公开(公告)号：CN105317575B

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201510298195.7

申请日：2015-06-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H.朗

IPC: F02D41/40

Abstract: 本发明涉及一种用于对喷射系统中、尤其内燃机中用于喷射燃料的共轨喷射系统中的多次喷射进行控制的方法，其中至少两次在时间上彼此先后相随的部分喷射的喷射借助至少一个具有喷嘴针的喷射器来进行，并且其中尤其规定，检测所述至少一根喷嘴针的关闭时刻（300），并且根据所述至少一根喷嘴针的、所检测到的关闭时刻来识别下述运行状态的存在情况（310），在这种运行状态中在所述至少两次部分喷射之间进行燃料的连续输送。

公开(公告)号：CN105508068A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510668710.6

申请日：2015-10-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： R.科贝尔 ,  M.拜尔 ,  H.朗 ,  H.拉普 ,  S.施泰因 ,  F.菲舍尔 ,  F.施密特

IPC: F02D41/20 ,  H01F7/18

Abstract: 本发明涉及一种用于预先规定通过电磁阀（10）的电磁线圈（17）的电流（I）的方法，其中借助于传感器（20）来检测所述电磁阀（10）的关闭时刻，其中监控传感器值（U），并且其中，当借助于所监控的传感器值（U）识别到所述电磁阀（10）的提前关闭时，提高通过所述电磁阀（10）的电磁线圈（17）的电流（I）。

公开(公告)号：CN105508068B

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201510668710.6

申请日：2015-10-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： R.科贝尔 ,  M.拜尔 ,  H.朗 ,  H.拉普 ,  S.施泰因 ,  F.菲舍尔 ,  F.施密特

IPC: F02D41/20 ,  H01F7/18

Abstract: 本发明涉及一种用于预先规定通过电磁阀（10）的电磁线圈（17）的电流（I）的方法，其中借助于传感器（20）来检测所述电磁阀（10）的关闭时刻，其中监控传感器值（U），并且其中，当借助于所监控的传感器值（U）识别到所述电磁阀（10）的提前关闭时，提高通过所述电磁阀（10）的电磁线圈（17）的电流（I）。

公开(公告)号：CN107366586A

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201710325874.8

申请日：2017-05-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H.朗 ,  H.拉普 ,  S.施泰因

IPC: F02D41/40

CPC classification number: F02D41/40 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/2037 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/063 ,  Y02T10/44

Abstract: 描述了一种用于调节用于喷射燃料的喷嘴的方法。设置了第一调节系统，该第一调节系统将喷嘴的运行事件调节至额定值。此外，还设置了第二调节系统。根据运行状态，在所述第一调节系统和所述第二调节系统之间进行切换。

公开(公告)号：CN105937460A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201610122673.3

申请日：2016-03-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O.特克 ,  R.耶尼希 ,  H.朗

IPC: F02D41/38 ,  F02M51/06 ,  F02M47/04

Abstract: 本发明涉及一种用于触发特别是机动车的内燃机的共轨喷射系统的至少一个喷射器（1、2）、用于将燃料喷射到内燃机的至少一个燃烧室内的方法，其中，至少一个喷射器借助具有衔铁室（5）和控制室（8）的开关阀（1）被运行，以及其中，尤其规定，为了至少一个喷射器（1、2）的至少一个造成喷射的触发，带有触发持续时间地执行至少一个附加的触发（410），开关阀（1）的控制室（8）的燃料压力由于这种附加的触发如此程度地下降，使得基于附加的触发不会将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，但抑制了开关阀（1）的衔铁室（5）内的压力振动。

公开(公告)号：CN105937460B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201610122673.3

申请日：2016-03-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O.特克 ,  R.耶尼希 ,  H.朗

IPC: F02D41/38 ,  F02M51/06 ,  F02M47/04

Abstract: 本发明涉及一种用于触发特别是机动车的内燃机的共轨喷射系统的至少一个喷射器（1、2）、用于将燃料喷射到内燃机的至少一个燃烧室内的方法，其中，至少一个喷射器借助具有衔铁室（5）和控制室（8）的开关阀（1）被运行，以及其中，尤其规定，为了至少一个喷射器（1、2）的至少一个造成喷射的触发，带有触发持续时间地执行至少一个附加的触发（410），开关阀（1）的控制室（8）的燃料压力由于这种附加的触发如此程度地下降，使得基于附加的触发不会将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，但抑制了开关阀（1）的衔铁室（5）内的压力振动。

公开(公告)号：CN105317575A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510298195.7

申请日：2015-06-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H.朗

IPC: F02D41/40

Abstract: 本发明涉及一种用于对喷射系统中、尤其内燃机中用于喷射燃料的共轨喷射系统中的多次喷射进行控制的方法，其中至少两次在时间上彼此先后相随的部分喷射的喷射借助至少一个具有喷嘴针的喷射器来进行，并且其中尤其规定，检测所述至少一根喷嘴针的关闭时刻（300），并且根据所述至少一根喷嘴针的、所检测到的关闭时刻来识别下述运行状态的存在情况（310），在这种运行状态中在所述至少两次部分喷射之间进行燃料的连续输送。