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公开(公告)号：CN104996004B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201380065826.X
申请日：2013-07-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： N.克纳布 , G.里尔 , J.蒂里 , B.蒙齐 , J.沃尔夫 , C.海尔 , W.德克 , K.埃佩尔 , C.穆舍尔克瑙茨 , R.施密特 , C.克拉彭巴赫 , T.洛约夫斯基
Abstract: 两个相互顶靠在一起的壳体部件，即具有第一密封面(6)的第一壳体部件(1)和具有第二密封面(7)的第二壳体部件(2)，的已知的壳体密封体装备有密封(15)，该密封安置在第一壳体部件(1)的第一密封面(6)中的槽(10)中，其中，槽(10)被第二壳体部件(2)的第二密封面(7)覆盖。为了防止缝隙腐蚀，按照本发明，槽(10)具有在密封面(6，7)之间的开口(11)，它用于对具有装入的密封(15)的槽(10)通风。本发明被提供用于水泵，尤其是用于机动车的辅助水泵。
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公开(公告)号：CN102362413A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201080013436.4
申请日：2010-01-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K5/225 , H02K11/33 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于汽车的泵的电动机。该电动机具有壳体、定子和电枢。该电动机也具有优选地形成在印制电路板上的控制单元，其中，所述印制电路板通过特别是金属线形的实心设计的电连接导线和壳体，和/或定子连接。根据本发明在电动机中分别将连接导线和印制电路板连接起来的连接部位在印制电路板的印制电路板的表面上如此地设置在一个综合起来比印制电路板表面要小的接触表面上，即通过温度的波动，和/或振动所引起的印制电路板的机械变形对连接部位的作用最小，或者至少和特别是均匀地分布在印制电路板表面上的设置相比得到减小。
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公开(公告)号：CN102362413B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201080013436.4
申请日：2010-01-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K5/225 , H02K11/33 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于汽车的泵的电动机。该电动机具有壳体、定子和电枢。该电动机也具有优选地形成在印制电路板上的控制单元，其中，所述印制电路板通过特别是金属线形的实心设计的电连接导线和壳体，和/或定子连接。根据本发明在电动机中分别将连接导线和印制电路板连接起来的连接部位在印制电路板的印制电路板的表面上如此地设置在一个综合起来比印制电路板表面要小的接触表面上，即通过温度的波动，和/或振动所引起的印制电路板的机械变形对连接部位的作用最小，或者至少和特别是均匀地分布在印制电路板表面上的设置相比得到减小。
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公开(公告)号：CN104996004A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201380065826.X
申请日：2013-07-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： N.克纳布 , G.里尔 , J.蒂里 , B.蒙齐 , J.沃尔夫 , C.海尔 , W.德克 , K.埃佩尔 , C.穆舍尔克瑙茨 , R.施密特 , C.克拉彭巴赫 , T.洛约夫斯基
CPC classification number: F16J15/061 , F16J15/062 , F16J15/104 , H05K5/061
Abstract: 两个相互顶靠在一起的壳体部件，即具有第一密封面(6)的第一壳体部件(1)和具有第二密封面(7)的第二壳体部件(2)，的已知的壳体密封体装备有密封(15)，该密封安置在第一壳体部件(1)的第一密封面(6)中的槽(10)中，其中，槽(10)被第二壳体部件(2)的第二密封面(7)覆盖。为了防止缝隙腐蚀，按照本发明，槽(10)具有在密封面(6，7)之间的开口(11)，它用于对具有装入的密封(15)的槽(10)通风。本发明被提供用于水泵，尤其是用于机动车的辅助水泵。
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