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公开(公告)号：CN107534360A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680023465.6
申请日：2016-03-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 描述了一种用于电机的冷却体（1），所述冷却体具有至少一个冷却管道（7），所述冷却管道邻接于被所述冷却体（1）围绕的内室（3）。所述冷却体（1）的特征在于，所述冷却体（1）被构造为单件式的、弯曲成封闭的环的板（5），就所述板而言在接缝（17）的范围内两个相对置的结合表面（19、21）是流体密封地相互连接的，其中，多个封闭的管道（7）在所述板（5）中延伸，所述管道是这样倾斜于所述环的环绕方向延伸的，使得相邻的管道（7）在所述接缝（17）的范围内相互汇入并且如此地形成连贯的、螺旋形的管道，所述管道在多个螺旋环中从环形的冷却体（1）的轴向前面的终端（22）向着轴向后面的终端（24）延伸。所述冷却体（1）的板（5）能够尤其价格上有利地被挤压并且紧接着通过弯曲和沿轴向的偏置变为对于所述冷却体（1）合适的形状。所述冷却体（1）能够简单地和价格上有利地被制造，并且能够实现在最小的空间需求的情况下电机的有效率的冷却。
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公开(公告)号：CN107925306B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201680048633.7
申请日：2016-07-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K5/20
Abstract: 本发明涉及一种电机的空心柱形的壳体外罩（10），所述壳体外罩具有第一外罩段（10），所述第一外罩段具有位于其中的、相互分离的冷却通道（18），所述冷却通道从周侧的端面（14）向所述第一外罩段（12）的另一周侧的端面（14）延伸。连接通道在第二外罩段（20）中延伸，所述连接通道这样导致冷却通道转向结构，使得连接通道（24）分别将在所述第一外罩段中相邻的两个冷却通道（18）如此相互连接，使得所述壳体外罩（10）的连续的冷却通道被形成。
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公开(公告)号：CN107534360B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201680023465.6
申请日：2016-03-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 描述了一种用于电机的冷却体（1），所述冷却体具有至少一个冷却管道（7），所述冷却管道邻接于被所述冷却体（1）围绕的内室（3）。所述冷却体（1）的特征在于，所述冷却体（1）被构造为单件式的、弯曲成封闭的环的板（5），就所述板而言在接缝（17）的范围内两个相对置的结合表面（19、21）是流体密封地相互连接的，其中，多个封闭的管道（7）在所述板（5）中延伸，所述管道是这样倾斜于所述环的环绕方向延伸的，使得相邻的管道（7）在所述接缝（17）的范围内相互汇入并且如此地形成连贯的、螺旋形的管道，所述管道在多个螺旋环中从环形的冷却体（1）的轴向前面的终端（22）向着轴向后面的终端（24）延伸。所述冷却体（1）的板（5）能够尤其价格上有利地被挤压并且紧接着通过弯曲和沿轴向的偏置变为对于所述冷却体（1）合适的形状。所述冷却体（1）能够简单地和价格上有利地被制造，并且能够实现在最小的空间需求的情况下电机的有效率的冷却。
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公开(公告)号：CN107787401B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201680038765.1
申请日：2016-06-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于借助于传感器（120）获取通过操控内燃机（100）的燃料喷射器（110）导致的喷射过程的特征时间点的方法，所述传感器设置用于检测所述燃料喷射器（110）的打开和/或关闭，其中，检测所述传感器（120）的信号（US），其中，由所述传感器（120）的信号（US）形成校正信号（UK）并且所述操控的开始被用作用于所述校正信号（UK）的时间参考点，其中，形成在所述传感器（120）的信号（US）与所述校正信号（UK）之间的信号差（U’S），并且其中，由这个信号差（U’S）推断所述喷射过程的特征时间点。
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公开(公告)号：CN109555614A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811107726.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/24
Abstract: 本发明涉及一种用于校准内燃机（160）的燃料喷射器（170）中或上的构造成力传感器或压力传感器的传感器（20）的方法，所述燃料喷射器由高压存储器（175）供给燃料，其中，检测：包含燃料喷射器（170）中的燃料压力变化的至少一个事件、所述传感器（20）的至少一个信号曲线（S、S’)和参考传感器（190）的至少一个对应的参考曲线（R1、R）2，所述参考传感器测量以与燃料喷射器（170）处于流体连接的体积中的压力为特征的参量，并且其中，基于所述至少一个信号曲线（S、S’）、所述至少一个参考曲线（R1、R2）以及所述参考传感器（190）和所述传感器（20）之间的传递函数校准所述传感器（20）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106062352A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580012007.8
申请日：2015-02-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02M57/00
Abstract: 本发明涉及一种用于调节共轨喷射器的方法。该方法包括探测传感器的信号(S)，该信号与在共轨喷射器的阀室中的压力成比例，评价信号(S)随时间(t)的改变，以识别共轨喷射器的至少一个运行事件，和依据至少一个运行事件改变共轨喷射器的至少一个运行参数，其中，至少一个运行参数从共轨喷射器的切换阀的打开持续时间、关闭持续时间、打开时间点和关闭时间点以及从共轨喷射器的针阀的打开持续时间、打开时间点和关闭时间点中选择。
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公开(公告)号：CN105545512A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510691941.9
申请日：2015-10-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/20
CPC classification number: F02D41/20 , F02D2041/2017 , F02D2200/0602 , F02D2200/063 , F02M51/0639 , F02M63/0073 , F02M2200/247
Abstract: 本发明涉及一种用于对燃料喷射器的磁阀通电的方法。这个方法包括用预定的电流曲线给开关阀通电，获取在开关阀开关期间代表在燃料喷射器的阀室内的压力曲线的信号（U_NCS），以及根据该信号（U_NCS）来改变预定的电流曲线。
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公开(公告)号：CN105545512B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201510691941.9
申请日：2015-10-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/20
Abstract: 本发明涉及一种用于对燃料喷射器的磁阀通电的方法。这个方法包括用预定的电流曲线给开关阀通电，获取在开关阀开关期间代表在燃料喷射器的阀室内的压力曲线的信号（U_NCS），以及根据该信号（U_NCS）来改变预定的电流曲线。
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公开(公告)号：CN106837581A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610871866.9
申请日：2016-09-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/20 , F02D19/0634 , F02D41/064 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , F02D2200/0602 , F02D2200/0612 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M2200/95 , Y02T10/36 , F02D41/401 , F02D2200/0611
Abstract: 本发明涉及一种用于确定燃料的至少一个特性的方法，该方法在燃烧发动机的喷射设备的喷射器（10）中实施，喷射器具有磁阀(12)，其中，在喷射器（10）中的至少一个位置上燃料的压力在一个时间间隔上在控制磁阀（12）期间被测量并且由压力的变化曲线推导出所述至少一个特性。
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公开(公告)号：CN105840330A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610057862.7
申请日：2016-01-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/22 , F02D2041/281 , F02D2200/0602 , F02D2200/0618 , F02M2200/247 , F02D41/401 , F02D2200/06
Abstract: 本发明涉及一种用于获知内燃机的第一燃料喷射器的注入过程的特征性的时间点的方法，所述获知借助于第一传感器（120），所述第一传感器设置用于检测所述第一燃料喷射器的打开和/或关闭，其中，所述第一传感器（120）的信号被检测，其中，第二传感器（220）的信号被检测，所述第二传感器设置用于检测所述内燃机的第二燃料喷射器的打开和/或关闭，其中，构成所述第一传感器（120）的信号与所述第二传感器（220）的信号之间的差值，并且其中，由该差值推断出所述注入过程的特征性的时间点。
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