公开(公告)号：CN109751145A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201811301338.5

申请日：2018-11-02

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O.蒂尔克 ,  R.耶尼希

IPC: F02D41/38

CPC classification number: F02D41/3872 ,  F02D41/40 ,  F02D2200/0602

Abstract: 本发明涉及一种用于控制内燃机的共轨系统的燃料喷射器的方法。所述燃料喷射器在第一运行模式（B1）中以不带有空射的方式运行。在第二运行模式（B2）中，在燃料喷射器的每次燃料喷射之前都进行至少一次空射。当燃料喷射器的所要求的操纵持续时间（∆ta）处于预先给定的操纵持续时间范围内，并且共轨系统的轨道压力（pR）超过第一压力阈值（pR1）时，所述燃料喷射器切换到所述第二运行模式（B2）中。

公开(公告)号：CN105937460A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201610122673.3

申请日：2016-03-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O.特克 ,  R.耶尼希 ,  H.朗

IPC: F02D41/38 ,  F02M51/06 ,  F02M47/04

Abstract: 本发明涉及一种用于触发特别是机动车的内燃机的共轨喷射系统的至少一个喷射器（1、2）、用于将燃料喷射到内燃机的至少一个燃烧室内的方法，其中，至少一个喷射器借助具有衔铁室（5）和控制室（8）的开关阀（1）被运行，以及其中，尤其规定，为了至少一个喷射器（1、2）的至少一个造成喷射的触发，带有触发持续时间地执行至少一个附加的触发（410），开关阀（1）的控制室（8）的燃料压力由于这种附加的触发如此程度地下降，使得基于附加的触发不会将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，但抑制了开关阀（1）的衔铁室（5）内的压力振动。

公开(公告)号：CN105937460B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201610122673.3

申请日：2016-03-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O.特克 ,  R.耶尼希 ,  H.朗

IPC: F02D41/38 ,  F02M51/06 ,  F02M47/04

Abstract: 本发明涉及一种用于触发特别是机动车的内燃机的共轨喷射系统的至少一个喷射器（1、2）、用于将燃料喷射到内燃机的至少一个燃烧室内的方法，其中，至少一个喷射器借助具有衔铁室（5）和控制室（8）的开关阀（1）被运行，以及其中，尤其规定，为了至少一个喷射器（1、2）的至少一个造成喷射的触发，带有触发持续时间地执行至少一个附加的触发（410），开关阀（1）的控制室（8）的燃料压力由于这种附加的触发如此程度地下降，使得基于附加的触发不会将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，但抑制了开关阀（1）的衔铁室（5）内的压力振动。