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公开(公告)号：CN116985613A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311153971.5
申请日：2023-09-08
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60J10/76 , B60J10/30 , B60J10/265 , B60R13/04 , B60Q1/26
摘要： 本发明公开了一种水切总成以及车辆，该水切总成用于安装在车窗玻璃和门板钣金之间，所述水切总成包括：水切本体和密封件；所述密封件沿着第一方向纵长延伸，所述密封件具有面对所述门板钣金的内表面和背离所述门板钣金的外表面，所述外表面上设置有定位部；所述水切本体整体沿着所述第一方向纵长延伸，所述水切本体上设置有与所述定位部相对接的连接机构，所述连接机构沿着所述第一方向间隔设置。本申请能够简化模具的结构，提高生产效率，极大地提升了产品的量产性。
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公开(公告)号：CN116968250A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310791812.1
申请日：2023-06-30
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种车窗组件与车辆，车窗组件包括玻璃、导轨以及嵌件。玻璃、导轨以及嵌件三者一体注塑成型。其中，嵌件与导轨搭接配合，且嵌件与导轨于搭接配合部位处形成有注胶通道，注胶通道内注入有粘胶使得嵌件与导轨一体成型。相对于相关技术中采用PU胶分步粘接组装方式，能提高组装效率；此外，粘胶的固化时间可以更好地控制，使得能避免出现玻璃与导轨反弹缺陷；另外，在搭接配合部位处形成有注胶通道，使得在注胶步骤过程中，粘胶沿注胶通道注入，而不会通过导轨的端面溢流到导轨内部，以及不会通过嵌件端面溢流到嵌件内部，注胶通道内的粘胶固化后能实现将嵌件与导轨两者稳固地连接在一起，产品粘接稳定性得以提升。
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公开(公告)号：CN118617967A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410891648.6
申请日：2024-07-04
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60J10/70 , B60J10/265 , B60J10/30 , B60R13/02
摘要： 本申请提供一种包边总成及车辆。包边总成包括玻璃、包边及饰板，玻璃包括第一表面，当包边总成安装至车辆时，第一表面为玻璃朝向车辆外部的表面。包边连接在玻璃的外边缘和饰板之间，并与玻璃和饰板连接形成一体式结构，包边具有第一外观面，第一外观面与第一表面平齐，或者，第一外观面遮盖部分第一表面。饰板具有第二外观面，第二外观面的至少部分与第一外观面平齐，或者，部分第二外观面被第一外观面覆盖。本申请的技术方案能够防止包边总成的组装过程中出现饰板压伤以及包边产生如飞边等的生产缺陷，提高了组装后的包边总成的外观性能。
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公开(公告)号：CN118665123A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410969935.4
申请日：2024-07-19
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种包边玻璃总成、车门及车辆，包括玻璃；包边，包边连接于玻璃的边缘处，包边具有凸包，凸包设有相连通的容置腔和第一开窗；第一嵌件，第一嵌件设置于容置腔内，第一嵌件设有相连通的安装腔和第二开窗，第二开窗显露于第一开窗，且第二开窗用于朝向车辆的侧后方布置；以及图像获取装置，图像获取装置设置于安装腔内，且图像获取装置的镜头显露于第二开窗。图像获取装置被很好的集成至凸包和第一嵌件内部，省去了传统的支撑杆，凸包凸出于车辆侧面的高度较小，因此不会过大的增加整车宽度，有利于提升车辆的通过性能，此外，凸包的迎风面积小，风阻也就小，因而能有效的避免整车油耗增加，提高行车经济性。
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公开(公告)号：CN118617687A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410883409.6
申请日：2024-07-03
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种注塑机及其热流道转接组件，第一转接件用于装设于第一模具上，第一转接件设有第一对接部及贯穿第一对接部的第一热流道。射嘴套与第一转接件相连并与第一热流道连通，射嘴套用于与射座的射嘴连接。第二转接件用于装设于第二模具上，第二转接件设有与第一对接部对接配合的第二对接部及贯穿第二对接部的第二热流道，第二热流道用于与模具本体的型腔连通，当第二对接部与第一对接部对接在一起时，第一热流道与第二热流道连通。在合模及开模过程中，无需如相关技术中前移及后移射座，射座是可以始终处于不动状态，且射嘴与第一转接件上的射嘴套保持对接连通，从而能简化设备动作，节省生产周期，提升生产效率，避免材料浪费。
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公开(公告)号：CN115648910A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211360341.0
申请日：2022-11-02
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种玻璃包边总成及其制造方法和车辆，包括玻璃、包边和密封条，包边设置于玻璃边缘，密封条包括第一密封部和第二密封部，第一密封部的硬度大于第二密封部的硬度，第一密封部连接于第二密封部与包边之间，第一密封部和包边两者中一者的部分嵌设在另一者中。利用硬度较高的第一密封部与包边连接，使得密封条与包边之间连接更加可靠。而且第一密封部和包边之间为部分嵌设的关系，从而密封条与包边之间所能够承受的拉扯力较大。硬度较低的第二密封部则可以用于与车辆顶棚或车身其他地方抵接，所能够适用的场合较广。包边与密封条相结合的方式既扩大了适用场合，确保了密封效果，又减轻了长期使用后漏水的情况。
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公开(公告)号：CN115476780A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211226519.2
申请日：2022-10-09
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车辆外饰板总成及其成型方法，车辆外饰板总成包括：外饰板、基板及粘结体，所述基板设有浇注面及与所述浇注面相对设置的连接面，所述基板设有贯穿所述浇注面和所述连接面的浇注孔；所述连接面形成有围绕所述浇注孔位于所述连接面的开口的环形凸起，所述环形凸起与所述外饰板抵接，所述连接面、所述环形凸起及所述外饰板围设形成有与所述浇注孔连通的浇注通道；所述粘结体能够沿所述浇注孔填充至所述浇注通道以粘结所述基板及所述外饰板。该车辆外饰板总成及其成型方法在使用时，基板与外饰板之间吻合度较高，车辆外饰板总成的密封性能好。
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公开(公告)号：CN217415424U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202123010738.0
申请日：2021-12-02
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60J1/00
摘要： 本实用新型涉及车窗玻璃总成技术领域，特别是一种安装有钉柱的包边玻璃总成，包括钉柱、包边条和玻璃，钉柱包括基座和位于基座的上表面的柱体，钉柱通过注塑包边条固定在玻璃的表面上，基座包覆在包边条内，基座的侧壁上设有横向通孔，基座的底壁上设有第一纵向通孔，横向通孔与第一纵向通孔相连通。在一体注塑成型中，包边条材料穿过钉柱基座上的横向通孔和第一纵向通孔，使得包边条对钉柱进行捆绑固定，钉柱集成在包边条上，只要包边条不断裂，钉柱是不会从包边条上脱落的，因此注塑前无需在钉柱表面上涂覆底涂剂，取消了底涂剂涂覆工序，降低了生产成本，同时也降低了因粘结失效存在的钉柱脱落风险。
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公开(公告)号：CN220662246U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322434965.9
申请日：2023-09-08
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60J10/76 , B60J10/30 , B60J10/265 , B60R13/04 , B60Q1/26
摘要： 本实用新型公开了一种水切总成以及车辆，该水切总成用于安装在车窗玻璃和门板钣金之间，所述水切总成包括：水切本体和密封件；所述密封件沿着第一方向纵长延伸，所述密封件具有面对所述门板钣金的内表面和背离所述门板钣金的外表面，所述外表面上设置有定位部；所述水切本体整体沿着所述第一方向纵长延伸，所述水切本体上设置有与所述定位部相对接的连接机构，所述连接机构沿着所述第一方向间隔设置。本申请能够简化模具的结构，提高生产效率，极大地提升了产品的量产性。
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公开(公告)号：CN213920624U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022618882.1
申请日：2020-11-13
申请人： 福耀玻璃工业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体是涉及一种车辆前角窗总成及具有其的车辆，包括角窗玻璃、固定于所述角窗玻璃的边缘的包边条和固定于所述包边条的摄像头，所述摄像头包括后视摄像头，所述后视摄像头的镜头朝向车辆的后方。本实用新型还涉及一种车辆，包括A柱、显示屏、前挡风玻璃、仪表板和上述的车辆前角窗总成，所述车辆前角窗总成包括角窗玻璃，所述显示屏安装于A柱内表面或者安装在A柱内表面、前挡风玻璃、仪表板及角窗玻璃的交界处，且位于驾驶员的前方，所述显示屏与所述摄像头电连接，用于显示所述摄像头拍摄的画面。本实用新型中的摄像头用于取代传统后视镜，从而降低了车辆的宽度并且减少了车辆在行驶时的风阻，最终提升了车辆的性能。
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