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公开(公告)号：CN101994594B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201010260929.X
申请日：2010-08-23
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B37/007 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D41/1401 , F02D2041/141 , F02D2041/1416 , F02D2041/1433 , F02D2200/0404 , Y02T10/144
摘要： 本发明提供用于控制具有节流阀和涡轮增压器的涡轮增压发动机的方法。一种示例性方法包括，在增压的情况下移动节流阀，将对节流阀进口压力的影响分成对应于节流阀移动导致的扰动的第一部分和剩余的第二部分。该方法还包括基于第二部分而不是第一部分调整涡轮增压器。
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公开(公告)号：CN103244283B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310048317.8
申请日：2013-02-06
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02N11/0844 , F02D17/04 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/126 , F02D2041/0092 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02P11/025 , Y02T10/42 , Y02T10/48
摘要： 本发明涉及一种用于控制可自动停止和起动的发动机的方法和系统。在一个例子中，方法根据发动机位置且响应于操作员心意的改变来调节空气进口节气门的位置，从而重新起动正在自动停止的发动机。
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公开(公告)号：CN101994594A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010260929.X
申请日：2010-08-23
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D41/0007 , F02B37/007 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D41/1401 , F02D2041/141 , F02D2041/1416 , F02D2041/1433 , F02D2200/0404 , Y02T10/144
摘要： 本发明提供用于控制具有节流阀和涡轮增压器的涡轮增压发动机的方法。一种示例性方法包括，在增压的情况下移动节流阀，将对节流阀进口压力的影响分成对应于节流阀移动导致的扰动的第一部分和剩余的第二部分。该方法还包括基于第二部分而不是第一部分调整涡轮增压器。
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公开(公告)号：CN103244283A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310048317.8
申请日：2013-02-06
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02N11/0844 , F02D17/04 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D41/126 , F02D2041/0092 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0822 , F02P11/025 , Y02T10/42 , Y02T10/48
摘要： 本发明涉及一种用于控制可自动停止和起动的发动机的方法和系统。在一个例子中，方法根据发动机位置且响应于操作员心意的改变来调节空气进口节气门的位置，从而重新起动正在自动停止的发动机。
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