公开(公告)号：CN106405554B

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN201610808655.0

申请日：2016-07-15

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·迈尔 ,  K·鲍尔 ,  T·施密特 ,  J·迈尔 ,  A·皮奇 ,  H·基特尔 ,  M·汉森 ,  M·鲍尔穆萨维

IPC: G01S13/931

Abstract: 本发明涉及用于机动车的传感器装置(100)，该传感器装置具有：布置在基体(10)表面上的第一发射天线(TX1)，其具有窄的、棒状的定向特征，所述第一发射天线具有被定义的数量的平坦的天线元件(12)；布置在基体(10)表面上的第二发射天线(TX2)，其具有宽的、棒状的定向特征，所述第二发射天线具有被定义的数量的平坦的天线元件(12)，其中，两个发射天线(TX1、TX2)的定向特征相对于主射束方向以被定义的角度相对于彼此定向；和至少一个布置在基体(10)表面上的接收天线(RX1…RX4)，其具有被定义的数量的平坦的天线元件(12)。

公开(公告)号：CN119590384A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411268396.8

申请日：2024-09-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·许勒尔 ,  M·鲍尔穆萨维 ,  S·贝格曼 ,  T·霍伊斯勒 ,  X·王

IPC: B60T8/172 ,  B60T8/32 ,  B60T7/12

Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车的自动化制动过程期间限制额定减速度的方法，其中，所述限制根据限制特性曲线(31、32)进行，在所述限制特性曲线中，根据所述机动车的速度(v)实现最大额定减速度(amax)。如果检查得出由于所述机动车靠近静止的对象而进行制动过程，则从多个预给定的制动特性曲线(31、32)中选择所述限制特性曲线(31、32)。

公开(公告)号：CN106405554A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610808655.0

申请日：2016-07-15

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·迈尔 ,  K·鲍尔 ,  T·施密特 ,  J·迈尔 ,  A·皮奇 ,  H·基特尔 ,  M·汉森 ,  M·鲍尔穆萨维

IPC: G01S13/93

CPC classification number: H01Q1/3283 ,  H01Q21/061 ,  G01S13/931

Abstract: 本发明涉及用于机动车的传感器装置上的第一发射天线(TX1)，其具有窄的、棒状的定向特征，所述第一发射天线具有被定义的数量的平坦的天线元件(12)；布置在基体(10)表面上的第二发射天线(TX2)，其具有宽的、棒状的定向特征，所述第二发射天线具有被定义的数量的平坦的天线元件(12)，其中，两个发射天线(TX1、TX2)的定向特征相对于主射束方向以被定义的角度相对于彼此定向；和至少一个布置在基体(10)表面上的接收天线(RX1…RX4)，其具有被定义的数量的平坦的天线元件(12)。(100)，该传感器装置具有：布置在基体(10)表面