公开(公告)号：CN103670847A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310392158.3

申请日：2013-09-02

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： B·L·福尔顿 ,  C·阿梅斯托 ,  L·卡斯伯里 ,  B·A·布朗 ,  A·查聪

IPC: F02M37/22

CPC classification number: F02M25/0222 ,  F02M26/36 ,  F02M37/221 ,  Y02T10/121

Abstract: 本发明涉及柴油发动机的水燃油分离器和储器、自动排水系统以及控制策略。提供将从柴油分离的水排入EGR系统中的方法和系统。响应预定水平的燃油系统中的水容积和EGR流量，水可引入EGR系统中。还可响应引入水到EGR系统中和发动机操作条件来控制EGR流量。

公开(公告)号：CN103670847B

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201310392158.3

申请日：2013-09-02

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： B·L·福尔顿 ,  C·阿梅斯托 ,  L·卡斯伯里 ,  B·A·布朗 ,  A·查聪

IPC: F02M37/22

CPC classification number: F02M25/0222 ,  F02M26/36 ,  F02M37/221 ,  Y02T10/121

Abstract: 本发明涉及柴油发动机的水燃油分离器和储器、自动排水系统以及控制策略。提供将从柴油分离的水排入EGR系统中的方法和系统。响应预定水平的燃油系统中的水容积和EGR流量，水可引入EGR系统中。还可响应引入水到EGR系统中和发动机操作条件来控制EGR流量。

公开(公告)号：CN201963446U

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN201020278645.9

申请日：2010-07-29

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： B·A·布朗 ,  L·卡斯伯里 ,  B·L·富尔顿 ,  S·J·苏吉米亚克

IPC: F02M55/02 ,  F02M37/00 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M55/002 ,  F02M31/20 ,  F02M37/18 ,  F02M37/22 ,  F02M63/0295 ,  F02M2200/27 ,  Y02T10/126

Abstract: 本实用新型提供一种柴油发动机燃料系统，该柴油发动机燃料系统具有低压泵和高压泵，所述低压泵从燃料箱中抽取燃料，所述高压泵由所述低压泵供料并且将燃料供给至燃料喷射器。所述燃料喷射器将燃料供给至发动机气缸，其中燃料的一小部分被送回到燃料系统中。根据本公开的实施例，喷射器回行燃料被通入所述低压燃料泵和所述高压燃料泵之间的低压燃料管路中，其中来自燃料管道的回行燃料通过燃料冷却器返回至燃料箱中。所述低压燃料管路具有设置于其中的过滤器并且喷射器回行燃料返回至过滤器上游的所述低压燃料管路中。