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公开(公告)号：CN114746260B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202080081636.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件。根据本发明，所述组件涂布有经交联的粘合组合物，其中，所述承载丝状元件在0.1cN/tex的张力和185℃下持续2min后测量的热收缩CT2大于或等于承载丝状元件在组件制造过程之前测量的热收缩CT1。
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公开(公告)号：CN108367638B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201680072786.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及轮胎组件(90)，其包括：组装件(24)，所述组装件(24)包括：第一浸渍的纺织或编织结构，所述第一浸渍的纺织或编织结构包括第一纺织或编织织物(26)和第一层的第一聚合组合物(34)；第二浸渍的纺织或编织结构，所述第二浸渍的纺织或编织结构包括第二纺织或编织织物(28)和第二层的第二聚合组合物(36)；和支承结构，所述支承结构包括将第一和第二纺织或编织织物连接在一起的支承元件；和至少一个牺牲装置(62)，所述牺牲装置(62)使第一和第二浸渍的纺织或编织结构相对于彼此临时固定并且将第一和第二纺织或编织织物连接在一起，所述牺牲装置被设置成当第一和第二浸渍的纺织或编织结构彼此分离时先于支承元件(32)断裂。
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公开(公告)号：CN114746255A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080081640.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件，所述承载丝状元件在185℃下持续2min后测量的热收缩CT大于或等于5％。
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公开(公告)号：CN113302065B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201980089520.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及用于轮胎的组件(1)，其包括第一结构(10)、第二结构(12)和丝状支承元件。所述组件包括覆盖固定元件(18)，所述覆盖固定元件(18)包括芯部(18a)和围绕芯部(18a)缠绕的覆盖物(18b)。芯部(18a)具有断裂伸长Abreak_core且覆盖物(18b)具有断裂伸长Abreak_cover，使得：Abreak_core A1＝h/(E+e1+e2)，其中：h是组件的成形高度，e1是第一结构(10)的厚度，e2是第二结构(12)的厚度，E是锁定长度。
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公开(公告)号：CN108367639B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201680072790.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及用于轮胎(20)的组装件(24)的制造方法，所述组装件(24)包括：‑第一纺织或编织织物(26)，所述第一纺织或编织织物(26)包括多个第一丝状元件(64、66)，‑第二纺织或编织织物(28)，所述第二纺织或编织织物(28)包括多个第二丝状元件(68、70)，‑支承结构，所述支承结构包括将第一和第二纺织或编织织物(26、28)连接在一起的支承元件(32)，在所述方法中：‑用一层第一粘合组合物涂布每个第一丝状元件(64、66)并且用一层第二粘合组合物涂布每个第二丝状元件(68、70)，‑然后热处理经涂布的第一和第二丝状元件(64、66、68、70)的每一者，从而使第一和第二粘合组合物的每一者交联，‑然后使经涂布且经热处理的第一和第二丝状元件(64、66、68、70)的每一者与支承元件(32)组装，从而形成组装件(24)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114746255B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202080081640.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件，所述承载丝状元件在185℃下持续2min后测量的热收缩CT大于或等于5％。
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公开(公告)号：CN113302065A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201980089520.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及用于轮胎的组件(1)，其包括第一结构(10)、第二结构(12)和丝状支承元件。所述组件包括覆盖固定元件(18)，所述覆盖固定元件(18)包括芯部(18a)和围绕芯部(18a)缠绕的覆盖物(18b)。芯部(18a)具有断裂伸长Abreak_core且覆盖物(18b)具有断裂伸长Abreak_cover，使得：Abreak_core A1＝h/(E+e1+e2)，其中：h是组件的成形高度，e1是第一结构(10)的厚度，e2是第二结构(12)的厚度，E是锁定长度。
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公开(公告)号：CN108367639A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072790.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及用于轮胎(20)的组装件(24)的制造方法，所述组装件(24)包括：-第一纺织或编织织物(26)，所述第一纺织或编织织物(26)包括多个第一丝状元件(64、66)，-第二纺织或编织织物(28)，所述第二纺织或编织织物(28)包括多个第二丝状元件(68、70)，-支承结构，所述支承结构包括将第一和第二纺织或编织织物(26、28)连接在一起的支承元件(32)，在所述方法中：-用一层第一粘合组合物涂布每个第一丝状元件(64、66)并且用一层第二粘合组合物涂布每个第二丝状元件(68、70)，-然后热处理经涂布的第一和第二丝状元件(64、66、68、70)的每一者，从而使第一和第二粘合组合物的每一者交联，-然后使经涂布且经热处理的第一和第二丝状元件(64、66、68、70)的每一者与支承元件(32)组装，从而形成组装件(24)。
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公开(公告)号：CN116670408A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202180089599.9
申请日：2021-12-17
Applicant: 米其林集团总公司
IPC: F16G1/16
Abstract: 本发明涉及一种动力传输带(P)，所述动力传输带(P)包括一个或多个嵌入聚合物组合物(20)中的增强元件(R)。传输带满足：‑传输带(P)在1％至10％伸长范围下产生的最大切线模量MP2与传输带(P)在1％伸长下产生的切线模量MP1之比MP2/MP1大于或等于2.00；以及‑在传输带(P)的宽度上，传输带(P)在2％伸长下产生的力小于或等于120.0daN/cm。传输带(P)使用包括以下步骤的方法生产：将一个或多个增强元件(R)浸入聚合物组合物(20)中的步骤，然后是用于形成传输带(P)的固化步骤，其中增强元件(R)满足：‑增强元件(R)在1％至10％伸长范围下产生的最大切线模量MR2与增强元件(R)在1％伸长下产生的切线模量MR1之比MR2/MR1大于或等于2.00；以及‑在增强元件的直径上，增强元件(R)在2％伸长下产生的力严格小于11.0daN/mm。
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公开(公告)号：CN114746260A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080081636.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 本发明涉及轮胎组件，所述组件包括第一织物、第二织物和承载结构，所述承载结构具有连接第一织物和第二织物的由热收缩性织物材料制成的承载丝状元件。根据本发明，所述组件涂布有经交联的粘合组合物，其中，所述承载丝状元件在0.1cN/tex的张力和185℃下持续2min后测量的热收缩CT2大于或等于承载丝状元件在组件制造过程之前测量的热收缩CT1。
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