公开(公告)号：CN101410656B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200780011153.4

申请日：2007-01-20

申请人： 索纳BLW精密锻造有限责任公司

发明人： 彼得·古特曼 ,  李劲宏

IPC分类号： F16H55/08

CPC分类号： F16H55/08 ,  F16H55/088 ,  F16H2055/0893 ,  Y10T74/1987 ,  Y10T74/19949 ,  Y10T74/19972

摘要： 一种具有多个齿的齿轮的齿形，其中齿的齿侧面在其齿根区域上方具有渐开线构造，齿侧面的在法向剖面内观察在齿根使用点和齿根点之间延伸的齿根区域构造为椭圆形，并在齿根使用点内切向地连接到齿侧面的渐开线区域且在齿根点内切向地靠在齿根圆上。齿侧面在法向剖面内观察在其齿根区域内基本上沿具有不同长度的半轴的椭圆的扇段延伸，其中椭圆的半轴以大于0°且小于90°的椭圆倾角α相对于经过齿根点的半径倾斜。另外，齿形的齿的齿侧面关于将各齿在轴向方向上分开的对称面相互对称地形成。

公开(公告)号：CN101410656A

公开(公告)日：2009-04-15

申请号：CN200780011153.4

申请日：2007-01-20

申请人： 索纳BLW精密锻造有限责任公司

发明人： 彼得·古特曼 ,  李劲宏

IPC分类号： F16H55/08

CPC分类号： F16H55/08 ,  F16H55/088 ,  F16H2055/0893 ,  Y10T74/1987 ,  Y10T74/19949 ,  Y10T74/19972

摘要： 一种具有多个齿的齿轮的齿形，其中齿的齿侧面在其齿根区域上方具有渐开线构造，齿侧面的在法向剖面内观察在齿根使用点和齿根点之间延伸的齿根区域构造为椭圆形，并在齿根使用点内切向地连接到齿侧面的渐开线区域且在齿根点内切向地靠在齿根圆上。齿侧面在法向剖面内观察在其齿根区域内基本上沿具有不同长度的半轴的椭圆的扇段延伸，其中椭圆的半轴以大于0°且小于90°的椭圆倾角α相对于经过齿根点的半径倾斜。另外，齿形的齿的齿侧面关于将各齿在轴向方向上分开的对称面相互对称地形成。

公开(公告)号：CN101688595B

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN200880023758.X

申请日：2008-01-25

申请人： 索纳BLW精密锻造有限责任公司

发明人： 彼得·古特曼

IPC分类号： F16H48/06

CPC分类号： F16H48/08 ,  F16H48/40 ,  F16H2048/085 ,  F16H2048/405

摘要： 在用于汽车的轻型结构的差速器中，具有由两个金属外壳组成的差速器壳体，在所述差速器壳体中，差速器锥齿轮支承在与壳体固定的传动轴上且与轴向锥齿轮(14，20)啮合，其中支承壳体(1)和顶部壳体(18)为了构成差速器壳体，沿一个共同的连接面(4)拼接，在所述支承壳体的外圆周上固定驱动齿轮(29)，一个或者多个传动轴分别以至少一个端部安装及固定在壳体孔中，所述壳体孔分别对半地设计在支承壳体(1)和顶部壳体(18)中。两个在其连接面上邻接的金属外壳，被一个或者多个对其进行加固的圆周环围绕。

公开(公告)号：CN101365896A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200680048788.7

申请日：2006-12-19

申请人： 索纳BLW精密锻造有限责任公司 ,  KSM铸造有限责任公司

发明人： 彼得·古特曼 ,  拉斯·沃克

IPC分类号： F16H57/02 ,  F16H48/08 ,  F16B5/04

CPC分类号： F16H48/08 ,  F16B5/045 ,  F16H48/40 ,  F16H2048/385 ,  Y10T29/49943 ,  Y10T74/2188

摘要： 在包括外壳罩(5)和外壳盖(4)的差动装置的外壳(1)中，外壳罩和外壳盖借助于通过多个铆钉(8)建立的铆接连接(7)相互连接，所述铆接连接的铆钉一体式地成形于所述外壳盖或外壳罩上。

公开(公告)号：CN101688595A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880023758.X

申请日：2008-01-25

申请人： 索纳BLW精密锻造有限责任公司

发明人： 彼得·古特曼

IPC分类号： F16H48/06

CPC分类号： F16H48/08 ,  F16H48/40 ,  F16H2048/085 ,  F16H2048/405

摘要： 在用于汽车的轻型结构的差速器中，具有由两个金属外壳组成的差速器壳体，在所述差速器壳体中，差速器锥齿轮支承在与壳体固定的传动轴上且与轴向锥齿轮(14，20)啮合，其中支承壳体(1)和顶部壳体(18)为了构成差速器壳体，沿一个共同的连接面(4)拼接，在所述支承壳体的外圆周上固定驱动齿轮(29)，一个或者多个传动轴分别以至少一个端部安装及固定在壳体孔中，所述壳体孔分别对半地设计在支承壳体(1)和顶部壳体(18)中。两个在其连接面上邻接的金属外壳，被一个或者多个对其进行加固的圆周环围绕。