)针对每个假设计算所述行驶机动动作的一个理论历史(18)，将所记录的历史(22)与所述理论历史(18)中的至少一个进行比较，并根据相似性量度来确定以最大概率描述当前发生的行驶机动动作的那个假设并将其作为预测结果(26)输出。

公开(公告)号：CN102015197A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200880118432.5

申请日：2008-11-19

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： M·鲍曼 ,  J·科宁格 ,  E·舒斯特 ,  E·厄恩斯特 ,  A·津克 ,  J·维尔林

IPC: B23P11/00 ,  F16D1/072 ,  F16D1/08

CPC classification number: F16D1/072 ,  B21J5/12 ,  B21J13/02 ,  B23P11/00 ,  F16D1/0858 ,  F16D2300/10 ,  H02K1/28 ,  H02K15/028

Abstract: 本发明涉及制造电机电枢用的轴轮毂工件(1)的方法，带有轴(2)、轮毂工件(3；10；11；12)和轴—轮毂连接，包括下列步骤：在轴(2)至少外皮(6)上对轴(2)进行硬化；使硬化的轴(2)这样变形，使得轴(2)部分区域(L1；L2；L3；L4)这样变形，以便产生至少一个径向突出区域(4)和至少一个径向压入区域(5)；把变形后的轴(2)和轮毂工件(3，10，11，12)接合为轴—轮毂工件，使得在突出区域(4)上该轴—轮毂连接具有压配合，其中轮毂工件(3，10，11，12)的硬度小于该轴(2)边缘层硬度。本发明还涉及电机电枢用的轴轮毂工件。

公开(公告)号：CN116508242A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202180072252.3

申请日：2021-08-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·鲍曼 ,  D·伊勒

IPC: H02K11/33

Abstract: 本发明涉及一种特别是用于调整机动车中的能运动的部件的电机(10)，带有定子壳体(22)，定子壳体容纳定子(12)和转子(14)，其中，转子(14)具有转子轴(16)，并且定子壳体(22)具有轴向的开口(24)，转子轴(16)通过所述轴向的开口从定子壳体(22)伸出，其中，导电的屏蔽板(29)横向于转子轴(16)布置，屏蔽板基本上遮盖整个开口(24)，并且在转子轴(16)处构造有导电的滑动触点(77)，滑动触点与屏蔽板(29)导电地连接。

公开(公告)号：CN116409313A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310027949.X

申请日：2023-01-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·鲍曼 ,  M·阿拉维

IPC: B60W30/09 ,  G08G1/16

Abstract: 公开了一种用于尤其是由控制器执行避让机动动作的方法，其中，基于从至少一个传感器所接收的测量数据针对时间区间创建车道模型，根据所接受的测量数据和/或所述所创建的车道模型求取事件通道，在事件通道以内，在时间区间以内能进行避让机动动作，在所求取的事件通道以内规划避让轨迹，在时间区间以内接收到触发事件时，生成用于车辆的纵向引导和/横向引导的控制指令以便驶过避让轨迹，其中，对于至少一个时间区间至少暂时地存储稳定车道模型，为了求取时间通道，当来自当前时间区间的车道模型不稳定时，使用来自过去时间区间的稳定的车道模型。此外，公开一种移交布置、一种控制器、一种计算机程序以及一种机器可读的存储介质。

公开(公告)号：CN115001214A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210192016.1

申请日：2022-03-01

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： B·维格特 ,  C·梅耶 ,  M·鲍曼 ,  P·莱珀特 ,  T·海德

IPC: H02K9/19 ,  H02K1/20

Abstract: 本发明涉及电机（100），其带有定子（110）和转子（120），转子具有转子轴（122），定子（110）具有带有第一和第二端侧（112、114）的定子叠片（111），在第一端侧（112）处布置第一电机法兰（132）且在第二端侧（114）处布置第二电机法兰（134），在第一电机法兰（132）中构造至少一条用于在端侧冷却定子的第一冷却通道（161）且在第二电机法兰（134）中构造至少一条用于在端侧冷却定子的第二冷却通道（163），至少一条第一冷却通道（161）和至少一条第二冷却通道（163）构造用于导引冷却液且彼此流体连通，电机中，第一冷却通道（161）至少部分与定子叠片（111）的第一端侧（112）流体连通并且第二冷却通道（163）至少部分与定子叠片（111）的第二端侧（114）流体连通。

公开(公告)号：CN103794553B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201310520395.3

申请日：2013-10-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·赖因穆特 ,  M·诺伊鲍尔 ,  M·林德曼 ,  E·里耶 ,  M·鲍曼

IPC: H01L21/768 ,  B81C1/00 ,  B81B3/00 ,  H01L23/48

CPC classification number: H01L21/76898 ,  B81C1/00095 ,  H01L21/7682 ,  H01L23/481 ,  H01L2224/13 ,  H01L2924/1461 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供一种用于在衬底中制造电覆镀通孔的方法以及具有电覆镀通孔的衬底。所述方法具有以下步骤：在衬底的前侧上形成蚀刻停止层；在衬底的背侧上形成掩膜；在衬底中形成环形沟槽，环形沟槽在使用掩膜的情况下通过蚀刻工艺从背侧延伸直至前侧，所述蚀刻工艺在蚀刻停止层处停止，其中沟槽包围衬底凸柱；在使用掩膜的情况下，在衬底的背侧上沉积金属层，其中金属层侵入环形沟槽中并且沉淀在衬底凸柱上；通过至少部分地将金属层转变到衬底凸柱上的金属硅化物层，在衬底凸柱上形成金属硅化物层；选择性地移除金属层的剩余部分；以及在衬底的背侧上封闭环形沟槽。

公开(公告)号：CN103794553A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201310520395.3

申请日：2013-10-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·赖因穆特 ,  M·诺伊鲍尔 ,  M·林德曼 ,  E·里耶 ,  M·鲍曼

IPC: H01L21/768 ,  B81C1/00 ,  B81B3/00 ,  H01L23/48

CPC classification number: H01L21/76898 ,  B81C1/00095 ,  H01L21/7682 ,  H01L23/481 ,  H01L2224/13 ,  H01L2924/1461 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供一种用于在衬底中制造电覆镀通孔的方法以及具有电覆镀通孔的衬底。所述方法具有以下步骤：在衬底的前侧上形成蚀刻停止层；在衬底的背侧上形成掩膜；在衬底中形成环形沟槽，环形沟槽在使用掩膜的情况下通过蚀刻工艺从背侧延伸直至前侧，所述蚀刻工艺在蚀刻停止层处停止，其中沟槽包围衬底凸柱；在使用掩膜的情况下，在衬底的背侧上沉积金属层，其中金属层侵入环形沟槽中并且沉淀在衬底凸柱上；通过至少部分地将金属层转变到衬底凸柱上的金属硅化物层，在衬底凸柱上形成金属硅化物层；选择性地移除金属层的剩余部分；以及在衬底的背侧上封闭环形沟槽。

公开(公告)号：CN119730141A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411342455.1

申请日：2024-09-25

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： C·索尔夫 ,  M·福尔默 ,  M·鲍曼 ,  N·科斯特茨基 ,  P·勒皮特

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明涉及电子设备，该电子设备包括基板，其中，电子构件布置在基板的第一侧面上，并且其中，在基板的与第一侧面对置的第二侧面上布置有带有凹陷部的变形部件，其中，变形部件和基板在材料上结合，并且变形部件成形为，使得在变形部件的凹陷部的区域中形成一个或多个冷却通道。冷却介质、例如水可以被引导通过冷却通道以用于冷却电子构件。

公开(公告)号：CN114444250A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111292964.4

申请日：2021-11-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·范科勒尔 ,  J·施密特 ,  M·鲍曼 ,  P·瓦斯

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明涉及用于验证工程系统的仿真模型的仿真数据（SD）的计算机实现的方法（100）；方法（100）包括以下步骤：为仿真模型的数量N个QOI、即感兴趣的量提供（110）数量n个仿真信号，并且为基准的数量N个的与仿真模型的QOI相对应的QOI提供（110）数量m个基准信号；确定（120）N个QOI的相应的度量，基于N个度量确定（130）总度量，其中N个度量中的至少一个度量以用相应的加权系数（αi）加权的方式在总度量中予以考虑，并且利用基于总度量的p‑Wasserstein度量来确定（140）n个仿真信号和m个基准信号之间的总差。