-
公开(公告)号：CN103262392B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180062841.X
申请日：2011-11-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机，其包括定子（2）、转子（3）、将湿区（5）与干区（6）隔开的间隔罩（4）、控制电子设备（9）以及在所述定子（2）与所述控制电子器（9）之间建立电触通部的互接元件（7、8），其中所述转子（3）布置于湿区（5）中，其中所述互接元件（7、8）至少部分地由绝缘元件（10）包围，并且其中所述绝缘元件（10）将所述干区（6）划分为其中布置有所述定子（2）的第一子区域（60）和其中布置有所述控制电子器（9）的第二子区域（61）。
-
公开(公告)号：CN104996004A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201380065826.X
申请日：2013-07-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： N.克纳布 , G.里尔 , J.蒂里 , B.蒙齐 , J.沃尔夫 , C.海尔 , W.德克 , K.埃佩尔 , C.穆舍尔克瑙茨 , R.施密特 , C.克拉彭巴赫 , T.洛约夫斯基
CPC classification number: F16J15/061 , F16J15/062 , F16J15/104 , H05K5/061
Abstract: 两个相互顶靠在一起的壳体部件，即具有第一密封面(6)的第一壳体部件(1)和具有第二密封面(7)的第二壳体部件(2)，的已知的壳体密封体装备有密封(15)，该密封安置在第一壳体部件(1)的第一密封面(6)中的槽(10)中，其中，槽(10)被第二壳体部件(2)的第二密封面(7)覆盖。为了防止缝隙腐蚀，按照本发明，槽(10)具有在密封面(6，7)之间的开口(11)，它用于对具有装入的密封(15)的槽(10)通风。本发明被提供用于水泵，尤其是用于机动车的辅助水泵。
-
公开(公告)号：CN104379938A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380034133.4
申请日：2013-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F04D13/06 , F04D29/046
CPC classification number: F04D13/06 , F04D29/046
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的冷却回路的泵（10），所述泵具有泵壳体（25、30）以及用于支承泵转子（20）的支承螺栓（55），其中所述泵壳体（25、30）具有容纳部（75）和固定区域（61），其中所述容纳部（75）构造用于支承所述支承螺栓（55），其中所述固定区域（61）构造用于沿轴向和径向固定所述支承螺栓（55），其中泵壳体（25、30）的容纳部包括至少一个夹紧元件（150），所述夹紧元件设计用于借助所述夹紧元件（150）的弹性变形将所述支承螺栓（55）夹紧在所述泵壳体（25、30）的容纳部（75）中。
-
公开(公告)号：CN104024679A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280054072.3
申请日：2012-09-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16F15/04 , F16F1/371 , F16F1/3732 , F16M1/00 , F16M1/021 , F16M1/04 , H02K5/225 , H02K5/24
Abstract: 本发明涉及一种用于将设备（2）、尤其泵固定在机动车上的固持装置，所述固持装置具有环形的缓冲元件（1），设有所述缓冲元件的、用于容纳所述设备（2）的内部区域并且所述缓冲元件在外侧具有固定元件（4），在所述固定元件的上侧（14）下布置有板状的插入件（8），所述插入件构造用于局部加固所述缓冲元件（1），根据本发明提出，所述插入件（8）在两个对置的边缘（10）上分别具有穿入到所述缓冲元件（1）中的翼片（11）。由此形成了所述固持装置的扩大但却被限定的局部最小刚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104024679B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201280054072.3
申请日：2012-09-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16F15/04 , F16F1/371 , F16F1/3732 , F16M1/00 , F16M1/021 , F16M1/04 , H02K5/225 , H02K5/24
Abstract: 本发明涉及一种用于将设备（2）、尤其泵固定在机动车上的固持装置，所述固持装置具有环形的缓冲元件（1），设有所述缓冲元件的、用于容纳所述设备（2）的内部区域并且所述缓冲元件在外侧具有固定元件（4），在所述固定元件的上侧（14）下布置有板状的插入件（8），所述插入件构造用于局部加固所述缓冲元件（1），根据本发明提出，所述插入件（8）在两个对置的边缘（10）上分别具有穿入到所述缓冲元件（1）中的翼片（11）。由此形成了所述固持装置的扩大但却被限定的局部最小刚度。
-
公开(公告)号：CN103262392A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180062841.X
申请日：2011-11-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机，其包括定子（2）、转子（3）、将湿区（5）与干区（6）隔开的间隔罩（4）、控制电子设备（9）以及在所述定子（2）与所述控制电子器（9）之间建立电触通部的互接元件（7、8），其中所述转子（3）布置于湿区（5）中，其中所述互接元件（7、8）至少部分地由绝缘元件（10）包围，并且其中所述绝缘元件（10）将所述干区（6）划分为其中布置有所述定子（2）的第一子区域（60）和其中布置有所述控制电子器（9）的第二子区域（61）。
-
公开(公告)号：CN104996004B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201380065826.X
申请日：2013-07-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： N.克纳布 , G.里尔 , J.蒂里 , B.蒙齐 , J.沃尔夫 , C.海尔 , W.德克 , K.埃佩尔 , C.穆舍尔克瑙茨 , R.施密特 , C.克拉彭巴赫 , T.洛约夫斯基
Abstract: 两个相互顶靠在一起的壳体部件，即具有第一密封面(6)的第一壳体部件(1)和具有第二密封面(7)的第二壳体部件(2)，的已知的壳体密封体装备有密封(15)，该密封安置在第一壳体部件(1)的第一密封面(6)中的槽(10)中，其中，槽(10)被第二壳体部件(2)的第二密封面(7)覆盖。为了防止缝隙腐蚀，按照本发明，槽(10)具有在密封面(6，7)之间的开口(11)，它用于对具有装入的密封(15)的槽(10)通风。本发明被提供用于水泵，尤其是用于机动车的辅助水泵。
-
公开(公告)号：CN104379938B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201380034133.4
申请日：2013-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F04D13/06 , F04D29/046
CPC classification number: F04D13/06 , F04D29/046
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的冷却回路的泵（10），所述泵具有泵壳体（25、30）以及用于支承泵转子（20）的支承螺栓，其中所述泵壳体（25、30）具有容纳部（75）和固定区域（61），其中所述容纳部（75）构造用于支承所述支承螺栓，其中所述固定区域（61）构造用于沿轴向和径向固定所述支承螺栓，其中泵壳体（25、30）的容纳部包括至少一个夹紧元件（150），所述夹紧元件设计用于借助所述夹紧元件（150）的弹性变形将所述支承螺栓夹紧在所述泵壳体（25、30）的容纳部（75）中。
-
公开(公告)号：CN107002726A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580065864.4
申请日：2015-11-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种设备（1），包括用于车辆的、尤其是用于车辆的驱动马达的系统部件（5），并且包括系统部件保持器（3），该系统部件保持器具有基体（10）和至少一个退耦元件（40），其中，所述系统部件保持器（3）被构造用于将所述系统部件（5）保持在所述车辆的连接件（60）处。建议的是，所述基体（10）被一体地构造，并且所述基体包括基座元件（15）、紧固元件（50）和用于接收所述系统部件（5）的夹持元件（20），其中，所述夹持元件（20）包括第一连接元件（21），并且所述夹持元件（20）通过所述第一连接元件（21）与所述基体（10）的第二连接元件（31）协同作用，并且，所述紧固元件（50）与所述连接件（60）如此协同作用，使得所述系统部件（5）被保持在所述车辆处。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.017 seconds)
