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公开(公告)号：CN104520566A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380035811.9
申请日：2013-06-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/26 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3809 , F02D41/3845 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2200/06 , G05D7/0635 , H01F7/1883 , Y10T137/0318
Abstract: 本发明涉及一种用于在第一端部位置和第二端部位置之间操纵阀装置的切换元件的方法，其中，在正常模式中，在第一次通电结束之后的一个周期之内，切换元件沿第一方向的通过加载装置造成的运动通过短时的第二次通电被减缓（“制动脉冲”），该第二次通电在所述周期之内在一特征时间点之后的一暂停时间结束之后被导入。在此情况下，优化的暂停时间和/或表征制动脉冲的优化参量在一适配模式中被获知。
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公开(公告)号：CN105102795A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480021093.4
申请日：2014-03-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M59/466 , F02D1/08 , F02D41/20 , F02D41/26 , F02D41/3845 , F02D2001/0085 , F02D2001/082 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0602 , F02D2700/0282 , F02M59/36 , F02M59/367 , F02M59/368 , F02M63/0265
Abstract: 在内燃机的燃料系统（10）中，燃料被高压泵（16）输送到燃料轨（18）中。所输送的燃料的量受到一种由电磁的操纵装置（34）操纵的量控阀（30）的影响。求出一个极值的保持电流，在该保持电流下，量控阀仍被保持在其关闭的状态中或正好被打开。
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公开(公告)号：CN104302898A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380026781.5
申请日：2013-04-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M51/061 , F02D1/02 , F02D41/20 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/3845 , F02D2041/2055
Abstract: 本发明涉及一种用于运行用于内燃机的燃料系统（10）的方法，其中能够借助于电的操纵机构（20）来打开并且/或者关闭用于对燃料的输送量进行计量的计量机构（22），并且其中能够将所述计量机构（22）的阀元件（54）在未操控所述操纵机构（20）时转换到第一位置（45）中，并且在操控所述操纵机构（20）时转换到第二位置（47）中。在此，所述第一位置（45）相应于关闭的计量机构（22）并且所述第二位置（47）相应于打开的计量机构（22）。所述方法的特征在于以下步骤：（a）在至少一个第一周期中如此操控所述电的操纵机构（20），使得所述阀元件（54）可靠地转换到所述第二位置（47）中；（b）在至少一个第二周期中如此操控所述电的操纵机构（20），从而以逐步下降的操控能量从一个操控过程到一个操控过程地来操控所述电的操纵机构（20），直至达到一种极限情况，在所述极限情况中所述阀元件（54）刚好依然或者刚好不再转换到所述第二位置（47）中；（c）检测与所述极限情况相对应的第一操控能量；（d）在考虑到所述第一操控能量的情况下紧接着操控所述操纵机构（20）。
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公开(公告)号：CN102245881B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN200980149671.1
申请日：2009-12-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/20
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/345 , F02D41/3845 , F02D41/401 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2200/0602
Abstract: 在内燃机的燃料系统（10）中，由高压泵（16）将燃料输送到燃料轨（18）中。所输送的燃料的量受到一个由电磁的操纵装置（34）操纵的流量控制阀（30）的影响。在此提出，所述电磁的操纵装置（34）的制动脉冲的至少一项参数依赖于所述电磁的操纵装置的效率并且/或者依赖于电源的供电电压并且/或者依赖于燃料喷射系统（10）或者内燃机的尤其一个组件的温度。
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公开(公告)号：CN102245881A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980149671.1
申请日：2009-12-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/20
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/345 , F02D41/3845 , F02D41/401 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2200/0602
Abstract: 在内燃机的燃料系统（10）中，由高压泵（16）将燃料输送到燃料轨（18）中。所输送的燃料的量受到一个由电磁的操纵装置（34）操纵的流量控制阀（30）的影响。在此提出，所述电磁的操纵装置（34）的制动脉冲的至少一项参数依赖于所述电磁的操纵装置的效率并且/或者依赖于电源的供电电压并且/或者依赖于燃料喷射系统（10）或者内燃机的尤其一个组件的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104302898B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201380026781.5
申请日：2013-04-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M51/061 , F02D1/02 , F02D41/20 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/3845 , F02D2041/2055
Abstract: 本发明涉及一种用于运行用于内燃机的燃料系统（10）的方法，其中能够借助于电的操纵机构（20）来打开并且/或者关闭用于对燃料的输送量进行计量的计量机构（22），并且其中能够将所述计量机构（22）的阀元件（54）在未操控所述操纵机构（20）时转换到第一位置（45）中，并且在操控所述操纵机构（20）时转换到第二位置（47）中。在此，所述第一位置（45）相应于关闭的计量机构（22）并且所述第二位置（47）相应于打开的计量机构（22）。所述方法的特征在于以下步骤：（a）在至少一个第一周期中如此操控所述电的操纵机构（20），使得所述阀元件（54）可靠地转换到所述第二位置（47）中；（b）在至少一个第二周期中如此操控所述电的操纵机构（20），从而以逐步下降的操控能量从一个操控过程到一个操控过程地来操控所述电的操纵机构（20），直至达到一种极限情况，在所述极限情况中所述阀元件（54）刚好依然或者刚好不再转换到所述第二位置（47）中；（c）检测与所述极限情况相对应的第一操控能量；（d）在考虑到所述第一操控能量的情况下紧接着操控所述操纵机构（20）。
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公开(公告)号：CN102245882A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980150417.3
申请日：2009-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M59/366 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M63/0225
Abstract: 本发明涉及一种用于调节内燃机的燃料喷射系统(10)的方法，其中燃料喷射系统(10)包括高压泵(16)，该高压泵配有量控制阀(15)，该量控制阀具有可以通过线圈(21)电磁地操作的用于导入燃料的磁阀(22)，其中量控制阀(15)调节由高压泵(16)输送的燃料量并且磁阀（22）的线圈(21)按照一个目标参量被通电流，以便关闭将燃料导入高压泵(16)的磁阀，其中所述目标参量在关闭磁阀(22)时从一个第一电流目标值(422)被这样地降低到一个第二电流目标值(431)，使得在运行内燃机期间在关闭磁阀（22）时产生的可听见的噪声的辐射至少部分地被减小。
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公开(公告)号：CN105102795B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201480021093.4
申请日：2014-03-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M59/466 , F02D1/08 , F02D41/20 , F02D41/26 , F02D41/3845 , F02D2001/0085 , F02D2001/082 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0602 , F02D2700/0282 , F02M59/36 , F02M59/367 , F02M59/368 , F02M63/0265
Abstract: 在内燃机的燃料系统（10）中，燃料被高压泵（16）输送到燃料轨（18）中。所输送的燃料的量受到一种由电磁的操纵装置（34）操纵的量控阀（30）的影响。求出一个极值的保持电流，在该保持电流下，量控阀仍被保持在其关闭的状态中或正好被打开。
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公开(公告)号：CN104520566B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380035811.9
申请日：2013-06-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/26 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3809 , F02D41/3845 , F02D2041/2027 , F02D2041/2037 , F02D2200/06 , G05D7/0635 , H01F7/1883 , Y10T137/0318
Abstract: 本发明涉及一种用于在第一端部位置和第二端部位置之间操纵阀装置的切换元件的方法，其中，在正常模式中，在第一次通电结束之后的一个周期之内，切换元件沿第一方向的通过加载装置造成的运动通过短时的第二次通电被减缓“制动脉冲”），该第二次通电在所述周期之内在一特征时间点之后的一暂停时间结束之后被导入。在此情况下，优化的暂停时间和/或表征制动脉冲的优化参量在一适配模式中被获知。
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公开(公告)号：CN102245882B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN200980150417.3
申请日：2009-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M59/366 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3845 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02M63/0225
Abstract: 本发明涉及一种用于调节内燃机的燃料喷射系统(10)的方法，其中燃料喷射系统(10)包括高压泵(16)，该高压泵配有量控制阀(15)，该量控制阀具有可以通过线圈(21)电磁地操作的用于导入燃料的磁阀(22)，其中量控制阀(15)调节由高压泵(16)输送的燃料量并且磁阀（22）的线圈(21)按照一个目标参量被通电流，以便关闭将燃料导入高压泵(16)的磁阀，其中所述目标参量在关闭磁阀(22)时从一个第一电流目标值(422)被这样地降低到一个第二电流目标值(431)，使得在运行内燃机期间在关闭磁阀（22）时产生的可听见的噪声的辐射至少部分地被减小。
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