黑边显示玻璃、黑边显示系统与车辆

    公开(公告)号:CN118859531A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410859258.0

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本申请提供一种黑边显示玻璃、黑边显示系统与车辆,黑边显示玻璃包括外玻璃板、第一粘结层和内玻璃板,外玻璃板包括相背设置的第一表面和第二表面,内玻璃板包括相背设置的第三表面和第四表面,第一粘结层连接于第二表面和第三表面之间。黑边显示玻璃具有透光区及遮蔽区,遮蔽区内设有至少一个显示区。黑边显示玻璃还包括第二粘结层和功能反射层,第二粘结层位于遮蔽区内且连接于第四表面,功能反射层连接于第二粘结层且位于第二粘结层的背离第四表面的一侧,功能反射层至少覆盖显示区。本申请能够避免形成重影,防止重影给驾乘人员的视线遭遇不必要的干扰,有助于驾乘人员可以看见更加清晰的显示图像,提高了驾驶安全性和视觉舒适性。

    车窗面板、车窗面板总成及车辆

    公开(公告)号:CN116123485B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202310025008.2

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明涉及一种车窗面板、车窗面板总成及车辆,车窗面板总成包括光波导介质层、引光介质、以及发光光源。引光介质通过第一表面与第一主面紧密相连,与第一表面相连的第一主面的连接部位平行于第一表面,发光光源的光线进入到引光介质中时,引光介质能实现把发光光源的光线入射到光波导介质层中,从而光线在光波导介质层中传播,传播的光线遇到事先制作的光反射图层产生反射,光反射图层发光,实现照明或氛围效果。如此,通过光反射图层与引光介质、光波导介质层配合实现氛围或照明效果。此外,引光介质的结构简化,加工难度降低,生产效率提高,在光波导介质层的第一主面上的安装稳定性好,发光光源入射效率提高。

    可发光显示的玻璃及车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115657311A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211353102.2

    申请日:2022-11-01

    Abstract: 本发明为一种可发光显示的玻璃及车辆,该可发光显示的玻璃包括层叠设置的玻璃层、衬底层和发光显示层,至少部分衬底层位于发光显示层与玻璃层之间衔接位置,以对发光显示层的显示效果与玻璃层的显示效果进行过渡,消除发光显示层与玻璃层在衔接位置处的视觉差异。本发明解决了发光显示器件与玻璃集成效果不佳的技术问题。

    电致变色器件及其电极结构和制备方法、玻璃总成和车辆

    公开(公告)号:CN114442395A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210093908.6

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明涉及一种电致变色器件及其电极结构和制备方法、玻璃总成和车辆,包括:电极层,用于层叠在电致变色层上;导电带,所述导电带包括相互电连接的带本体部和外延部,所述带本体部从所述电极层的近端布置到所述电极层的远端,所述外延部延伸至所述电极层外,所述外延部上设有强度提升层。直接将所述导电带设计为包括所述带本体部和所述外延部的形式,无需再外接引线结构来实现电连接关系。一方面简化结构,另一方面减少界面电阻。基于用于外接电路的外延部直接为所述导电带的一部分,存在机械强度相对外接的引线结构而言较低的情况。基于此进一步在所述外延部上设置所述强度提升层,保护所述外延部,避免装配或运输过程中出现弯折和断裂等情况。

    一种含有透明显示屏的车窗

    公开(公告)号:CN111223396A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010046154.X

    申请日:2020-01-16

    Abstract: 一种含有透明显示屏的车窗,包含车窗玻璃、透明显示屏、盖板玻璃和位于盖板玻璃和透明显示屏之间的第一粘结层,所述透明显示屏边部通过柔性电连接元件电性连接有电路板,所述柔性电连接元件表面还固定电连接有驱动元件,其特征在于:所述盖板玻璃的盖板玻璃下边缘相比车窗玻璃的车窗玻璃下边缘内缩10-200mm形成内缩区域,所述柔性电连接元件的一部分和电路板设置在所述内缩区域内。本发明使用内外片玻璃形状不同的玻璃结构,将柔性电连接元件电和电路板裸露并固定在玻璃上,达到散热的目的,同时也能降低车窗制备的难度。

    投影显示玻璃及交通工具
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118534715A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410663655.0

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本申请涉及一种投影显示玻璃及交通工具。由于第二玻璃板面向内部环境的侧面上设有减反射膜,第二玻璃板面向内部环境的一侧的镜面反射率为RL',1%≤RL'≤8%,RL'较小,从而减小倒影对投影显示画面造成的重叠干扰。此外,RL0>10%,能保证镜面投影显示效果。此外,在高雾度与低透过率相互叠加作用下使得强光光晕的改善效果较为显著,对投影显示画面的干扰大大降低,投影显示画面清晰可见。此外,由于总成透过率TLmin≥0.25%,不至于过小,避免总成透过率TLmin过小时导致增加镜面反射率而降低产品性能,同时由于总成透过率TLmin足够大,使得投影显示玻璃外部环境的视野清晰可见。另外,亮态时总成透过率TLmax≥1.41%,总成透过率TLmax足够大,外部环境的视野清晰可见。

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